Всем добрый день!
Виной всему моя врожденная лень:) Есть Рига 11я, движок Д8 почти новый, но зажигание (кулачки новодел) все кривое и регулировка достала.
Много читал про электронные системы которые народ ставит на дэшки, но ничего мотать и паять не хотелось. Хотя по профессии бывший электронщик и с радиоэлектроникой дружу.
Хотелось, что то по проще и побыстрее. Выкинуть контактное зажигание и поставить электронное.
Первое, что пришло на ум всадить CDI от китайского F50-80.
Купил от китайца подкову, ВВ катушку со встроенной схемой. Магнит не купил - не было.
Конечно колхоз, но зато быстро
И так берем ножовку и :
1. Отрезаем рога от китайской подковы. Остается только сердечник (прямоугольный) и катушка.
2. Отрезаем сердечник от подковы дэшки и оставляем только рога. Нашел старую от д6 уже размотанную и отрезал. На наждаке подравнял спилы, что бы по ровнее было.
3. Магнит нужно установить как на F50. Переточить шпоночный паз.
3.1 Ищем ВМТ.
3.2 Устанавливаем рога от подковы дэшки.
3.3 Магнит должен в ВМТ стоять севером N в лево, а югом в право. И симметрично относительно винтов крепления рогов подковы. Так же как стоит в F50. !!!!!! насчет полюсов мог ошибиться, но на моем магните стояла маркировка N,S, но был у меня еще магнит с маркировкой и по полюсам они не совпадали).
Поэтому с помощью третьего магнита сравнил положение на F50 и на дэшке и выставил свой магнит аналогично китайцу. (разноименные притягиваются, одноименные отталкиваются).
Но это не принципиально, так как отпиленную катушку от F50 всегда можно развернуть на 180 градусов, если не заработает.
3.4 Новый паз под шпонку можно пропилить алмазным надфилем, я взял бормашинку и алмазной разверткой (китайской из набора 100штук за 50 рублей) диаметром 1.5мм длинной 15 мм прорезал новый паз в магните.
Потом сильной струей воды смыл опилки. Можно и пластилином снять.
4. Устанавливаете магнит. Рога от подковы дэшки. Выставьте примерно равномерный зазор между рогами и магнитом, что бы не цеплял. Затяните винты.
5. На наждаке подгоняете высоту (размер) сердечника катушки от F50, что бы она плотно и ровно входила между рогов дэшки. Лишние зазоры и всякие замыкания пластин сердечника и рогов это конечно потери, но ими можно пренебречь.
6. Катушку закрепил на рогах пластинками и саморезами.
7. В принципе все. провода и остальное соединяется как на КД F50.
Двигатель заводится очень, легко. На ХХ опережение 3.5мм до ВМТ. На максимальных оборотах получается опережение примерно 6.5 - 7 мм до ВМТ.
вот ссылка на работу.
http://www.youtube.com/watch?v=8R4LcSvR ... e=youtu.be
Не скажу, что прибавилось мощности у двигателя, но он работает очень ровно. можно понизить обороты ХХ и максимальные подросли.
