Дырчик.SU

По началу Ксенон выглядел заманчивым решением для мопеда с маломощным генератором:
-Много света при потреблении всего лишь 35Вт
-Нет спирали, которая может стряхнуться при небрежном обращении
-В отличие от доступных светодиодов, умеет светить и дальним и нормальным ближним светом по ГОСТу, не слепя встречку. (Теоретически нормальные светодиодные фары в природе существуют, но стоит одна такая фара как целый мопед)

Купил китайскую ксеноновую мотофару со стандартным 7" оптическим элементом (это как на УАЗе, ВАЗ-2101, ЗиЛ, ЗАЗ-968, Лэндровере Дефендере, Джипе CJ-TJ, Восходе, Минске, Иже и многих других автомобилях и мотоциклах мира) Выпилил из оптического элемента модуль и центральную часть стекла (оно пластмассовое естественно) и всё это замечательно поместилось в мопедную фару от Риги/Верховины. Чётко встало!

.... но не всё так просто Этот сраный ксенон имеет аш 4 электронных блока!!!! 2 блока для самой лампочки, плюс ещё блок для габаритки и блок управления шторкой. Единственное, что без блока - это ангельский глаз. И все эти блоки соединяются адской путаницей из проводов. Может это всё и без проблем поместилось бы на скутере или спортбайке, но на мопеде это компоновочный ад!!!! Напихал кое-как в пространство за фарой, но всё это там сидит так плотно, что равно или поздно наверняка перетрётся и закоротит. Лучше бы оставил обычную аргоновую лампочку.

Главный вопрос, как светит?

и совсем мопед не совецкий, разжигает то этот ксенон что? китайский генератор двигателя фмб или фма, незнаю

ну на в-50 точно непоставиш. та что недлявсех эта тема.

Ну на стену в сарае светит хорошо, а как на деле будет ездить - смогу проверить только весной.



Фара, и её крепления от Верховины. Весь обвес мопеда - Советская Дельта. Переднее крыло - Пилот. Подвеска и мотор - китайский питбайк.

На двигателе написано 1P39FMA.



К сожалению такой темы, чтобы совсем для всех была - не бывает. Теоретически народ переводил В-50 на 12В. В конце концов и китайский генератор внедрить наверное можно.



Стилистика советского мопеда утрачена будет. Наверное единственный вариант - все провода тащить под сиденье и блоки монтировать там.

На всякий случай эксперименты с диодами. Подумайте насколько всё просто и эффективно.
Для ФМБ можно использовать светодиоды ан 10 и более Вт.

Светодиоды - это конечно хорошо, но я знаю одного товарища, которого чуть не отходили бейсбольной битой за такой фонарик на мопеде. Очень сильно слепят встречку.

Светдиодная фара, которая умеет правильно формировать пучёк, к сожалению стоит больше чем сам мопед

Это конечно слишком большая для мопеда, но как пример правильной светодиодной фары:
http://www.4wd.com/Jeep-Lighting-Jeep-L ... =POI27270C

проще сделать модуль из двух светодлиодов "ближний-дальний"

Дабы не создавать иллюзий. Нашлось фото лампы 25 Вт 6В от Теслы.



И сравним со светодиодом



Лампы от Тесла, Хелла и даже Лисмы, годов эдак 80-90, светили ярким белым светом, даже при сильно пониженном питании. От 3 В было нормально.
При этом заявленная мощность и ток выполнялись. И что же за хрень сейчас? Взять тот же Маяк. Нарисовано 25Вт, а ток больше в полтора раза, при жёлтом свечении спирали. При 3 В вообще ничего не видно. Лампу можно стрясти на первой кочке.
Или китай, яркий, светлый, но через два часа колба чёрная и спираль перегорела. Разучились делать лампочки.

С Тесловской лампой 15/15Вт 6 В я проехал в Тамбов и обратно. Она жива и поныне. С новым отражателем было видно дорогу в дождь, при мокром асфальте. При свете фар от встречных грузовиков. 25 Вт, я уже не говорю про 35 Вт в фаре Симсона, Тесла светила как прожектор.
И где это всё? Попадается левый Осрам, который светит средненько, срок службы небольшой.

Поневоле приходится переходить на диоды. Диод для дырчика это прогресс. А для Карпат это гораздо хуже галогена и Теслы. Дорогу от диода не видно, увы. В полной темноте и в сухую погоду ещё как то более-менее, а в мокротень и при встречных фарах не видно ничего.

Насчёт ослепления. Если диод работает в параболе, то остаётся необработанная центральная часть купола свечения, которая ослепляет встречных водителей, а дорогу не освещает.
Дороге остаётся боковой свет купола светодиода, который захватила парабола. Освещается всё, обочины и центр дороги, но тускло. Зато встречные водители видят яркий шарик на месте мопеда.



Но если установить линзу совместно с параболой, то центральная часть светодиода расфокусируется. Теперь на вашей полосе движения будет яркое пятно, плюс освещение обочин. Встречных водителей такой свет ослепляет гораздо меньше. Это зависит от наклона фары.



И вот на фото ниже фара не просто с прозрачным стеклом. Это линза, 70 мм диаметром. При 7-13 диоптриях пятно как раз освещает вашу полосу в 10-15 метрах от мопеда.
При 3-5 диоптриях пятно гораздо большего диаметра. Соответственно свет перед мопедом тусклый.

Монстроход кулибин-извращенец

Я "за"! Очень хочу такой модуль. Но пока мало кому (даже из производителей) это удалось.



Это потому, что в их холодном спектре, они освещают среду а не предметы. Такая же фингя с холодным ксеноном.



Да, похоже Решил покататься пока с путаницей из проводов, пощупать как светит фара и подумать: стоит ли это того, чтобы нормально компоновать эти блоки и провода или вернуть обратно аргоновую лампу и не париться.

К сожалению генератор с "отвязанной фазой", (который весь ток выпрямляет в постоянку), работал неправильно и убил мне 2 аккумулятора. А без аккумулятора там реле-регулятор вообще не запускается т.е. мопед остаётся без света и индикатора передач. Можно конечно было бы и починить реле-регулятор, но сейчас впадлу покупать новый аккум, много других заморочек. Чтобы сделать независимую от аккумулятора систему, поставил генератор старого образца. Он тоже многокатушечный, но схема по старому прицнипу, с реле-регулятором как у Ирбиса. Как ярко засветился индиактор передач!!!! Теперь его видно на солнце! Этот генератор работает отлично, правда пришлось снять ксенон т.к. при такой схеме свет можно запитать только от переменки. Если кому интересно, могу продать Комплект Ксенона в фаре Рига/Верховина или отдельно от неё за 1 тыр т.к. сам уже обратно ставить не буду.