Дырчик.SU

Такая вот гадость мне сегодня пришла.


Подробности завтра.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Почему гадость то? Вроде приятный движочек? Чистенький такой, новенький с модным сцеплением. Если крышечки снимать будете, киньте фоточки сцепления. Может там чего интересного придумали.

Постепенно конструкция движется к триммеру, осталось добавить принудительное охлаждение...

Не всё так хорошо как кажется. Снаружи выглядит гораздо культурнее чем F-50, а вот внутри...
Сцепление к сожалению не сфотографировал, там ничего интересного (кроме того, что оно практически заклинено и с этим надо что-то делать). Информацию дам постепенно, как время появится. Если нетерпится, то с первой фотосессией моторчика можно ознакомиться здесь http://photo.qip.ru/users/jin71/96671952/?page=1 (там три странички), описание будет когда времяя свободное появится.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Что же там такого некультурного ? А там в поршне окно ,да ?

Наличие в комплекте втулки предполагает переспицовку колеса? Я правильно понял? А на стандартное колесо звезду можно установить?

Вы правильно поняли.

Я не возражаю...

А если серьёзно то без извращений не получится. Но встречаются комплекты с обоими видами звезд одновременно, вот только при заказе этого не знаешь, тут как повезет ( у меня в комплекте только болты с гайками для крепления зведы к спицам оказались, а самой звезды, как и секторов крепления, нет).
Я вот сегодня окна впуска/выпуска выровнял, а то они литьевым облоем были затянуты, особенно впуск (наверно на четверть окно было перекрыто, причем часть облоя отваливалась вообще без усилия - думаю это разгадка того откуда берутся задиры на зеркале цилиндра при минимальном пробеге.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

А где покупали-заказывали, если не секрет?

_________________
Лучше сидеть в маленькой пивной, чем работать на большом заводе.

В МотоМире. http://www.moto18.ru/cat/710/108536/

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Интересно, какие у него характеристики? Именно у f80. На сколько он превосходит Д8 и может ли потягатся с двухскоросными моторами V и S серий? В интернете никакой информации не нашел.

Это F-72, если по надписи на коробке, то МТ-79.
Диаметр цилиндра 47мм, ход поршня не мерял.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Интересно именно мощностные характеристики узнать, в бумажках сопроводительных нет информации?

Бумажек нет никаких вообще, кроме распечатки заказа. Вся информация с нее кроме цены, отправителя и получателя вынесена в название темы.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Хорошо настроенный Д8 приятнее во всех отношениях. И тяга есть и обороты. Хотя в мощности Д8 проигрывает.
КД80, как он есть с завода, с самых низов не тянет, обороты не набирает. А самое неприятное это вибрации на высоких оборотах.
По сравнению с КД-50 лучше тяга на средних оборотах.
С V и S сравнивать сложно. У них коробка скоростей. Стало быть и старт и максималка лучше.
Если взять альтернативный мотор без коробки на базе В-50 то там на средних оборотах вообще ураганная тяга, а максимальные обороты выше.


Доработанный КД 80 конечно интересен. Есть тяга с низов и максималка есть. И вибрации отсутствуют. 68 км в час мотовел с таким мотором и генератором в нагрузке набирал неоднократно.
Но дорабатывать надо очень много. Коленвал балансировать, заводские косяки устранять. Глушитель, тот что в комплекте идёт, менять. Зажигание регулировать. Несмотря на то, что оно электронное.
Вот фото мотовела, где установлен КД-80.



А это видео, как оно едет. Мотор доработан.

http://www.youtube.com/watch?v=jM21iDiAJ2A

http://www.youtube.com/watch?v=YUwFltJ2cXI

http://www.youtube.com/watch?v=ooQCghD1KK4

http://www.youtube.com/watch?v=rjN584sU6HE

https://www.youtube.com/watch?v=3tVRZhkuAak

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=168.0


Кстати заказал себе точно такой же мотор, с центробежкой, две недели тому назад. Жду.

Григорий, пока ожидаете можете выточить съемник сцепления File0002.jpg , наверняка пригодится, есть чертежик оформленный по культурнее, но его выложу в выходные.
Кстати вы чем обрабатываете перепускные окна? А то шарошка до них не достает, а геометрию поправить хочется.
ЗЫ: Мне в этот раз шел ровно две недели. сейчас лежит полуразобранный, по причине отсутствия съемника.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Правильный чертеж съемника File0003.jpg
По сути то же самое, но более подробно.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Такой съёмничек в "Мировых моторах" продаётся.
http://w-motors.ru/catalog/moped_velomo ... d_f50_f80/

Такой съёмничек, который в "Мировых моторах" продаётся у меня имеется, он не имеет ничего общего с данным двигателем (может быть он пригодится для снятия ведомой шестерни редуктора, но и в этом я не уверен).
Звездочка на этом моторе другая, посадка на цилиндр с распорной втулкой - съемник не нужен и вкручивать его некуда, на центробежном сцеплении наружная резьба под съемник (чертеж которого прилагается выше), глубже пока не залез по причине отсутствия съемника.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Сильно пардоньте. Был глуп и в чертёжик не глянул.

А давайте напишем коллективное письмо на фирму STIHL, чтобы они наладили выпуск моторов такого типа. Скажем, что дескать так и так, в России огромный спрос на такие моторы. Ну их этих китайцев на (дальше непечатные ругательства).
Джину мои соболезнование и благодарность, что своим сообщением удержал от столь же опрометчивого поступка. Писца у меня нет и скармливать этот метеллолом некому.

_________________
Лучше сидеть в маленькой пивной, чем работать на большом заводе.

За прошедшие три недели пришло уже четвёртое письмо. Может я что то не так делаю?
Может им какое то подтверждение надо? Текст цитирую. Ещё дали индентификатор, который не отслеживается.



Ан нет, нашлось. 16 декабря покинуло сортировочный центр. 12 кг вес. 5664 руб надо заплатить. 784 руб за доставку. Первоначальная стоимость 4880,00 руб.
При этом занимать очередь с утра и стоять пару часов, если повезёт.
И Автотрейдинг, 250 руб посылка весом до 30 кг и практически сразу можно забрать, без очереди.

Wagner, не очень понятно, вы доставку Почтой России заказали или ТК? или и тем и другим?

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Про автотрейдинг это к сравнению видимо,да и действительно автотрейд .не так грабит человеческую личность ,нежели почта.

Вот и сделали мне съемничек.
Клодки снялись на удивление легко, а вот колокол заммумукался стаскивать. Ну ладно, на фото нагляднее

Это то что я называю полная жопа (но еще не писец, слава богу)
Колокол оказался напрессован на игольчатый подшипник, который внутренней стороной работает по "сырой" правой цапфе, вот интересно насколько его хватит. Люфт, а вернее боковое смещение коленвала составляет неоптимистичные 4 мм. Колокол от смещения удерживается натягом посадки, хотя на цапфу одета шайбочка (явно не специальная, а из ближайшего магазина метизов, а потому безбожно болтающаяся на валу) в которую упирается обойма подшипника (а вот это нафига, вообще не понял, она ведь при работе вращается и соответственно сотрется об вал, хотя учитывая что весь подшипник перетянут...). Место сварки на колоколе не обработано, соответственно там тоже зажимает подшипник (это если он вруг разработется и колокол осядет глубже...)
Я мягко говоря в недоумении - как такие поделки можно продавать? Если обычные F-50 и F-80 пусть косячные, но моторчики, то это даже теоретически нормально работать не должно.




ЗЫ: зарекался ведь китайского больше не покупать, и вот...

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Простите ,Но я на форуме много видел фоток ,но видимо у вас первого такое "косякнутое" сцепление .Помнится мне ,была на старом дырче тема про миник с кд ,так там форумчанин прикупил такое г-но и делал фотки .там было все кулюторно . Видимо кто-то после китайцев вторгался =/

Нет просто в мотомире ну уж очень китайские моторы.

Hizheka ,китайческей китайческих ,ну ведь так не бывает . Видимо какой то насяльник что-то мудрил . у китайцев не все так запущенно .

Заводы бывают разные, ты не когда не задумывался почему кдешки стоят по разному? Это как сравнивать например Калину с WV Polo вроде машины одного класса но стоит одна немного дороже другой но одна машина уг а другая не совсем.

Вас видать склероз замучал. Там КД покупался отдельно, а сцепление отдельно. Соответственно шаловливые китайские рученки моторчик не упрощали до беспредела с помощью подручного металлолома. К сцеплению там помнится тоже были нарекания, но всё было гораздо культурней. Так что вряд ли после китайцев кто-то лазил, да и смысл?

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Я свой мотор пойду завтра забирать, пришло почтовое извещение. Посмотрим что мне достанется.