Дырчик.SU

Решил вспомнить молодость-прокатиться на своей Верховине 3. Мопед 1973 г.в, пробег 2-2,5 тыс. Последние лет 15 стоял в сарае на даче без движения. Выкатил, залил горючку(осталась от бензопилы). Завелась с пол-оборота. Погонял на х.х, (за это время накачал шины) выехал за ворота. Все ОК, скорость нормальная, тянет хорошо, передачи переключаются четко. Проехал метров 300, вернулся. Ну, думаю, сейчас оденусь и сгоняю в соседний поселок. Завел, но не успел добраться до ворот, мопед заглох. Нет искры. Поменял свечу, опять завел, но двигатель проработал пол-минуты и снова заглох. Все! Искры нет. Менял свечи(было 3 шт еще с тех времен), проверил все контакты. Зазор в движке не трогал.
Что могло случиться? Может кондер? Как его проверить?

Конденсатор просто поставьте заведомо исправный! Контакты прерывателя проверьте!

Старый кондер может пробивать при нагреве, лучше поставить новый ( на пробу проверьте искру без него)

У меня тоже было. Намахнулся бронепровод. Просто заменил и всё. была искра
.

_________________
2 правила советской техники: 1. 1 день езди и 3 дня ремонтируй. 2. Если из советской техники не течёт масло, значит его там нету.

Так в бензопилы льеться гораздо меньше масла, скорее не из- за этого. Контакты и кондер- стоял- то долго, окислиться контакты могли, да и если немного ушла ёмкость кондера ( не обязательно пробой), то при нагреве емкость ещё более сильно может смениться.
При прокрутке мотора есть лёгкая искорка на контакиах? Если нет- чистить, если сильная искра в разные стороны от контактов- пробой конденсатора, если искорка то есть, то нет- убежала емкость конденсатора.

Спасибо. Теперь уже летом буду заниматься, если руки дойдут!

А вот я к примеру лью штилевкое масло для двухтактников (с мерной ёмкостью), и руководствуюсь пропорциями производителя масла а не производителя техники, добавляю больше только на период обкатки, чем чревато такое неповиновение мануалам?

Да с этими контактными зажиганиями трудно. Особенно где идет бронепровод сразу на свечной колпачок. То есть искра то вообще нету.
Скорее всего конденсатор, и зачисти гладеньким надфилем контакты прерывателя и протри спиртом. Может подгорели и искры нету.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!