Дырчик.SU

Текущее время: 19 июл 2018, 10:08

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 20 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 10 июл 2018, 14:54 
Не в сети
Я в гостях

Зарегистрирован: 07 май 2018, 23:20
Сообщений: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Мой мопед: Рига 13
Доброго времени суток.
Вопрос по глушению двигателя Д8.
На Риге 13, установлен двигатель Д8. От двигателя выходит два отдельных провода- один идет через трансформатор на свечу, другой идет на питание фары и заднего фонаря.
Изначально, двигатель не глушился с кнопки, стал разбираться. В итоге соединил провода в фаре таким образом, что при переключении рычажка в выключателе в правое положение, питающий световой провод от двигателя замыкается на массу и двигатель глохнет. Так и должно быть?
Я изначально полагал, что для глушения двигателя необходимо замыкать на массу провод идущий от двигателя к трансформатору.
По кнопке тоже непонятно- глушение двигателя осуществляется кнопкой, или рычажком. Если кнопкой, то какое назначение 3-х положений выключателя?

Спасибо.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 июл 2018, 19:34 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:17
Сообщений: 117
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: Рига 11, Рига 22
Телефон: 89168231425
На форуме в этом разделе есть схемы подключения электропроводки, не ленитесь, поищите, ответ лежит на поверхности.

_________________
...потому что мопед должен быть у человека....


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 июл 2018, 20:40 
Не в сети
Активный пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 окт 2012, 21:24
Сообщений: 844
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 81 раз.
Поблагодарили: 135 раз.
Изображение

Изображение

Изображение

Вторая и третья одинаковые, третья - полнее
Кнопка - глушилка


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 15:04 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 сен 2016, 00:48
Сообщений: 29
Откуда: Там где хорошо, хоть мы здесь
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига 13
[quote="Drakula"]Доброго времени суток.
. В итоге соединил провода в фаре таким образом, что при переключении рычажка в выключателе в правое положение, питающий световой провод от двигателя замыкается на массу и двигатель глохнет. Так и должно быть?
= Нет, так нельзя. Ты закорачиваешь цепь освещения, на диодах ток короткого замыкания, они выгорают. Ты
без света.=

Я изначально полагал, что для глушения двигателя необходимо замыкать на массу провод идущий от двигателя к трансформатору.
= Правильно. Так и должно быть.=

По кнопке тоже непонятно- глушение двигателя осуществляется кнопкой, или рычажком.
= Глушить лучше кнопкой. Рычажком - можно забыть, что он в положении "глушить" и заводить до потери пульса. ( Проверено на практике)
Если кнопкой, то какое назначение 3-х положений выключателя?
= Выключатель универсальный и имеет возможность включать "ближний- дальний"


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 19:36 
Не в сети
Я в гостях

Зарегистрирован: 07 май 2018, 23:20
Сообщений: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Мой мопед: Рига 13
Спасибо.
Эти схемы у меня есть. Они для каких двигателей? Д8Э?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 19:40 
Не в сети
Я в гостях

Зарегистрирован: 07 май 2018, 23:20
Сообщений: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Мой мопед: Рига 13
Я не могу понять, здесь указаны схемы с одной общей обмоткой на свечу и свет, или с отдельными обмотками?
Если с общей, тогда ясно- замыкаешь общий питающий провод на массу и двигатель глохнет.
А если здесь разные обмотки, выходит, что глушение двигателя происходит путем закорачивания на массу светового питающего провода.

С уважением.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 19:42 
Не в сети
Я в гостях

Зарегистрирован: 07 май 2018, 23:20
Сообщений: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Мой мопед: Рига 13
[quote="Иван Павлов"][quote="Drakula"]Доброго времени суток.
. В итоге соединил провода в фаре таким образом, что при переключении рычажка в выключателе в правое положение, питающий световой провод от двигателя замыкается на массу и двигатель глохнет. Так и должно быть?
= Нет, так нельзя. Ты закорачиваешь цепь освещения, на диодах ток короткого замыкания, они выгорают. Ты
без света.=

Приветствую.
Если я соединил неправильно, почему тогда двигатель глохнет? Там ведь вроде две отдельные обмотки.

С уважением.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 19:54 
Не в сети
Я в гостях

Зарегистрирован: 07 май 2018, 23:20
Сообщений: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Мой мопед: Рига 13
Вот такая схема у меня есть.

Изображение

https://ibb.co/k2UuBo

С уважением.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 20:56 
Не в сети
Активный пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 окт 2012, 21:24
Сообщений: 844
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 81 раз.
Поблагодарили: 135 раз.
Схема может быть любая и откуда угодно, а вот правильные и рабочие показаны выше. Свет на Д6 и Д8 питается через дроссель установленный в фаре
http://images.vfl.ru/ii/1429218616/81f183d2/8456681.jpg
На Д8Э через диоды, установленные непосредственно на катушке магнето, на заводе.

Двигатель запускают, прогревают, начинают движение и включают свет.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 21:15 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:17
Сообщений: 117
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: Рига 11, Рига 22
Телефон: 89168231425
Ошибочка, уважаемый Vorchun, на Д-8 дросселя в фаре нет, у меня свет работает без него.

_________________
...потому что мопед должен быть у человека....


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 21:46 
Не в сети
Активный пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 окт 2012, 21:24
Сообщений: 844
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 81 раз.
Поблагодарили: 135 раз.
Возможно у вас Д8М, с внешней бобиной, свет подключается к отдельному выводу магнето. На Д8, с внутренней бобиной, свет возможно подключить только к контактам прерывателя и без дросселя или диода не обойтись.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 22:01 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 14 мар 2017, 22:31
Сообщений: 114
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
В обеих схемах при нажатии кнопки высоковольтные обмотки, будь то бобина на Д8Э или катушка на подкове Д6 сажаются на массу и глушат двигатель. Дроссель является бапансом, дабы лампочка не тащила на себя всю энергию катушки заряда так как катушки освещения нет. У Д 8Э получается три отдельных катушки, поэтому стоят диоды. Если у вас нет бобины, а одна подкова, вот и получается при вкл. света вы сажаете зарядную катушку на массу до дросселя, двигатель глохнет.Во всех схемах второе положения рычажка не используется . Сажайте на массу через кнопку бобину, если бобины нет ,то отвод перед дросселем.


Последний раз редактировалось Alexandr57 12 июл 2018, 06:31, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 22:30 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:17
Сообщений: 117
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: Рига 11, Рига 22
Телефон: 89168231425
Да, получается я собрал зажигание Д-8М, поставив его в Д-6, забыл я про существование Д-8 без индекса.

_________________
...потому что мопед должен быть у человека....


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 22:45 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 14 мар 2017, 22:31
Сообщений: 114
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Вот что еще вспомнил.Купил я как то подкову,новодел с обмоткой освещения и диодами ,поставил ее,мотор работал но при вкл. света глох. Крутил ее так и эдак ничего. Затем тупо подкинул диодик вцепь идущую к лампочке и все стало на свои места. Видимо какая то Китайская хитрость там. Номинал диода не помню , но какой то маломощный.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 22:48 
Не в сети
Активный пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 окт 2012, 21:24
Сообщений: 844
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 81 раз.
Поблагодарили: 135 раз.
Alexandr57, при нажатии кнопки "Стоп" на массу замыкается низковольтная катушка магнето, а дроссель или диоды пропускают одну полуволну напряжения, другая используется в зажигании. Без дросселя или диодов свет забирает всю энергию и на зажигание практически ничего не остаётся.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 11 июл 2018, 23:10 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 14 мар 2017, 22:31
Сообщений: 114
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Я это и хотел сказать, видимо не правильно описал свою мысль.Я хотел сказать на массу сажается провод идущий к бобине ,это и есть катушка заряда конденсатора. У подковы Д6 часть энергии катушки заряда(низковольтной) отбирается на свет, дроссель обеспечивает баланс. Если замкнуть перед дросселем, то на массу сядет низкая катушка. Косяки вижу. Дроссель не сопротивление, не упомянул о переменной составляющей.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 июл 2018, 14:16 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 сен 2016, 00:48
Сообщений: 29
Откуда: Там где хорошо, хоть мы здесь
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига 13
Drakula

Глохнет то он глохнет но это неправильно по вышеуказанным причинам.
Или есть еще вариант упомянутый раньше. В световой обмотке нет диодов с завода.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 июл 2018, 19:06 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 14 мар 2017, 22:31
Сообщений: 114
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Новодел с обмоткой освещения и диодами. Обмотку не разбирал, но наощупь диоды присутствуют. Просто добавил свой диод, дабы не париться. Мотор работал ,свет был,глушил кнопкой.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13 июл 2018, 15:37 
Не в сети
Я в гостях

Зарегистрирован: 07 май 2018, 23:20
Сообщений: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Мой мопед: Рига 13
Приветствую.
Вот мой двигатель Д8, без всяких индексов.
<a href="https://ibb.co/mfC6ST"><img src="https://thumb.ibb.co/mfC6ST/439_BC14_B_32_C3_4552_8703_3_DE4478_C92_EE.jpg" alt="439_BC14_B_32_C3_4552_8703_3_DE4478_C92_EE" border="0"></a>
https://ibb.co/mfC6ST

От двигателя идут два отдельных вывода. От одного вывода идет провод на трансформатор- далее на свечу. От второго вывода провод идет на фару и оттуда на выключатель.
Если у двигателя два вывода, это означает что в нем две обмотки? Или это не показатель?
Вопрос- в моем двигателе (Д8) общая обмотка на свет и свечу, или там две отдельные обмотки? На схемах непонятно. Дроссель в фаре есть, диодов не заметил.

С уважением.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13 июл 2018, 16:27 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 сен 2016, 00:48
Сообщений: 29
Откуда: Там где хорошо, хоть мы здесь
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига 13
У тебя движок эксклюзивной комплектации. Ни одна из предложенных схем тебе не подходит.Сделай фото открытого отсека зажигания с выводами , трансформатора и внутрянки фары.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 20 ] 

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group (блог о phpBB)
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB