Дырчик.SU

Приветствую всех. Достались мне 2 Риги 13 в среднем состоянии.. Один из них простоял в гараже лет 20, 1990 года выпуска. На него текла вода, поржавел. Но проехал не больше 1000 км. Пупырышки на резине, прокладки и тд, все сохранилось. Завелся с полтырчка. Мотор работает прекрасно. Едет хорошо. Двигатель Д-8 Проблема такая: при попытке включить свет, двигатель глохнет. Пытался подключить лампочку напрямую к массе и нижнему проводу от магнето - глохнет. Тестер выдаёт около 20 вольт. Когда подключал лампочку, ощутимо трухануло током. Открутил провода, подключил аккумулятор, свет горит, всё в порядке. Помогите разобраться. Спасибо.

Для света есть верхний вывод. Зачем свет подключать к магнето??? Вы желаете на лампочке получить псевдоксенон? Фото двигателя выложите.

Я плохо выразился. Прошу прощения. На картере двигателя 2 выхода, провода верхнего идут к прерывателю, кондеру а потом к катушке тлм, от нижнего на свет. Завтра сделаю фото.

На Д8(Э,М), у которого высоковольтная катушка выносная, верхний вывод как раз для нее ( катушки ) и предназначен. Нижний для освещения. А вот если подкова с высоковольтной катушкой, тогда действительно верхний вывод используется для освещения.
У топикстартера Д8 с выносной катушкой, а значит свет подключается к нижнему выводу, что мы и видим в данном случае. Подключение верное.

А лампа родная? На сколько вольт и ватт? Эту информацию можно на цоколе лампы посмотреть.

Не смотрел, если честно.

Значит прежний хозяин подключил наоборот? Без фото бессмысленно гадать. Завтра вечером выложу фото.

Так гляньте. Предыдущий хозяин мог поставить более мощную, так как лампы мопедной мощности найти в продаже не просто. Может он всунул какую-нибудь автомобильную Вт на двадцать, конечно же генератор Д8 ее не потянет и двигатель будет глохнуть, так как на искру ничего не останется при включении такой лампы.

Почему наоборот? Вы же сами пишите, что у Вас верхний вывод идёт на высоковольтную катушку, а нижний на освещение. Это правильное подключение для двигателей с выносной катушкой зажигания.

Serg(Rus) написал: Для света есть верхний вывод

Ошибся человек, с кем не бывает. Или же он говорил про Д8 без выносной катушки.
Вот фото Риги-13. Если увеличить до максимума, то видно, что верхний вывод идёт на катушку, а не на освещение.

http://fotki.yandex.ru/users/mishastik1/view/613780/

Классно выглядит))))

Я старался. Но на этом фото ещё не совсем классно, есть один мегаколхозный косяк, который на тот момент не мог устранить ввиду отсутствия оригинальной детали.

А какой?

Двигатели серии Д были: Д8 (коленвал от Д6), Д8Э, Д8М( коленвал Д8). Топикстартер не уточнял, какой двигатель.

Если у автора нижний провод идет на магнето, то разумно предположить, что оставшийся (верхний) вывод идет на свет. Колхоз бывает разный (это я про мопеды).

Завтра выложу фото

Фото со снятой крышкой зажигания.

Автор написал черным по белому, что от верхнего вывода у него идет провод на ТЛМ3, на нижний вывод он пытался подключить свет. Всё верно он делает. И предполагать тут нечего. Вот его цитата:

Так что я бы глянул для начала, что там за лампу он пытается запитать от двигателя, а потом бы уже решал проблему далее. Если она бы ещё осталась.

Колпачка свечи нет, высоковольтный провод колхозно накручен на свечу.

Еще в фаре дроссель проверьте, как он соединен с лампой и соединен ли вообще.

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

Лампочки 6 вольт 10 ватт. Вот фото
https://picasaweb.google.com/lh/photo/P ... directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/e ... directlink
Дроссель
https://picasaweb.google.com/lh/photo/i ... directlink

Вот он и ответ на вопрос. Штатная лампа в фаре на шести вольтовом Д8 должна быть мощностью 3 Вт, но никак не десять. В заднем габаритном огне, если не ошибаюсь, 1 Вт лампа.

Спасибо большое.