Дырчик.SU

В общем вибрация присутствовала всегда на этом двигателе, иногда больше иногда меньше. Ситуация такова что при езде на средних и выше оборотах вибрация идет по всему мопеду да так что руки щекотит на руле Коленвал когда ставил новый проверял, вывешивая грузик по технологии, странно но ничего точить не пришлось. Пробовал магнит другой ставить ничего не менялось, сцепление тоже разные корзины ставил, ромашку и старого типа. Шестерню которую крутит сцепление пробовал разные и даже облегчал токарь(вибрация становилась больше). Подшипников коленвала хватает еле на сезон, кстати в данный момент заметил люфт подшипника со стороны сцепления. Хочу сейчас делать капитальный ремонт двигателя, вот хочу узнать на что обратить внимание при переборке. Звезда сзади стоит от риги, она не может влиять на ресурс двигателя( движок работает с пониженой нагрузкой)

Корзина кривая поди?

Сам коленвал ровный? Надо зажать в центра и покрутить, или на подшипниках.

На глаз не определил, ножки столика если болтаются могут давать вибрацию?

Узнать ровные цапфы коленвала или нет, щеки тоже глянуть гуляют или нет?

Вибрация однозначно из за дизбаланса коленвала, только он обладает достаточной силой для образования вибрации.
Меняйте или грамотно балансируйте.
Кстати, на Харлеях вибрация считается търу, даже мотор специально подвешен на рычагах и сайленблоках, на холостых ощущение что мотор троит.)

А Харлеи все четырёх цилиндровые? А если два цилиндра? Тогда тоже троит))))

_________________
Рождённый в СССР!!!

Так в том и фишка, цилиндров всего 2, а ощущение что троит.)

Простите а он у Вас на ходу вибрирует или на месте?

На ходу и на месте тоже, если обороты поднять ближе к средним. Вибрирует так что все выключатели звенят В движении от пустого бака эхо идет на средних оборотах, езжу в основном не крутя ручку.

А если другой КВ установить? Проверить? Даже не отбалансированный специально.

Перестаньте мучить кошку , у вас советский мопед . Прикрутите мотор к раме жестко, и смотрите, а то поди на резинках висит , которые Брежнева при жизни видели. Естественно все болтается и еще в резонанс входит.

Чаще всего проблема именно в этом - двигатель жестко сидит в креплениях. Проблема в резинках и отсутствии втулок в них.

У меня на Дельте вибрация пошла, когда открутилась большая шестерня, да еще и звук был как от ведра с гайками!

Владею Корнетом и Симсоном S51. Двигатели одинаковые, но на Корнете двигатель жестко прикручен к раме, а на Симсоне двигатель закреплен через сайлент блоки и опорную резиновую подушку. На Корнете вибрация есть, на Симсоне её нет.

stripman, вам правильно Raftmaster дал совет- покрутить вал в центрах. Голый и с корзиной.

По порядку ,на симсоне мотор не вятскополянского завода , и рама его легче ижевской и явно тоньше . Резинки иногда ставят чтоб рама от вибрации не лопалась . Тут все зависит от жесткости опор , если слишком жесткие и слишком мягкие тоже плохо. Я бы резинки разные по пробовал поставить .

ВП-50 отличается от М541 коленвалом (цапфа правая большего диаметра), генератором и своим коммутатором. В остальном все железо взаимозаменяемо. ВП-50 есть лицензионная копия М541. Симс катается на Simson S51 с установленным ВП-50.

Это лишь доказывает что мотор Симсона хорошо сбалансирован и не надо его прикручивать к раме из рельс.

_________________
Добро должно быть с кулаками, чтоб у зла не возникало глупых иллюзий..

Господа, массой достаточной для вибрации при малейшем дисбалансе, обладает только колено.
Отсюда и выводы делайте.

Я думаю, что "вывешивая грузик по технологии" он ошибся в расчётах и собственно ноги оттуда растут.

Как правильно отбалансировать коленвал вместе с корзиной сцепления и магнитом, может кто может скинуть ссылочку с описанием или видео?

у тов. Вагнера такое видео есть !!! а все шо надо так это поискать на его канале ютуб

А вот сейчас на Вагнерленде перетерают:http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2121.msg81768;topicseen#new

Ссылку поправте, или название темы дайте.

Сегодня проехался на другой делте, на движке вибрация больше чувствуется а на руле ее практически нет. По виду прикручено все как у меня, попробую после переборки движка пошаманить над креплениями.

У меня на Минске была такая же вибрация, после замены коленвала на новый, не балансировали.

Не знаю,у меня тоже Дельта но там в креплении головки цилиндров вообще нет подушек,и нет никакой вибрации,возможно из-за форсировки обороты немного завышены,прочто не успевает вибрировать!
https://img-fotki.yandex.ru/get/197213/324653476.0/0_1fb2d3_3e85dd22_orig
А может у Вас просто не отцентрированна задняя звезда...если так-то она не даст Вам спокойной жизни!

Задняя звезда у меня от риги прикручена к колесу там исключено.

Не должна быть прикручена к колесу,а должна лежать на резиновых подушках,иначе ходовка и ДВС начнут сыпаться!

Перебрал сегодня движку, получилось что на время. По порядку: коленвал с подшипниками оказался жив, а люфт давали посадочные места подшипников иначе как горе не назовешь. Еще пару таких сюрпризов было на других подшипниках. Заменил подшипники, сальники и собрал обратно. В цилиндре оказалась бочка (проверил кольцами) поршень по видимому с изьяном, с одного бока сифонили на пол поршня газы причем уже не на первом цилиндре. В общем на время хватит, дальше будет видно.

Раз с одного бока то советую еще шатун проверить и втулку вгш.

_________________
Добро должно быть с кулаками, чтоб у зла не возникало глупых иллюзий..