Дырчик.SU

Ребят такая проблема,двигатель д8, пытаюсь завести ноль внимания,заливаю в картер немного бензина он не на долго заводится.Перебрал карбюратор,толку ноль,в чем может быть причина?

Возможная причина http://www.youtube.com/watch?v=UN4duq7opp4

_________________

Мне фокус с розовыми дедушкиными Карпатами больше понравился - они не глохнут! Двигатель продолжает работать после отрыва провода датчика момента зажигания! Мистика!
http://www.youtube.com/watch?v=8XVm29o4z9o

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Простая калилка! Чему удивляться?

Так это Дедушка (снимает), я и Константин сидим и репу чешем КАК ТАК МОЖЕТ БЫТЬ??? А на заднем плане моя Рига 16 и чемодан для перевозки мопедов

_________________

Цитата от Omich на Wagnerland.ru от Апреля 30, 2014, 10:37:43:

"Ваша метафизика с зажиганием очень смахивает на не совсем исправный тиристор. Неисправность тиристора часто проявляется не полным его пробоем, а он начинает работать как динистор, т.е. при достижении определенного напряжения открывается и самостоятельно срабатывает даже без датчика. А так как напряжение на конденсаторе зависит от положения коленвала, то часто и бывает так, что напряжение пробоя приблизительно совпадает с нужным положением коленвала и двигатель довольно уверенно работает. Можно даже при этом отключить датчик, а также не срабатывает кнопка глушения, если она завязана на управление тиристора. Так что чудес в природе не бывает, надо просто найти в чем подвох."


А кнопка глушения действительно не работала. После замены БКС всё заработало как положено.

_________________

Как-то это всё сложно!
Мне идея с калильным зажиганием больше нравится, хотя лишь потому, что занимался авиамоделизмом))