Дырчик.SU

Здравствуйте.
Сегодня отдали мне мотокосу Champion 25cc.
Скажите, что мне необходимо для изготовления мотосамоката?
На сколько я понимаю, сцепления, а уж тем более редуктора на этом агрегате нету.
Теперь, чтобы сделать мотосамокат, мне нужно приобрести редуктор+сцепление, верно?
Про мелочи, вроде рамы, колес и тд я пока промолчу, т.к. вначале думаю нужно определиться с передачей движения.
Какой редуктор и сцепление мне нужно купить?
Выходной вал круглый, с квадратом внутри.
Спасибо за ответы.

ЗЫ: простите, если уже подобное обсуждалось, или не там создал тему.
Просто время близиться к осени, тороплюсь и я, и сын, которому обещал сделать.

Сцепления и тем более редукторов на такой мотор не бывает. Или выкидывайте этот мотор через забор или делайте фрикционный привод. ОоОоОо да вы с ижевска!!!!! Только вчера от туда приехал! http://xn--d1aigficadzgh.xn--p1ai/products/3824937 покупайте и радуйтесь, дешевле не найдете!

Про фрикционный привод можно подробнее?


Б\У, нерабочий, с ржавчиной ))) Не, 5тр у меня нету. я предпочитаю руками сам сделать

http://www.youtube.com/watch?v=o2mqObdDk_U
В вашем случае как то так, но лучше купите термит!

Так вроде редукторы же продают на моторборде. Они не подходят разве?

Они для моторов на которых предусмотрено сцепления, и стоит этот редуктор как пол самоката который указан выше.

http://www.moto18.ru/cat/2903/145174/
Вот это что за редуктор, в сборе?
А то фото нету, не посмотреть. А в магазин зайти не удастся, т.к. сам работаю в это время.

Цена интригует, но куда вы его собрались ставить? К вашему мотору его ни как не прикрутить! Тем более ваш мотор очень не надежен даже на косилках из за специфической конструкции!!!

Так вроде�репление смотрел,��сех одинаковое.�а форуме,�а и в�нтернете�остоянно вижу редуктор туда ставят�Или все же�мотор именно специфический,�то ничего не�одойдет?�В общем�получается,�аз у�еня нет�цепления,�начит и редуктор не�одойдет�Также отдали�отокосу,�де есть�цепление,�о�райней�ере вал крутиться,�олько когда набирает�бороты�На этот двигатель�стало�ыть я смогу поставить редуктор?

У вас на коленвале только одна цапфа и крепится она консольно, это уже минус. Стандартное сцепление не подойдет по креплению! Редуктор скорее всего тоже! Это по сути самый плохой триммерный мотор, для перевозки людей он не подходит!

Вот этот кусторез я нашел, его выкинули, т.к. редуктор на головке не крутился.
Заменил подшипники и коса вновь в строю. Мотор четко заводится.
На ней похоже сцепление есть. А значит, можно смело брать редуктор?

zdima, Hizheka дело говорит, Термит за 5 тыр - просто подарок, посчитайте во что вам обойдутся колеса, тормоза и редуктор (при условии что найдете нормальный двигатель, ваш не годится, разве что для фрикциона и то не надолго) и окажется что в сумме это выйдет дороже самоката в сборе, а там еще длинные троса, складной руль и сиденье (это если вам принципиально делать самодельную раму, а так и она имеется).
Починить его несложно.
Запчастям с Мото18 я бы не стал особо доверять, уже не раз оказывались полным хламом (позарился на в 2 раза более низкую цену по сравнению с другими).

ЗЫ: Мотор с кустореза должен подойти на Термит.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

С начало разберите и померяйте размер сцепления, если 78мм то берите.

Можно и не разбирать, у 78мм сцепления расстояние между противоположными (по диагонали) болтами колокольчика 100мм, его можно померять без разборки.

ЗЫ: поправил, дабы не вводить людей в заблуждение

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Спасибо, в мотокосах не эксперт.

Эммм... если я правильно понимаю, на фото у меня колокольчик разобран, валяется отдельно. Речь о нем идет?
Если у него 100мм., значит, можно будет сцепление придумать или быть может от бензопилы центробежку прикрутить?

Товарищ zdima, Вы либо очень упрямы, либо очень невнимательно читаете.

пункт раз. Ваш желтый триммерный мотор категорически не годится для Вашей задумки по причине отсутствия узла сцепления, нормального коленвала и одного коренного подшипника.

пункт два (экскурс в историю). в большинстве триммерных моторов, в Вашем синем кусторезе в частности, есть центробежное сцепление. оно состоит из [url=http://карманный-транспорт.рф/upload-files/gis_1206863911.gif]колодок[/url], закрепленных на коленвале мотора, иколокола, в защитном корпусе. Который прикручивается к картеру мотора четырьмя болтами.

пункт три. Для понижения оборотов мотора используется редуктор и цепная передача. В редукторе есть свой колокол. Устанавливается редуктор теме же 4 болтами вместо штатного.

Читал относительно внимательно.
Я же указал про центробежку, которое ставят на бензопилы. Мне кажется его не сложно переделать на любой вал. Но это на мой взгляд, поэтому я и спросил про него.
Разбирая свою бензопилу, мне это сцепление не показалось сложным.
Крепление на обеих косах одинаковое, или мне это показалось?
Сейчас на работе, не могу утверждать однозначно. Приду и проверю.

Уж простите за глупости. Я программист, но с руками. С бензотехникой только сейчас начал знакомиться.

По фото лечить и ремонтировать сложно, но на мой взгляд имеем следующее:
На синем моторе есть сцепление, но малого диаметра - порядка 50 мм и соответственно типовые редукторы не встанут без переделки и обработки напильником. Как вариант - попробовать заменить колокол 78 мм на купленном редукторе на маленький колокол от синего триммера (потребуется сварка и очень прямые руки). Так же потребуется переходная пластина для крепления редуктора. Всё вместе - ещё тот геморрой.
На желтом моторе вполне возможно тоже есть сцепление, но оно совсем маленькое и внутри под желтой крышкой. Это можно проверить - держа руками выходящий вал, подёргать армстартер. если коленвал будет прокручиваться армом, а выходной вал оставаться на месте - сцепление есть. Если выходной вал будет вращаться при дёрганье арма - увы, сцепления нет.
Народ правильно советует взять дохлый Термит и восстановить его. Будет и дешевле и проще. Очень не рекомендую покупать тележечные колёса для самоделки - они не рассчитаны на скорость и просто будут разрываться. Единственный вариант - колёса от того же Термита или от картинга. Но они обойдутся в лучшем случае по 1000 за колесо.

Благодарю за инфу.
Вчера замерил расстояние между болтами колокола, оказалось примерно 80мм.
Точный размер не стал снимать, т.к. сразу видно, что колокол не тот.
На желтом двигателе сцепления скорее всего нету, т.к. я руками зажимал вал, и двигатель останавливался.
Буду ковырять бензопилу, которую мне отдали впридачу с триммером.

господа, а между соседними болтами колокола 78-и мм сцепления действительно около 80мм. точнее сказать не могу, ибо не подлезть...

Это я прокладку делал, можно циркулем начертить и расстояние померить без мотора. Про 100мм между болтами ошибся, давно было, запамятовал.
Тут было viewtopic.php?f=54&t=917

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

А вот здесь http://www.velokometa.ru/index.php?opti ... &Itemid=41 мотор на 1лс и чашка сцепления тоже предлагается. Неужели 78мм?

Привет я в своё время сделал вот так (что будет не понятно пиши в личку) http://photo.qip.ru/users/486478748/200 ... 215646381/

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

Кстати Jin по сути прав, только 100 мм между болтами если мерить по диагонали. Допустим между верхним левым и нижним правым будет 100мм.

Не кидайтесь помидорами.
Как крепится триммерный мотор к самокату-велосипеду?
За 4 отверстия колокола сцепления или редуктора?
Спсбо

Тут кто на что гаразд, я предпочитаю вот такое крепления (фото не мое, позаимствовал у тв. Pirog)

Только за пластину прикрепленную к редуктору, или еще на нижнюю площадку?

Только за пластину с редуктором!