Дырчик.SU

Добрый вечер/день всем форумчанам!!!
Очень рад снова влиться в родные пенаты.
Хочу в этой теме размещать материал, о тех деталях двигателей - которые или трудно купить, или их уже нет в помине.
Сам, занимаясь восстановлением дешек, не раз, что-то изготавливал.
Думаю, что данный раздел будет интересен. Предлагаю всем выкладывать свой "новодел" с фото и чертежами.
Начну с втулки двигателя "Д8Э/м" для вывода напряжения из корпуса.
Вот мой "новодел". Материал эбонит.
Шпильки с гайками М3.
Чертеж выложу чуть попозже.
Пробовал изготавливать из стеклотекстолита, хоть он и более термостойкий - но крошится, хотя детали кое-как получились.

Поршень на Симсон S-51. На фото поршень после пробега 450 км. Сделано на токарном станке Универсал2.
Для тех, кто не хочет заказать поршень из Чехословакии.



Бесконтактное зажигание на Ш50-58. Для тех, кто не может или не хочет настроить контакты или найти нужные детали.



Самодельный столик с крышкой и выпиленные вручную диски для корзины типа "Ромашка". Из текстолита.



Варианты крышек, взамен утерянных, для моторов Д6-8.





Крышки и боковины на Верховину 3



Щитки на Гаую.

Еще крышка на Д: фрезерованная (слева - оригинал, справа - реплика)

_________________
Рожденный ездить - ходить не может

1.Втулку сцепления для V-50 сделал из втулки сайлентблока генератора 2101, отпилив нужной длины и сточив выступы. Фото втулки до переделки, что получилось не могу найти, видимо не сфотографировал.
2.В качестве оси заднего колеса на карпаты использовал болт крепления кпп камаза