Дырчик.SU

Решил всетаки продублировать тему тут
Тем кто не знает то самокат выгляделвот так

Его купил с мотором но без редуктора, так как китайский мотор мне не нравится я решил поставить gx35 но пришлось передловать крепление мотора

Вот фото моторамы, сталь 3мм, пока соберу все кроме конечно вилки и когда сделаю вилку то проведу испытания


Еще планирую заварить сверху и снизу.
Плюс бонус, болт крепления натяжителя

П.С. Потерял стопорное кольцо редуктора, кто нибудь знает где мне найти стопор с внутренним диаметром 10-11мм с отверстиями для съемника.

Как я уже сказал, я сломал вилку которая на нем стояла, собираюсь делать рычажную вилку.

Последний не большой отчет в этом месяце так как еду учится, в следующий раз приеду в Москву в середине февраля. Стопорное кольцо и вправду подошло от кикстартера скутера, спасибо за совет фролову. Вилку я пока делать не начал но я отказался от идеи использовать траверсы от карпат и вместо этого буду использовать верхнюю часть от ашанбайковской вилки которая уже имется. Проблему крепления руля я сначало хотел решить вот таким
переходником и примерно вот таким выносом
но это выходило не бюджетно. Именно в этот момент я вспомнил про остатки китайского детского вела которые я поменял на сок несколько недель назад
как вы видите в верхнем левом угу лежит вынос под 1" разъемной конструкции, его я и решил использовать. Также я вырезал секцию из руля на том же фото и вварил ее вместо нижней секции руля мотосамоката так как мне было лень срезать и обрабатывать место от старых креплений. Также при осмотре переднего колеса я нашел разбитый подшипник, почему то он был без внешнего пыльника, оставим это на совести китайцев или пирога.








Небольшой апдейт из Англии. Тормоза я пока еще не купил (перебили мою ставку на ебей на один фунт). Но зато купил шлем и воздушные амортизаторы. Вот фото:




А вот и аммортизаторы


Тот что серый будет на рычажной вилке спереди а тот что синий будет сзади (нужно будет переделывать крепление, длинна нового 190мм вместо 125мм старого). Оба в рабочем состоянии, только в сером нужно поменять уплотнитель ввертыша под нипель.

П.с. Это просто скопированные сообщения из моей темы на mopedist.ru

Сегодня снова были дела и в гараж выбрался всего на несколько часов. Стойка просто уг, люфтит сильно, но работать по не многу можно, все равно получается лучше чем от руки. работа сдвинулась с мертвой точки, вилку я правда еще не начал но зато сделал крепления для заднего амортизатора. Теперь нужно найти болты с короткой резьбовой частью что бы амортизатор не работал по резьбе. Вот фото
Аморт в верхнем положении, чуть чуть ниже чем было

В нижнем положении

Также решил избавится от открывания тросика газа и тросика тормоза в нижней части рамы, грязь создавала большее сопротивление чем цельная рубашка. Так что вместо гаек м6 приварил м8 как направляющие для рубашек.


П.С. Швы особо не чищу так как рама будет отдаваться под пескоструйку.
И как обычно бонус, переделанная нижняя часть руля с выносом (тут швы подравняю попозже)

Не большой апдейт из за границы, приехали ко мне тормоза avid bb7, самая лучшая дисковая механика в мире. Скорее всего на перед все таки поставлю гидравлику avid juicy 5, ротор будет на 160мм от велосипеда с переходником (или сам сделаю переходник под три дырки или куплю диск с резьбой под фривал и переходник с шести дырок на резьбу). Сзади будет диск на 140мм от термита купленный в мотомире. Также решил какую буду делать вилку, это будет вилка от велосипеда (нормальная а не под резьбовую рулевую) с перепрессованным в верх ногами штоком, рулевой стакан скорее всего приварю новый, продаются на растабайке. Немного фото:



Да не бойтесь я все еще тут, в россии я уже две недели но все это время я был в Ижевске и готовился к экзаминам. Также пока я был там я успел пошопится в дискаунтере, я там приобрел мотосамокат термит с которого я снял что мне нужно и уже продал с не большим наваром и мотор lifan 6.5лс за очень смешные деньги но это уже совсем другая история. на последнюю неделю каникул решил вернуться в москву и немного отдохнуть, немного фото проделанной работы.
Поставил новый диск и калипер, переварил крепление, тормоз ЗВЕРЬ

Кстати есть отзывы по этой резине?
Также в конце концов решил поставить вилку от велосипеда с переворачиванием штока в верх ногами, вот мой подопытный кролик.

Также вместо старого переднего колеса решил поставить колесо от термита, но оно тоже не влезло в вилку, но я нашел решение проблемы правда есть один минус, нет переднего тормоза (в голове уже бурлят идеи по этому поводу), Мне кажется по этому фото все поймут какой передний диск я хочу

Вот вилка готова, скорее всего придется подрезать шток так как от оси до него всего примерно 230мм.

Вот не много фото, что интересно спрашивайте.

Все лето был в Ижевске и трахался с Минском. Две недели назад приехал в Москву и начал заниматься самокатом, много писать не буду лучше смотрите фото.


Переварил раму, теперь дека горизонтально земле и самокат стал длиннее примерно на 10см.

Обрезал и примерял переднее крыло назад.

Вместо бывшего убожества которое держалось на изоленте приварил руль от велосипеда, покрасил краской по ржавчине.

Примерил передний дисковый гидравлический тормоз, осталось собрать переднее колесо.


Обода для будущего переднего колеса, оба сейчас на 12 спиц но будут досверливаться до 36. То что поновее от детской коляски с ввареными спицами, постарше от детского велосипеда мишутка.

Назад решил поставить вот такой тормоз, спереди как я уже сказал будет велосипедная гидравлика.

Сейчас мотосамокат выглядит вот так, если что интересно спрашивайте!

Заинтересовало, как выпрессовывался и заново запрессовывался шток вилки.
Мне почему-то казалось, что отверстие под шток в короне должно иметь небольшую конусность.

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

Перепрессовывал мастер, взял 500 руб. Конусности там нет, только небольшая шляпка на конце.
Вот нашел, говорят мастер хороший, известный.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=86368