Дырчик.SU

На мопеде стоит старый ржавый сигнал, согласно схеме он напряжение подается от клеммы коммутатора о1 и замыкается на массу через кнопку.
Вопрос если сигнал заржавел может ли короткое замыаание убить коммутатор?
Может конечно и просто не работать.
Проверить сигнал надо переменное напряжение? Можно бибикнуть от 12 в аккумулятора кратковременно?

Сигнал на переменный ток расчитан, акб не подойдёт

Можно. Если подать напряжение от аккумулятора на сигнал, а потом быстро отключить, то во время коммутации сигнал будет издавать щелчок.

Можно еще закоммутировать через нормально замкнутое реле, получится реле импульсов, и возможно щелчки будут напоминать сигнальный тон.

У отечественных мопедов для питания сигнала в комутатор включен диод. Так что питается сигнал наполовину выпрямленным напряжением. Работает он и от постоянного тока, так как в сигнале есть электромагнитный прерыватель. Регулировка этого прерывателя ведётся винтом со стопорной гайкой со стороны защитной решётки мембраны. Если сигнал ржавый, это не значит что он неработоспособный. Конструкция сигнала герметична. От 12 вольт сигнал может сгореть. Лучше включить его последовательно с лампочкой от фары.

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Боюсь Отшельник ошибается, нет там контактов, только катушка электромагнита и мембрана. Сточите (высверлите) заклёпки, отчистите ржавчину, слегка смажте моторным маслом и соберите на винтиках М4. При кратковременном подключении аккумулятора к сигналу, кроме одиночного щелчка вы ничего не услышите. Так как на сигнал должно поступать пульсирующее напряжение.


Наш случай - график в) , частота (высота тона) зависит от оборотов двигателя.
Примерно проверить можно подключив к вторичной обмотке сетевого трансформатора, имеющей напряжение 10-15 вольт
через одиночный диод.

в качестве нагрузки ваш сигнал и вы услышите сигнал низкого тона.

Vorchun, Отшельник действительно ошибается!
Отыскал в гараже сигнал от мопеда Рига. Номер по индексу, или как он там называется - 14,3721. Подсоединяю к батарейке. Ворчун прав! Только щёлкает. Оттёр от грязи, высверлил заклёпки, разобрал. Кроме катушки нет ничего.
Зато я узнал, как он работает! Звук издаёт не мембрана, а "колокольчик", расположенный на регулировочном винте. На мембране расположен молоточек, который при колебаниях ударяет в колокольчик. В результате получается специфический дребезжащий звук.

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Немного информации про мопедовский сигнал по типу советского с другова ресурса:

_________________
Эх дороги...