Дырчик.SU

У меня мотор, крышки и голова все в каком то белом налете (после долгой отлежке в сарае). Я так понимаю это металл окислился? Как его привести в нормальный вид? Чем то прокипятить или какое средство нужно другое?
http://imglink.ru/show-image.php?id=579 ... fbf8a77003
http://imglink.ru/show-image.php?id=409 ... 7500c85b70
http://imglink.ru/show-image.php?id=927 ... f7c86ec09e

Отполировать,окислы слишком сильные и средство тут не поможет.

Щелочью можно, должно все легко смыться...

Маленькие точки все равно останутся,самая доступная щелочь-это зола.

Наверное всеж отпескоструить песком или содой.

_________________
Добро должно быть с кулаками, чтоб у зла не возникало глупых иллюзий..

видел видео, где головку варили,тем самым затемняли. для чего это сделали? и поможет ли это мне?

Карпаты 2

можно поподробнее?

Вот эту головку цилиндра я очистил при помощи железной щётки для мытья сковородок,эл. дрели,и приспособления похожего на стержень отвёртки с пропилом на жале.Приспособление зажимаем в дрель,часть щётки на жало,вставляем между рёбер и вперёд.
http://photoshare.ru/office/image.php?id=13495137
http://photoshare.ru/office/image.php?id=13495138

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Попробую сначала замочить в жидкости из которой пену делают на автомойке. Говорят хорошо все отъедает.

Сергей Сергеевич, не переборщите - активная щёлочь!

Средство для мытья авто не поможет, т.к. нейтрально по составу.
Можно химспособом удалить окислы, но это более трудоемко, чем механическим способом.

Akor, вы с чем моете?

Смотря что. Теплообменники (пластинчатые, трубчатые) из нержавейки, с деталями мягких сплавов, с чернухой, оцинковкой и пр. Как по продуктовой стороне, так и по пароводяной.
Емкостное оборудование и поверхности. Нагары, отложения солей, предотвращение и устранение многих видов коррозий. Ну.. много чего и от чего. Подбором спецхимии, режимов и спецоборудования.

Ок!А свой автомобиль?Или мотоцикл?

Керхер + без разницы какое средство (но обязательно нейтральное по рН) с ПАВ + протирка тряпкой.

Akor, мы сейчас говорим про разные моющие средства: я мою с добавлением концентрата Karcher RM 806 ASF, который имеет щелочную среду, вы - нейтральную.

Какое рН у этого средства?

13

Не слабо.
Идет вразрез с моей многолетней практикой. Обычно 6,5 - 7,4. Если содержат сульфаты алкилового эфира + этоксилат спирта жирного ряда - вообще супер.
А рН=13... как ЛКП выдерживает. Нужно будет у жены спросить за этот Karcher RM 806 ASF. Она там работает, должна знать.

Это может быть ошибкой или опечаткой. Жена в паспорте на средство посмотрит.

Вполне возможно. Знаю точно, что если плохо смыть раствор или переборщить с концентратом, на алюминиевых крышках образуются отличный "иней".

Потому и применяют для мойки авто нейтральные средства. Если не смыл пену, то это служит защитой. От щелочных средств ЛКП мутнеет.

Вы в кроссе не ездите? Попробуйте смыть нейтралкой грязь после заездов. И цепь не забудьте. Никто не говорит, что мыть надо в концентрате. Водный раствор, как пишет производитель, в пропорциях.

Посмотрел паспорт. Действительно рН=13,5 Рабочий раствор 0,2-0,5% Для частного применения. Очень много ограничений. И прямо написано, что средство коррозионно. Тщательно смывать, на полированном алюминии не применять.
Короче, очень на любителя. Если только после мотокросса мыть. Свой авто таким средством мыть однозначно не стану.

P.S Есть средства, которые и нейтральны и движки моют на ура и застарелые отложения в слесарных мастерских. Сам пользовал.