Вообще-то, "ножки" у Вас, а не у мопеда. У мопеда, вместо педального узла, могут быть "подножки", на которые Вы сможете ставить Ваши "ножки".
У меня на "Риге-7" подножки выглядят так.
Использован 1 дюймовый слив, в который запресован кусок водопроводной трубы.
А на трубу натянуты куски резинового шланга.
Недостаток такого варианта в том, что подножки не складыватся. А это травмоопасно.
Гораздо лучше сделать подножки, как описано тут: https://modelist-konstruktor.com/avtomotoservis/moped-v-rukax-umelcza
Что удобнее на односкоростном мопеде - подножки или велопедали? При езде по разбитым проселкам я, однозначно, за велопедали. Велопривод в этом случае играет роль первой передачи, которая на плохих дорогах весьма востребована. Другое дело - езда с суточным пробегом 100 - 300 км по дорогам с усовершенствованным покрытием. Здесь подножки удобнее. И долго ехать, когда ноги на одном уровне, комфортнее и привставать удобнее при встрече с выбоиной в асфальте. Поэтому, прежде чем снимать педальный узел, советую хорошенько подумать.
