Дырчик.SU

Вообщем проблема такова,поменял поршень,кольца поршневые,головку цилиндра,все сальники и подшипники,так же прокладки.Карб поставил тоже новый к62с стоял 2401.Теперь не могу завести,не поступает топливо в цилиндр.Пробовал с толкача ни какого сдвига нет.Компрессия хорошая.Подскажите что делать.

Ну может тогда стоит поставить обратно к2401, который работает на много лучше чем к62с, особенно если сделан еще в Беларуси а не в Китае.

На к2401 пробовал тоже ни какого сдвига нет,в чём причина? какая то тайна,мистика

Сними карбюратор и прислони бумажку к впуску, прокрути коленвал и посмотри засасывает бумажку или нет.

Бумажка двигается то туда то сюда,и как точно можно определить? Пробовал ладонью вроде как всасывает.

Ну это в принципе хорошо, попробуй налить чистого бензина через отверстие в цилиндре и попробовать завести. Посмотри что получится, по идеи должен завестись, поработать немного на максимальных оборотах и потом заглохнуть.

заливал бензин в цилиндр,даже нет хлопков и признаков.Искра на свече хорошая и зажигание выставлено.

vladislav79, активаторы запуска двигателя (на основе эфира) не пробовали использовать?

Ну если компрессия и в правду есть то пожалуй остается только поменять свечку.

Дайте угадаю, коленвал запрессовывали молотком? Или поршень забивали молотком? Ну хуть что-то молотком делали?

Молотком ни чего не делалось.Палец винтом задавливал.А картера соединялись струпцинами.И причем молоток?Теперь созрел вопрос на будуещее что будет от молотка? Свеча новая хорошая.Да вот дело в том что топливо не поступает в цилиндр.И за активатор запуска впервые слышу.

Возможно нет герметичности между цилиндром и головкой цилиндра.Какую прокладку поставили и как затягивали?

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

прокладка аллюминевая отожонная ,затягивал крестом

Надобно искру проверить между концом высоковольтного провода и массой,какая её длина.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

не в искре дело топливо не поступает

Прокладка под цилиндром вырезана правильно(отверстия под продувку прорезаны?)

Прокладка заводская.

Дело так и не сдвинулось с мёртвой точки?
Тогда смотрим и продуваем каналы карбюратора, жиклёр, воздушный фильтр, бензокраник, …
Причин может быть масса!

карб продул,с краника бензин течёт,фильтр импортный прямотоковый.

Ок!
Свеча сырая или сухая?

свеча сухая,бензин в карбюратор поступает,прокладки новые,плоскостя на проставке отшлифованы. Прилигание карбюратора отличное.

vladislav79, вы, когда нажимаете утопитель поплавка, из карбюратора бензин вытекает?

да,бензин вытекает как и должно быть

Ок!
Игла опущена по максимуму?
Как продували главный жиклёр?

жиклёр продувал компрессором а также и все каналы, а вот зачем иглу опускать по максимуму?

При исправном правильно установленном зажигании и хорошей компресси есле залить бензина в свечное отверстие Например со шприца) мотор просто обязан подать признаки жизни не зависимо от исправности карбюратора, хотя могут быть перепутанны провода с датчика, искра будет хорошая но признаков жизни мотор не подаст.
Заводиш с воздушным фильтром и глушителем?, попробуй без них.
Возможно травит сальник со стороны генератора либо идёт подсос воздуха под цилиндр или между половинками, вот и тянет мотор воздух а не бензин.

_________________
Эх дороги...

Я не писал, что иглу нужно опускать по максимуму, но вполне допускаю, что, если игла опущена до предела,
возможны проблемы с запуском.
Кстати, вырез заслонки смотрит в сторону воздухофильтра?

Да заслонка смотрит на воздухан,а игла в центральном положении.Все каналы продуты коммпресором,и жиклёры так же