Новый свечной колпачок рублей 50 стоит

Или звездочку от китайской дэшки, но цепь с большой вероятностью может быть так себе по качеству.

Пружину на заслонку несложно подобрать

а вот контакты - никуда не годятся, хоть и действительно новые. Это худшая из всех подделок - сбственно сами контакты - обычные заклёпки, а толстая и жёсткая пластина вместо пружины подвижного контакта - сотрёт кулачёк запару десятков километров, а такой большой кусок войлока - оторвётся тоже скоро.

Цепь у вас скорее всего 420-я от китайского мопеда типа Дельты-Альфы, ищите действительно мопедную.

Подкова похоже "правильная", заводского изготовления и даже новая.
Не увидел только на ней центрального контакта под свечной провод, нету нужного ракурса, надеюсь что оно есть.

Самая большая проблема - это отсутствие втулки с пружинкой для фиксации свечного провода в резьбовом отверстии, она обеспечивает надежный контакт провода с центральным контактом.

Цепь используйте только мопедную.

Ну и собственно, вариант водружения Дешки на велик.

Рига-11 выпускалась с мопедной цепью

Пружинка прямым концом втыкается в в/в провод, вкрученный во втулку.
Втулка заворачивается снаружи в отверстие, расположенное напротив центрального контакта.
Таким образом, пружинка упрется в центральный контакт подковы и обеспечит надежное соединение.
Надеюсь, понятно..

Родную катушку с ВВ обмоткой ставить не стал, хотя и есть рабочая, поставил внешнюю ТЛМ-3.

Были и с узкой моторной цепью, соответственно задняя, чашкообразная, звезда была тоньше.

Рассмотрю поподробнее свой провод.

Если скрутить чёрную резьбовую втулку, видна пружинка.

Пружинка легко выдёргивается.

Ну, а вот так устроен противоположный конец.

Итак, внутренняя жила провода нигде наружу не выходит. Одним концом она где-то внутри контактирует с усиком пружинки, другим - с шурупообразным элементом свечного колпачка. Так должно быть?

Где можно найти схему такого включения?

Т.к. Ваша похоже новая, Вы с ней заведите сначала, не спешите ее пороть.