Дырчик.SU

Как его мать настроить этого выродка китайского мотостроения? Приезжаю к местному "Дяде Васе" который делает скутеры и всякую подобную дрибидень он крутит болты на кабре и иговорит что так надо. И после его шаманства мотор тупо ехать не может. Лезу я и Кручу верчу и мотор более менее оживает. Скажите как правильно регулировать такие карбюраторы?

Вот тут посмотрите. И просто описание, и в картинках есть, и даже с видео. Объясняют все, кому не лень.

Или Вы хотите, чтобы Вам лично какой-то авторитетный форумчанин ответил? Тогда сразу пишите ему личное сообщение.... Незачем на форуме подобные темы плодить...

закрутите болт качества. открутите на оборот. запустите двиг, немного прогрейте, при выкручивании винта качества обороты будут рости. установите максимум. потом выворачиванием винта количества установите обороты 1700-2000об/мин. попробуйте открыть дроссель? если наблюдается провал то немного заверните винт качества. при необходимости скорректируйте обороты винтом количества. про иглу это отдельный разговор.
регулировка должна проводится на исправном двигателе. обратите внимание прокладки впускного патрубка. подсосов воздуха быть недолжно

оживлю мертвую ветку.
в общем попытки нормально настроить карб на 139fmb так толком ни к чему не привели.
ни в том году ни в этом...
не едет мопедко и все тут.
в фильтр хлопает, провал при открытии дросселя во всех положениях регулировочных болтов.
попробовал иголкой поиграться... вообще пофиг
поставил коммутатор от хонды (нормальный японский) с таким же мотором - ОПА! ВОТ ОНО ЩЯСТЬЕ!!!!
прет как раненая кобыла...

_________________
Крадясь контуженно ногами, по следу смело комиссар, увидел поле, поле брани, где оказался вскоре сам.

регулировал карб на альфу ,ездит приемлемо , свечка в норме .Но при заводке на холодную , приходится подгазовывать , (бесит ).На другой альфе все замечательно , заводиться с " полтыка ".Сделал вывод , нужно отрегулировать хх .Так вот , я подумал : зачем крутить винты если я не знаю калибр жиклера .Вообщем прекратил регулировки до ремонта .Во время ремонта сниму жиклер хх и тщательно проверю диамметр отверстия , потом буду кумекать дальше , возможно поменяю жиклер .