Дырчик.SU

вобщем вопрос в заголовке. двигатель обкатал, так как написано что карб настроен под обкаточное топливо, теперь пора перенастраивать, но как? Винта качества топлива на карбюраторе нет игла опущена почти полностью,, нагар на свече черный

_________________
Крадясь контуженно ногами, по следу смело комиссар, увидел поле, поле брани, где оказался вскоре сам.

не совсем понятно как простому человеку изготовить "жиклер с меньшей пропускной способностью"

впаять в жиклер тоненькую проволочку

( ПС: фотка с дедушкиного вагнерлэнда)

Можно решить проблему более изящно. Для этого надо запастись калибрами от 0,5 до 0,8 мм диаметром. С шагом 0,05 мм. Калибры ищите среди выводов радиодеталей, медных проволочек, часовых свёрл и так далее. Иголки швейные не забудьте. Измеряйте микрометром с точностью 0,01 мм.
С помощью калибров вы сможете проконтролировать диаметр отверстия жиклёра. Из меньшего жиклёра всегда можно сделать больший. Для этого необходимо сделать из швейной иглы четырёхгранную конусную развёртку. Точить алмазным надфилем.
В будущем изготовьте для настроек джентльменский набор из 5-6 жиклёров от 50 до 80. Шаг отверстий 0,05 мм.
Смотрите таблицу, читайте ссылку.



Подробнее про жиклёры тут