Не надо одной рукой два тормоза. Плохо это и опасно. Была такая система на Цитрусе, в критических ситуациях мотовел уходил в скользячку.
Проверенные решения это автоматическое сцепление и два рычага тормозов слева и справа на руле.
Либо торможение назад педалями и втулка торпедо сзади и диск или ви-брейки впереди.
На Керосине была вот такая система. Назад педалями приводят в действие ви-брейки заднего колеса.
Вот уравнитель усилий на две тормозные машинки. Привод от одного рычага на руле.
Вот видео работы заднего тормоза. Кликните на фото.
