Дырчик.SU

Привет всем. На моем мини байке фмб, воот и я ставлю блок упровления от мопеда кажется или альфа или дельта нууу правый блок, я его разобрал и увидел что от кнопки завоа идут 2 провода провод желтый с красной полоской на нём я потсоеденил к + от провода который идёт от стартера а черный - подсоеденил к + акаамулятора. Во т и 1 раз он вроде попытался завестись к кнопки но потом она почемутто прогорела даже пружинка эта маленькая испортилась.
Прошу подскажите почему он с блоком от альфы и сам мотор от альфы не хотят завестись

Дапустим сдесь у него заводится на отлично.http://m.youtube.com/watch?v=1IJy9e_Zavg

Всё правильно. ток, потребляемый стартером очень большой. Обратите внимание, какой толстый провод идет от аккумулятора до него. А кнопка пуска - это слаботочный прибор. Поэтому большой ток, проходящий по контактам кнопки разогревает их, и те выходят из строя. Поэтому умные люди изобрели реле. Чтобы с помощью слаботочных цепей управлять силовыми.


Теперь давайте посмотрим на схему электрической проводки той же Альфы. Поясняю. Плюс от аккумулятора через замок зажигания, или же напрямую мы подключаем к кнопке. С этим вы справились. Далее от кнопки ведем провод (на схеме желто-красный) к реле стартера, а от него на массу (зеленый провод). Теперь при нажатии на кнопку можно услышать щелчки в реле. Значит, оно срабатывает. Теперь найдем на реле две большие клеммы с гайками. К одной подключаем толстым проводом + с аккумулятора. Другой, не менее толстый провод, ведем от другой клеммы на стартер. После всё изолируем изолентой. Теперь мопед должен долго и счастливо заводится.

Lenin_01, я очень вас благодарю спасибо вам огромное. Кстати у меня кажется реле стартера есть я проверю. Спасибо еще раз за столь чёткий ответ.

Амир, мало в личке, так еще и тут!
Начни уже с малого(все так начинали), зачем в дебри лезть???

METAL, если често я тебя не понял