Дырчик.SU

Бендер ,вот и я думаю о сооружении в дом условиях пескоструйки ,если вы осведомлены в этом направлении ,иожно парочку вопросов вам задать?

Задавайте конечно же. Но как делать в домашних условиях я не представляю. Точнее скажем так - дома, если вы конечно себе не враг, не вариант в принципе. Пыль, грязь, шум. В гараже еще как-то можно пробовать. Сейчас продаются пескоструйные установки, да и ценник у них вполне гуманный, но потом Вам нужно будет приобретать песок, сопла (их со временем разбивает). Вот первая ссылка из гугла http://www.kuvalda.ru/catalog/6035/ Вы же, скорее всего, не собираетесь заниматься этим в промышленных масштабах. Второе мое убежденное мнение, что лучше все разобрать и отдать на обработку в специализированную организацию. Благо, их сейчас появилось достаточно много.

Ну столь не сложная процедура проводилась бы летом за домо или же в гараже ,это РаЗ
Покупать оборудование для зачистки мопедных деталюшек и прочей швали не рационально ,поэтому планируется сделать самому на основе ЗуБОТЕХНИЧЕСКОЙ ПЕСКОСТРУЙНОЙ УСТАНОВКИ ,А именно на ее сопле .

Здесь уже ничего не подскажу, к сожалению. У меня есть пескоструйка в десяти километрах от дома. Отпесочить детали с одного мопеда стоит около 1 200-1 500 рублей. Срок исполнения 2-3 дня. Считаю, что это очень понятные цена и сроки.

гуманная пескоструйка .у нас за 1 элемент берут около 900 р

В брежневские времена у нас на автокомбинате стояла хреновина для очистки свечей от нагара. Устройство простое: металлическая емкость объемом примерно 6-7 литров, к ней подходил шланг от компрессора, а внутри насыпан песок. Вверху было обрезиненное отверстие. В него нужно было вставить свечу резьбой вниз и просто удерживать ее за изолятор, включить компрессор и подождать одну минуту, после чего от нагара не оставалось и следа.
Таким же макаром можно очистить и бензобак, однако для этого нужно-таки уже иметь хогоший компрэссор. А где его взять, если его нет?

_________________
Лучше сидеть в маленькой пивной, чем работать на большом заводе.

А крот для очистки труб не пробовали? А то слышал если перпедержать мокрое место с крышкой от бака останется

Идея не моя. Где взял - не помню.
.......кому понадобится вдруг очистить бак - технология следующая:
покупаем в магазине химреагентов: 1кг каустической соды (она же едкий натр). (можно воспользоваться и обычной содой, но эффект слабый)
на бак будет достаточно 1/2 стакана, т.е. примерно 100мл по насыпному объему. аккуратно разбавляем водой соду. ВНИМАНИЕ: при разбавлении происходит реакция с выделением большого количества тепла. НИ В КОЕМ случае не разбавлять горячей водой!!! вскипит!!!
разбавлять нужно мелкими порциями с постоянным интенсивным размешиванием. иначе сода упадет на дно и там слипнется комом - вернее - спечется. но все не так страшно - берем стеклянную банку на 2-3 литра, наполняем ее на 2/3 холодной водой, и быстро мешая , сыпем туда тонким ручейком соду. количество соды взять на замес - 20-30 мл, т.е. на донышке стакана. размешали - вливаем в бак. готовим следующую порцию, пока не размешаем все наши полстакана соды. дальше доливаем бак водой под горлышко.

далее нам понадобится зарядное устройство. желательно высокой мощности и обязательно с регулировкой отдаваемой мощности - либо ручной либо автоматической. по каким параметрам регулировать мощность - по силе тока , или по вольтажу - не важно. необходимо это для того , чтобы не спалить трансформатор, ибо по факту мы будем организовывать почти короткое замыкание. если у вас слабый трансформатор, нужно будет уменьшить концентрацию раствора каустика, и увеличить длительность обработки.
теперь изготавливаем электроды - можно их сделать либо из толстой (3-4мм) проволоки, либо тупо сунуть туда стальную ложку. проволока предпочтительнее - ее можно разместить по всей длине бака и тем самым более равномерно разместить электроды относительно стенок. в качестве изолятора подойдет кусочек доски с пропилом под наш импровизированный электрод. который нужно установить в горловине бака так. чтобы электрод не касался стенок. (если используете слабый раствор, можно дополнительно в электросхему паралельно включить автоаккумулятор - он выровняет ток и сделает его воздействии постоянным, что теоретически должно ускорить процесс . при насыщенном растворе способ не проканает - ни у одного зарядного не хватит мощности вытянуть заряд аккума, который буде отдавать весь свой обьем энергии за полчаса. так же при мощном трансформаторе и насыщенном растворе необходимо следить за температурой не только самого трансформатора, но и профодов - по ним течет очень большой ток (то самое "почти короткое замыкание) если все греется - уменьшайте концентрацию соды разбавлением либо мощность трансформатор

Да не ненадо я Соляркой чищю и норм роботает

Расскажите пожалуйста подробнее как вы чистите соляркой

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

можно бак закрепить как "веретел" к двигателю,насыпать во внутрь песка с битым стеклом и покрутить .можно попробовать тоже насыпать туда песку обмотать полотенцем и в стиральную машину .конечно это звучит как шутка ,ну а вдруг ?

Я промывал кислотой для промывки газовых колонок, У нас в Туле она называется Солита, в принципе в любом магазине с порошками и шампунями можете спросить кислоту от ржавчины и накипи для промывки газовых колонок и радиаторов, я 1л. купил за 56р. залил на 15 минут как написано в инструкции, промыл водой. бензином и высушил.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=Q4ArTSFJMCQ

я неделю назад чистил бензобак таким способом : купил дешевый активатор ржавчины в виде геля , разбил бутылку мелко мелко мелко ( потом понял что лучше было бы 2 разбить ) залил активатор в бак , предварительно ввернув старый краник , и насыпал стекла и мотал из стороны в сторону этим быком пока не увидел блеск на дне , потом всё промыл керосином с соляркой и залил маслом , что бы не ржавел дальше , потом бак нашел своего хозяина , тот промыл его бензином и слив его поджог , бак стал сухим изнутри и чистым , мелкие пылинки что были с лёгкостью высыпались .

Качество метода гарантирую !

_________________

Кола все-таки лучше, В ней дигидрофосфат натрия + фосфорная кислота, а в фанте - лимонная. Просто кислота ржавчину разъедает, а фосфорная покрывает металл пленкой нерастворимого фосфата железа. Вообще есть смысл в колу добавить преобразователь ржавчины с цинком. Результат должен быть.

_________________
Лучше когда трое судят, чем шестеро несут

а что�сли�опробовать нанести протекторную защиту�а сам�ак�осле�чистки��апример�инковую�

_________________

Чтобы убрать рыхлую жавчину, бак нужно сначала высушить основательно, а уже потом засыпать болты с гайками и трясти.Потом уже можно и преобразователь в дело пускать. Только наливать его не с гулькин нос, а достаточное количество - на пятилитровый бак три литра преобразователя хотя бы, и оставить на несколько часов. Затем перевернуть и ещё столько же подождать. Тогда будет результат.

_________________
Мопедизм мёртв, а я ещё нет.

Lucky , мне вполне хватило литра активатора при тряске совместно , результат офигенный !

_________________