Дырчик.SU

Здравствуйте! Решил восстановить ригу.Поставил двигатель д8м,цилиндр д6(родной).карбюратор родной.И с каждым днем он ездил все лучше и лучше(если считать что он стоял 6 лет)Правда,заводился я на полном газу т.к. карбюратор был без родного болта,а подобранный болт регулировал совсем чуть чуть.Тем не менее он мог разгоняться до 50км/ч довольно быстро.Вот сегодня приобрел новый карбюратор к34д(родной был к34б)пробовали завести-признаков жизни 0.И регулировали-заливает.1 раз схватил и все.потом через час получилось с трудом завести-заглох,через секунд 10.

Компрессия немного уменьшилась

Каким способом замеряли скорость? Чем компрессию? Сколько было, сколько стало? От замены карбюратора компрессия не уменьшится.

Регулируй карбюратор.
Подними заслонку винтом холостого хода "до упора" - "вертикальный винт"
Закрути винт качества смеси до упора-"горизонтальный винт" Открути на 2-3 оборота и заводи.
Затем регулируй на работающем моторе и "на ходу"
Если Казань- позвони мне...

А карбюратор откуда новый нашли? Может быть, он "очень б/у"? Мне тоже раз на рынке продали карбюратор от раннего Д4, литой в песок со словами "новодел". Возможно, надо карбюратор новый разобрать и промыть.

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

Карбюратор точно новый,купил в магазине(на заказ)
Скорость замеряли про помощи шестерки(ехала рядом)
Компрессию мерили пальцем(не точно,но все же)

Карбюратор надо разобрать и промыть. Проверить жиклёр, каналы, поплавок, клапан. Если заливает - что-то из этого отсутствует или некорректно работает.

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

Спасибо всем,теперь заводится.Снял цилиндр,прочистил и двиг ожил