Дырчик.SU

Как правило, на Верховине-6 устанавливались особенные катафоты на ''ушах'' крепления фары. Но в инете видел фото, где установлены круглые катафоты, как на Верховине-7 и Карпатах. Как я понимаю, это ранние шестерки, поэтому тут не новая вилка, те же ''уши''. Вопрос: кто-нибудь знает, как эти катафоты там были закреплены? Вот фото для примера:

Никто не знает? Вот так вопрос. Хе-хе.

Ну вообще то сложно вспомнить что видел 28-30лет назад.

_________________
Добро должно быть с кулаками, чтоб у зла не возникало глупых иллюзий..

Такая вилка была на верховине 7,катафот крепится обычно,как на Карпатах на одррй гайке. Сама проушина по форме профиля напоминает "шестерошную"но на шестерке она потолще. На семерке такая-же как на карпатах(тип отштамповки)только профиль другой. Как смог объяснил.

На обеих фотках снят Один И Тот-же мопед.
Более того - это очевидный "самосбор", хотя, скорее всего, собирался на заводе. Это или предсерийный прототип или рекламный экземпляр.
Мотивирую:
Ну во-первых упомянутые велосипедные катафоты. Видимо легкий колхоз от дизайнера - фотографа, снимавшего эти постеры или от слесаря, готовившего мопед к сессии.
Зеркало заднего вида, не применяемое на серийных машинах. Из той-же оперы...
Характерный трафарет или наклейка на баке, никогда не появлявшийся на серийных мапедах.
Пластиковые бардачки, применявшиеся на 4й и 5й моделях.
Кронштейн-подкос под баком, который был только на 5й модели и то - не весь период выпуска. Т.е рама скорее всего - от 5.
По цвету крыльев - намазать их цветным лаком не представляет труда...

Вобщем - на фотках мапед не имеющий отношения к серийной 6-ке.
Имхо...

_________________
Я сделал филологическое открытие. В слове ПРОФЕССИАНАЛ - два корня!!! а по-другому никак...

Не помню что бы на серийных мопедах оксидировали цилиндры как на фото.

Говорите мопед один и тот же , значит крылья перекрашивать , зеркало второе прикручивали и бензокран переставляли .

Такие трафареты не раз видел на баках на сайтах обьявлений. Так что были такие в серии

Да, кстати - явовский бензокраник - чем не колхоз?
Вторая фотка явно из ЗР из статьи про новую технику завода, а в советское время журнал вряд ли напечатал бы фотку из левого источника. Мало-ли какую левоту фотограф снимет, потом от претензий не отмоешься... Запросить с завода вернее будет. А на заводе все мопеды одним стадом стоят и все на учете. Толком не снимешь. Тем более что полностью их никогда не собирали, а всё навесное комплектовали на складе отгрузки. Зеркала, инструмент, и тп на сборку вообще не попадали.
А для фотосессий держали какой-нить бракованный экземпл, который собрали из того что было под рукой...
Вот этот раньше был 5-кой, притащили бак с изолятора брака, привинтили чо было под рукой , сфоткали и убрали его в закуток экспериментального участка до следующих съемок...
На следующую съемку достали - бак поцарапан, крылья и бардачки пылью покрылись, а заводская пыль въедается так что хрен отмоешь... Чо делать? Намазали всё мебельным лаком, цилиндр чем-то начернили, а бардачки серебрянкой - красота! Ну и заодно колхозный кранег поменяли.
Так и было! Это нормальный совецкий завод, по другому не бывало... Да и сейчас всё так-же.

А трафареты, да - на фотках изредка встречаются... Но в живую никогда не видел.

И ещё - на первой фотке на мопеде двухцветное сиденье, а их ставили только на 5-ки.

_________________
Я сделал филологическое открытие. В слове ПРОФЕССИАНАЛ - два корня!!! а по-другому никак...

У меньа есть мопед стаким баком

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

Ага, всем спасибо за ответы! Т.е. круглые катафоты на вилке - это колхоз. Вилка на тех фото обычная, только катафоты левые. Хорошо. Что касаемо трафаретов на баке, то они были на серийных мопедах(в гараже валяется бак от Верховины именно с такими трафаретами, да и в Инете видел тоже). Лично у меня Верховина-6 1977 г.в. с родным мотором S-58 и двухцветным коротким сиденьем как на Верховине-5, подставкой под бак, как на 5-ой тоже. И краник у меня тоже Иков (но, походу, прежний владелец заменил родной на этот). Получается, что у меня ранняя шестерка с рамой и сидушкой от 5-ки.

Партизанское наследие даёт о себе знать!
Из далека зашёл! А не проще было фото своей машины выложить, да и спросить; Чо это?

_________________
Нам, аутистам - аутентичность важна !

Не, суть вопроса была не в этом! Просто в инете натыкался на такие Верховины-6 с круглыми катафотами, стало интересно: были и такие варианты родных катафотов, получается? На моей Верхушке катафоты вообще отсутствуют! Вот фото. Не пугайтесь, все есть, чего на фото нет, просто перебирается. Уже нашлись так же родные накладки на бак вместо фанерок)[img][IMG]http://i76.fastpic.ru/thumb/2016/0223/13/3dec8c7acc08337139db9edcdffd3f13.jpeg[/img][/img]