Дырчик.SU

Д8, у которого подкова крепится на пластину: вот эта самя пластина с сальником. когда зажимал винты (пластина-картер), то у одного обламалась шляпка. часть с резьбой накрепко засела в картере... будет ли достаточно трех винтиков? или будет травить? ЧТО ДЕЛАТЬ? очень не хочется терять картер, т.к. в нем море часов работы...

Вы бы фото выложили, визуально легче определиться. Часть резьбы выступает?

нет. резьбы нет. наглухо... думаю 3 винта оставить и герметиком залить... фото не могу закинуть... пишет размер ваших вложений превышает допустимый объем

Так фотки на любой хостинг выложить можно, а сюда вставить в виде ссылки. ...но я так думаю, что держаться будет. Там же сам держатель сальника в картере и без винтов непложо держится и даже пары с противоположных сторон уже будет достаточно.

за точто держатся будет- я не беспокоюсь, а вот герметичность... может стык травить...

А высверлить остатки резьбы что не позволяет? Дедушкиного разрешения ждёте? Я разрешаю, высверливай.
Рядом положи магнит, чтобы стружка не летела внутрь мотора.

что, сверлить внутрь картера? а потом что? начну резать резбу- этот непонятный алюминий вообще треснет.. стоит ли рисковать?

Винтик там на М4 и не очень длинный. Длину сверления можно прикинуть по соседним винтикам. Сверлить сверлом где-нибудь 2 мм, а затем за дырку можно попытаться выкрутить тот обломок. Засесть очень сильно он не мог, т.к. до конца резьбы не закрутился из-за обломившейся шляпки. Кроме этого, в картере довольно большой запас "мяса" в месте расположения винтиков, так что ничего там не треснет.

нет нет нет. былоб все так просто... мяса там нету совсем... все сделано в придел! а 2мм отверстие пробовал. просверлил весь обломок насквозь- мимо. не выворачивается! видимо придется смириться, залить герметика, оставить 3 из 4 винтов и надеяться, что в один момент он не начнет травить масло от туда

Тут есть фотки картера, можно глянуть. Травить оттуда точно не будет. Там глухие отверстия.

спасибо конешн за фотки, но картер передомною лежит . я про то, что будет травить стык платформы подковы и картера. всеже 3 болта это не 4 ладно б они в вершинах равностороннего треуголика были расположены.. а так...

Вот этой чудо-приспособой не судьба вывернуть http://www.auto49.ru/images/goods/16543.jpg ну или на худой конец метчиком м3 с левой резьбой . А просверлить нужно было по-точнее !

Присоединяюсь, экстрактором можно извлечь на раз, или аккуратно (лучше на станке конечно) высверлить тело винта, а потом крючком нитки резьбы вытащить. Почему станком лучше - алюминий мягок, если соскочит с центра винта, уйдет сверло в алюминий, и придется убирать тело картера вокруг винта, выворачивать его, а потом холодная сварка спасет отца русской демократии.

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

кузьмич
Пару раз видел как вытравливали сломаные шпильки из алюминиевых картеров азотной кислотой. Точно технологии не знаю, но в инете нашел такое: http://www.drive2.ru/cars/nissan/silvia ... al/633278/

Можно сделать иначе !
Делается это вот как :
разбираем мотор ,керним остаток винта , высверливаем , насквозь на сверлильном станке
Нарезаем резьбу на всю длину канала , с обратной стороны снимаем фасочку , делаем под потайную головку гнездо
Вкручиваем винт , с потайной головкой , насаживаем его на неразборный фиксатор резьбы , для удобства и воизбежание будующих казусов , просверливаем вдоль него сверлом 0,7-1 мм канал , на 3/4 длинны его
В постаменте статора нужное отверстие под бывший винт рассверливаем глухим сверлом , оставив в зоне крепежа миллиметровую часть мяса , но диаметром делаем её больше , чем она была в стоке
В итоге получилась шпилька , на которую насаживаем наш постамент , и притягиваем укороченной по высоте гайкой с помощью трубчатого ключа

Канал сверлится вдоль шпильки для того , что бы при её обломе или при её деформации можно было её высверлить ,если не удастся выкрутить

_________________

спасибо всем за советы, но всетаки наверное закручу на 3 винта и промажу герметиком, думаю будет держать. пластина даже без болтов туго держится). просто если кто обоснованно видит неживучесть этой идеи- дайте знать! спасибо!

кузьмич ,это просто не профессионально ! ! !