Всё правильно. ток, потребляемый стартером очень большой. Обратите внимание, какой толстый провод идет от аккумулятора до него. А кнопка пуска - это слаботочный прибор. Поэтому большой ток, проходящий по контактам кнопки разогревает их, и те выходят из строя. Поэтому умные люди изобрели реле. Чтобы с помощью слаботочных цепей управлять силовыми.
Теперь давайте посмотрим на схему электрической проводки той же Альфы. Поясняю. Плюс от аккумулятора через замок зажигания, или же напрямую мы подключаем к кнопке. С этим вы справились. Далее от кнопки ведем провод (на схеме желто-красный) к реле стартера, а от него на массу (зеленый провод). Теперь при нажатии на кнопку можно услышать щелчки в реле. Значит, оно срабатывает. Теперь найдем на реле две большие клеммы с гайками. К одной подключаем толстым проводом + с аккумулятора. Другой, не менее толстый провод, ведем от другой клеммы на стартер. После всё изолируем изолентой. Теперь мопед должен долго и счастливо заводится.
