Дырчик.SU

Короче рассказываю свою ситуацию. В гараже лет 10 стоял старый мопед Рига 7, загорелся идеей, привел в исправное состояние. Один раз отрегулировал зажигание, потом заглядывал под крышку магнето только контакты почистить да войлок маслом пропитать. И так 2-3 года. Но тут случилось невообразимое. Как всегда запустил двигатель (теплое летнее утро) спешил, прогрева ждать не стал, поехал. Через 1.5 минуты двигатель резко глохнет, такое чувство, будь-то что то заклинило, где то пол-секунды не слышались даже хлопки из цилиндра, потом его "попустило" и с лязгающим звуком поршень все-таки стал ходить в цилиндре. Естественно не завелся, когда котил мопед домой, заметил что крышка магнето сильно деформирована изнутри, такое чувство, что кто то пытался пробить ее гвоздем. Дома снял крышку и афигел. Болт, который держал магнит вылетел, и соответственно пробил крышку изнутри. Резьба на болте слизана, обратно не вкручивается. Позже приложу фото. Интересуют два вопроса: Какого хрена это произошло и как это исправить.

У Риги-7 двигатель Д-6, не вводите людей в заблуждение.
Поправил название темы, Jin.

Коленвал погиб думаю

Типичная неисправность дешки. Меняй винт и сажай его на поксипол. Скорее всего виноват диссбаланс коленвала, а может погнули цапфу. У ровного и отбалансированного коленвала винты не выкручиваются.

Добавлю : предварительно прогнав метчиками резьбу в коленвале. Собирая не забудьте гроверную шайбу.

Спасибо за советы, как приеду, сразу попробую, а двигатель стоит Д7, родной давно на полке лежит.)

Д7 это хороший мотор. Жаль только что он очень редкий. Не продаёте случайно?

Teck - мудрец
А Wagner - шутник