Дырчик.SU

Постойте .В последнем варианте педали будут вращаться ?

Если имелась в виду фотка в моём сообщении, то там большие звёздочки должны стоять на фривиллах. Тогда педали не будут вращаться

узел шарнира как делать?

Трило ,где же такие фривилы взять ?

Люди!!!! в маятниковой задней вилке есть подшипники??? и пожалуйста если можете скиньте ее состав( что требуется для ее создания)!!!!

Да уж , 4 страницы , а по теме топика только один пост...

Ага, начали за здравие, а кончили за упокой.

Наличие подшипников - весьма желательно. Обычно в простых конструкциях используются подшипники скольжения. Лучше стальная ось и бронзовый вкладыш в теле рычага. Китайцы не брезгуют делать пару: металл по металлу, но при их качестве металла они разбиваются быстрее. На серьёзной технике ставятся игольчатые подшипники, но это более сложный в изготовлении вариант.

Все будет Господа) как только все ПРОНЮХАЮ))) приступлю к созданию, с фотографиями и описаниями))))) двигатель уже имеется и рама, с мотобрда заказал колеса и тормоза дисковые)))) а если без подшипников?

кто нибудь форсировал двигатель КД 80?. mak-zy как Вас зовут?

А смысл?
Вот косяки изготовления устранить - это полезно.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

пришли колеса 10" ширина 4 с моторборда!! с ними же тормоза дисковые! звезда которая была в комплекте с КД 80 соответственно не подойдет. http://allcalc.ru/node/367 посчитал на этом сайте что при скорости 50+ передаточное отношение должно быть приблизительно 5:1 это не мало? с таким передаточным старт будет тухлым? (двигатель КД 80)

Ставьте на колесо 17-19 зубьев, будет около дела. С места съедет, правда не очень резво и скорость будет в районе 40-50кмч.
Фотку колес можно?

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

вот http://fotki.yandex.ru/users/kf2ufdyj/v ... 73/?page=0

с двигателем, колесами, и тормозами разобрались! теперь... кто что знает про торсионную подвеску?) http://foto.mail.ru/mail/mak-zy/720 http://foto.mail.ru/mail/mak-zy/1050/ http://foto.mail.ru/mail/mak-zy/78/

подвеска состоит из кожуха и пружины работающей на скручивание - раскручивание , такую пружину можно позаимствовать с вилки мотоцикла М1М там точно такая же , сама подвеска харошая но имеет ряд особенностей , из плюсов только то что она компактна , из минусов то что она не настолько держит нагрузку как скажем обычная подвеска с аммортизатором , вполне можно спрятать обычные самодельные пружинные аморты в подвеске так , что бы было подобно торсионной подвеске , но это уже дело самого автора проэкта ......... подвеска эта сама по себе не особенно ходовая , в том плане что используется на лиш некоторых экзэмплярах , себя зарекомендовала старая добрая пружина , так сказать проверена временем !

2☜☆Werwolf☆☞ : человек спрашивает про торсионную подвеску от мотосамоката Goped с упругим элементом из полиуретана.
2Коля : Опять удивляешь своими вопросами. На фотографиях всё же видно. Да и достаточно много описаний под фотками. Готовых чертежей тебе никто не предоставит.

Уважаемый, Я спрашивал разве про чертежи? Я не такой недоумок, что бы по фотографиям и пошаговым описаниям к ним не собрать аналогичную подвеску. Мой вопрос заключался в ином.перефразирую мой вопрос, что бы не возникло более подобных усмешек в мой адрес, людьми, которым нечего сказать по теме, и только глумятся со своими ОСТРЕЙШИМИ! подколами. Вопрос заключался в следующем:
кто нибудь имел дело с данным видом подвески? какова надежность такой конструкции по вашему мнению. да и просто мнения! Спасибо!
З.Ы форум создавался для общения, тех людей, которые имеет дело с мото техникой. они обсуждают идеи, вопросы на различные тематики. Так же они любезнейшим образом помогают новичкам. Которые только начали свой путь в данной ветви мотостроении. и если Я не прав, то известите пожалуйста меня об этом. мне кажется любой кто прочтет данное сообщение сделает для себя нужные для него выводы.

А я про неё и рассказывал , и попутно сказал из чего можно взять элементы для самоделки .....

может кто живет в москве?? отзовитесь!!!! нашел полиуретановый цилиндр такой какой и нужен! 20 мм диаметр и 500 мм длинна 105 р за штуку. взял 3! а вот они не посылают почтой россии говорят только транспортом-перевозчиком уточнил цену... и О! за посылку в 1 кг , объемом в 0.01м^3 требуют 950 рублей!!!1 кто поможет?

2Коля: Я не подкалываю и не глумлюсь - я действительно не понял вопроса.
Есть поговорка: "Не задавайте глупых вопросов - и не получите глупых ответов".
Так я перефразирую: Учитесь грамотно составлять вопросы - это увеличит шанс получения нужного ответа!
По существу вопроса: Обратись с этим вопросом к mak-zy. Это на его галерею ты выложил ссылки. Это он переделывал подвески на своём мотосамокате и активно его эксплуатирует.
По поводу полиуретанового цилиндра - цена за доставку такая большая, видимо по тому, что контора отправляет с забором посылки "от дверей": Отправка транспортной компанией стоит где то рублей 300, а услуга "забор груза от дверей" - ещё рублей 500-600.
Кстати, уверен что эти цилиндры подойдут? Полиуретан бывает с разной жесткостью - от мягкой "вакуумной" резины, до жесткого пластика типа полиэтилена/полипропилена.
На старом дырчике человек использовал вместо полиуретана куски клинового ремня и подвеска у него работала.
А почему не используешь листовой полиуретан? Это выйдет дешевле - листовой полиретан можно найти у сапожников.


2☜☆Werwolf☆☞: А фотки по ссылкам смотрел? Можешь сказать, где в гопедовской подвеске хоть одна пружина??? Эту подвеску торсионной можно назвать только в кавычках, она работает за счёт сжатия полиуретановых элементов. Пружин в ней нет и пристроить их в ней некуда.
Существуют внешне похожие вилки, но с внешним амортизатором, но это совсем другая история.

По поводу подвески - называется резино-жгутовая . Не знаю кто и где придумал , используется с давних времен в наших прицепах , в сельхоз агрегатах и т.д. Стив Патмонт для своих гопедов её не придумывал а приспособил. А я приспособил её для маленькой его модели
2 Коля : Пиши в личку адрес конторы , заберу и тебе по почте отправлю - заодно себе полиуретана присмотрю , а то все время использую листовой , может в виде цилиндра будет удобней использовать. Ну и конечно посмотрю как у них там с ассортиментом по жесткости.

Мужики! почитал на некоторых форумах что родной глушитель от КД80 полная фигня. тогда на какой менять? и с карбом вроде так же проблема. и фильтр) Подскажите!!! Хоть закажу пока! а то скоро металл и полиуретан придет, буду пробовать строить. чертежи уже сделаны.

Фотку глушителя сделайте, они разные встречаются, одни душат, но это можно поправить (правда за счет увеличения громкости выхлопа) с другими возможно не очень получится. Оптимально поставить сигару от Риги-13, но она не впишется в конструкцию мотосамоката, "огурец" от Д-шки тоже душит мотор, но возможно меньше чем китайский душитель, попробуйте его найти. Я например просто обрезал изнутри выводящую трубку, тяги хватает (меньше конечно чем вообще без крышки, но хватает, и шум незначительно увеличился, скорее поменял тональность).
Если карбюратор перед началом эксплуатации избавить от мусора и литьевых огрехов (а лучше доработать как Вагнер делал), то как правило он работает нормально, можно конечно его заменить на К-60, люди ездят.
Фильтр необходимо избавить от подсоса воздуха перед фильтрующим элементом, а сам элемент вырезать из мелкоячеистого поролона, например от фильтра китайской Дельты.
Доработанный фильтр (фильтроэлемент родной)

А вот так он выглядит на мопеде

Здесь больше фото http://photo.qip.ru/users/jin71/96636450/

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

глушитель то такой же как у Вас на фото

У меня еще такой есть, чугунного литья (судя по весу), забитый кувалдометром и с крохотным отвертием для выхлопа. Шел в комплекте с F-72.




Тот что на мотовеле весит полегче и имеет немного другую форму

Выпускная труба обрезана изнутри, после чего появилась тяга на низах. Двигатель F-50.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

думал купить другой глушитель.Потому как в мою конструкцию, глушитель тот что был в комплекте, не пойдет. Либо его же переваривать. а есть ли смысл?

Я обычно о глушителе задумываюсь в последнюю очередь. Когда мопедка почти готова его гораздо легче подобрать.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

может Вы знаете... что если использовать для заднего маятника уголок 40х10х5 с каждой стороны выдержит?

Это пробовать надо, ну или рассчитывать.
Я с уголка ничего не делал.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

ладно подумаю...