Коллеги,
предлагаю метод изготовления пробки для бензобака "капля" из неисправного гидрокомпенсатора от инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ.
Вложение:
Комментарий к файлу: Гидрокомпенсатор
1_2.jpg [ 7.27 KiB | Просмотров: 1475 ]
1_2.jpg [ 7.27 KiB | Просмотров: 1475 ]
Вынимаем поршень. Из поршня удаляем кулачок (отпиливается болгаркой, в данном случае было использовано точило электрическое).
Вложение:
Комментарий к файлу: Поршень гидрокомпенсатора с удалённым кулачком
2_2.jpg [ 4.49 KiB | Просмотров: 1475 ]
2_2.jpg [ 4.49 KiB | Просмотров: 1475 ]
Переворачиваем поршень и вставляем его в цилиндр гидрокомпенсатора. Заливаем перевёрнутый поршень герметиком.
Начало резьбы цилиндра обтачиваем, чтобы пробка полностью входила в бензобак.
Вложение:
Комментарий к файлу: Обточка резьбы гидрокомпенсатора
6_1.jpg [ 7.76 KiB | Просмотров: 1475 ]
6_1.jpg [ 7.76 KiB | Просмотров: 1475 ]
Отверстие в теле пробки как специально изготовлено Автовазом для сообщения бензобака с атмосферой.
При полном закручивании пробки отверстие входит под резьбу бензобака, если надеть на цилиндр гидрокомпенсатора резиновую прокладку, то бак герметично закрывается.
Перед началом движения, естественно, чуть откручиваем пробку.