Дырчик.SU

Всем добрый день.
Есть такой вопрос:
Моторчик д8м.Как проверить вырабатывается ли вообще ток для освещения магнетой?
Брался рукой за провод выходящий из двигателя - током не бьет.
Каких то специальных приборов нет. Может возможно прозвонить аккумулятором машинным и лампочкой? Или сгореть может обмотка?
Боюсь что то подключить неправильно чтоб ничего не запороть.
Или если на этот свободный провод подключить провод идущий с магнето должна ли загореться лампочка?



Проводки на мопеде еще никакой нет...Только предстоит все собрать, убедившись в работоспособности магнето.

Мультиметр?

Если при этом лампочку так и держать в руке как на фото, то лампочка гореть не будет.


Лампочка 6v и проводок.

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках...
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

Мультиметра нет... И в руках не держал никогда...
А что он вообще должен показать? может отвезу кому нибудь чтоб прозвонили...
Я понимаю просто обмотка не должна быть пробитой на массу?

Bumerg-лампочка в фаре стоит, можно ее использовать.
Тогда провод с обмотки на плюс лампочки и патрон на массу?

"Если при этом лампочку так и держать в руке как на фото, то лампочка гореть не будет."
Аааааа....еще на массу нужно...Попробую.Спасибо.

Вот видите, всё гениальное - просто
Разумеется делать на заведённом моторе

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках...
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

делайте проводку и проверяйте исправность катушки опытным путем. не волнуйтесь, обмоткам то ничего не делается.

Нужно запустить сначала систему освещения, поверить работоспособность магнето, выхода контакта с магнето в креплении корпуса, лампочки и катушки в фаре. Если эта цепь не работает Вы сколько угодно можете проводку делать.
Вы же предлагаете еще больше усложнить цепь, а потом искать неисправность еще с несколькими неизвестными?



Bumerg-спасибо за вашу внимательность в поиске проблемы.
Я понимаю Ваш сарказм. Что мотор должен быть заведен я догадывался
Да мне самому под сраку лет не айс задавать такие вроде бы простые вопросы...

Подключил как на фото с массой - не горит.
Проблема была в узле крепления провода с магнето к мотору через заглушку (там пробивало на массу).

После устранения неисправности свет горит только напрямую(масса на фару провод с магнето на плюс лампочки), при подключении через катушку в фаре свет гаснет

Подключено все так как на фото выше, только к выделенному проводу подвожу провод с магнето.
Катушка в фаре неисправна или опять что то не то подключаю?
Может быть полярность катушки имеет какое то значение?

Pettr ок че. но вы все усложняете. не проще спаять проводку на один раз, подцепить и проверить катушку на работоспособность? зачем что то выдумывать?

Если у вас катушка магнето от Д8Э и при подключении лампочки ( вы ничего не пишете какой лампочкой проверяете )лампочка горит а двигатель не глохнет, то проведите провод от магнето к лампочке на фаре (к винту, ( отцепив провод идущий от дросселя (катушки в корпусе фары)) который держит язычёк, прижимающийся к центральному контакту лампочки) и поставтье фару на место или прикоснитесь к корпусу фары (что б обеспечить массу лампочке). Если в этом случае лампочка не горит, а двигатель не глохнет - лампочка неисправна, либо у вас новодельная катушка для Д8э, со световой обмотки которой выходит чуть более 2,5 вольт и лампа в фаре гореть не будет т.к. она (лампочка) большей мощности ( вы ничего не пишете какой лампочкой проверяете ). Так что проверяйте лампочкой такой же, как установлена в фаре или ей же.

Лампочка стандартная. Не открывал отражатель -купил стекло,ободок,отражатель с лампочкой в комплекте новыми. Как с завода, никогда не подключалась.
Подкова...только Бог знает с чего она ....но выходит 2 провода.
При подсоединении к через дроссель лампочка не горит. Подключил напрямую как Вы написали.
Все заработало.
Сделал пробный заезд. Через 2.5-3км. Езды с светом Моторчик начал троить ,а потом вовсе издох.
Не чихал , не пыхтел ,просто как будто искра пропала. Попробовал завести...ноль.
Как только отключил свет моторчик как будто ничего не было завелся и работал стабильно.
Включаю свет просто глохнет даже без редких вспышек. Завожу , пробную еще раз включить свет .....работает с перебоями , отключаю свет сново стабильная работа....
Короче не понятно.....
С дросселем мотор работает но света нет:-(

Не ну ввобще должен давно накрытся весь мопед если лампочка горит. Надо чтобы лампочка светила, тогда все правильно. А если горит - тут проблема, тушить надо.

Пять раз прочитал Ваше сообщение! Надеюсь хоть Вам понятен смысл своего ответа.

Вообще то по инструкции, свет включается после запуска двигателя, свет отнимает часть энергии от зажигания и если лампочка мощная то и энергии отнимается больше. Попробуйте найти лампочку меньшей мощности.

Как я понимаю одна обмотка идет на зажигание, другая на свет...как световая обмотка может с обмотки на искру забирать напряжение? Или я ошибаюсь?

У меня же не д6 у которого одна обмотка на все.
То что освещение включается после старта мотора я понимаю.
И самое главно сегодня завел мотор , включил свет....все работает.
Но , как писал выше, 3 км. Езды и начинаются перебои в работе двигателя, пока совсем не заглохнет( глохнет просто как будто нет искры).
Ну спасибо за совет. Попробую сменить лампочку.

На лампочке написано V6R5W|||-02.

А по инструкции должна стоять лампочка 12 v(вольт) Х 5 W (ватт) , 12 вольтовая лампочка имеет большее сопротивление нити накаливания и менее нагружает генератор (магнето).
Мануал (Руководство по эксплуатации) двигателя Д8э скачать - http://files.mail.ru/C2AD544E268246CB812582BB71DA1543




Так как на питание лампочки фары берётся напряжение со всей обмотки магнето, а на зажигание лишь от части этой же обмотки - связаны они напрямую.

Привет всем. У меня проблема такая начал крутить лапкой искра была бодрая,выставил ВМТ и искра пропала теперь не знаю что делать!!!!!!!!!!!!!!!!!

Совсем нелишним было бы написать марку двигателя.