Дырчик.SU

В 1965 году модель «Рига-1» была снята с производства и её сменила новая модель — «Рига-3», оснащенная двигателем шауляйского производства Ш-51 . Однако эти двигатели оказались не такими надёжными как чешские и популярность мопедов пошатнулась. Внешне мопед «Рига-3» не очень отличался от своего предшественника, если не считать измененную форму бака, сиденье подушечного типа и раму с удлиненной хвостовой частью. «Рига-3» оказалась мощнее «Риги-1» почти на 30 %, легче на 2 кг и разгонялась до 50 км/час
Мопед Рига 3 предназначен для езды в одиночку и перевоза на багажнике груза до 15 кг. Наличие мягкого подушечного седла, эластичной маятниковой подвески заднего колеса и телескопической передней вилки повышает комфортабельность езды.

Технические Характеристики
Масса, кг 48
Максимальная нагрузка, кг 100
База,мм 1170-1200
Длина, мм 1850
Высота, мм 970
Ширина, мм 690
Дорожный просвет, мм 130
Максимальная конструктивная скорость, км/ч 50
Расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км 1,6
Рама Трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка,с пружинными амортизаторами.
Задняя подвеска Маятникового типа, с пружинными амортизаторами.
Тормоза Барабанного типа с раздельным механическим приводом на каждое колесо.
Тормозной путь обоими тормозами V=30 км/ч , 7м
Размер шин 2,25-19"
Тип двигателя Ш51 карбюраторный,двухтактный, с охлаждением встречным потоком воздуха.
Рабочий объем, куб.см 49,8
Диаметр цилиндра , мм 38
Ход поршня , мм 44
Степень сжатия 8,5
Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 4400 - 5200об\мин 1,5 (2,0)
Максимальный крутящий момент Н*м/мин-1 29
Тип коробки передач Двухступенчатая с ручным переключением передач.
Сцепление Двудисковое в масляной ванне.
Механизм запуска двигателя Педали
Моторная передача Передаточное число моторной передачи 3,08
Передаточное отношение коробки передач I передача 2,01
II передача 1
Передаточные числа от двигателя к заднему колесу I передача 23,2
II передача 11,54
Система зажигания контактная, от магдино переменного тока с высоковольтным трансформатором.
Карбюратор К35Б
Воздушный очиститель Сухой, сетчатый.
Система выпуска газов Глушитель шума выпуска с перегородками для дросселирования газов.

двигатель ш 51

руководство

Просматривая старые фотки, которые любезно предоставил нам Олежик, заметил что на Риге-3 установлена катушка зажигания, хотя в стоке там магдино...

lexwert1, у вас есть фото правой стороны двигателя с крышкой?
Кто объяснит, зачем все поголовно полируют крышки двигателя?

а зачем все поголовно восстанавливают мопеды? эстетика.

Отвечаю вопросом на вопрос.
На заводе крышки тоже наждачкой чистили?

На выставочных образцах - да.

Отсюда можно сделать вывод, что… каждый второй владелец советского мотопрома – счастливый обладатель выставочной техники!?
Думаю, что здесь я озвучил свою точку зрения: viewtopic.php?f=6&t=1731&start=0