Почему так озаглавил, потому что 22 июня, внезапно безпроблемный двигатель с пробегом не более 500 км, что называется без объявления войны, вероломно взял, да и не завелся... при запуске с хода пару раз чихнул, чуть-чуть потарахтел, и все - как бабка нашептала... нифига... как ни тыкай, не ворочай...
Пошел проверять по классической цепочке: топливо-искра. Бензин поступает. Значит не в этом дело. Искра - с этим уже интереснее: на изоляторе свечи обнаружилась трещина. Выкрутил, прислонил к выхлопной трубе, помаслал педалями - нет искры... сгонял домой, выкрутил из дешки А11 - подсоединил - нифига. Отключил, на всякий случай, провода идущие на глушилку - нифига. Нет искры. Попробовал еще одну свечу от дешки - опять фиг вам... лежал у меня в закромах коммутатор, по идее - заведомо рабочий - попробовал с ним. Угадайте результат? - правильно, снова нифига! И все вместе в иных комбинациях - результат тот же.
А теперь, уважаемые знатоки, внимание, вопрос:
А точнее несколько:
1) может быть дело исключительно в свечах? Не уверен на 100% в их работоспособности. И какую можно использовать взамен штатной, если что?
2) мог ли я что то упустить из виду, либо сделать не так? (Например, неуверен, что обеспечил свечам надежную массу)
3) от чего мог вообще показывать козу китайский двигатель?
4) ваш вариант
В качестве дополнительной вводной, сообщу: не далече чем вчера, двигатель роскошно запустился от прокрута педали на подножке, ровно держал обороты, отлично реагировал на газ, разгонял мопедосину до 51 км/ч. И до этого - ни единого отказа.
В общем, ни на что особо не расчитываю, но буду признателен, если кто-нибудь что нибудь подскажет.
Вдруг у кого то уже нечто подобное случалось?
