Дырчик.SU

Всем доброго!
Перебираю д4 и вот незадача сломал шпонку магнита. как ее восстановить подскажите пож.!
спасибо.

_________________
Советская техника КЛАСС!!!!!

берешь сверло и втом месте делоешь не большое заглубление и контришь оббрезком сверла

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Вот, типовой совет в журнале, который все читают и кивают головой. А меж тем тот, кто рисовал совет, нисколько не утруждал себя подобным ремонтом. И у посвящённого человека возникает куча вопросов.

1. Самое главное в процессе это извлечение остатков штифта из отверстия. Вот в чём вся соль.
Высверливать тонким сверлом это риск поломки сверла, поскольку штифт твёрдосплавный и сверло норовит уйти в сторону. А у нас в совете, по умолчанию, штифт сам вылетел, нет его там.
И первый совет в теме такой же, высверли и забей.
Да если остаток штифта вылетел, то ежу понятно, прессуй подобное и всем счастье.

2. А зачем резьба? Если извлекли штифт, то прессуем такой же из хвостовика сверла или чего то подобного, если рассверлили отверстие, то прессуем штифт большего диаметра.

Я в подобной ситуации сверлил отверстие рядом со штифтом, а потом корректировал зажигание. Это проще и безопаснее, чем высверливать остатки штифта, а потом извлекать сломанное сверло.

Спасибо!
Я просто высверлил остатки сверлом 1,5мм и забил хвостовик сверла 1,6 забивал туго. Но по моим ощущением остатки штифта были мягче чем сам коленвал.

_________________
Советская техника КЛАСС!!!!!