Дырчик.SU

Всем привет , давайте пожалуйста обсудим комплектность , что родное , что нет , если что-то вдруг не родное или не хватает , то если есть возможность прикрепляйте фотки того что нужно , всем заранее огромное спасибо .

Костя! А модель и размер покрышки на коляске можно узнать?

_________________
Нам, аутистам - аутентичность важна !

Привет , теперь в следующие выходные посмотрю .

Неужели вытянет дырчик двоих с коляской?

Ну думаю коляска всё-таки больше детская .

Это не 16В, а 16ВМ. Мотовелосипед не комплектный.
Нет: фары, динамки,звонка, провода на динамку, подставки, насоса, крышки зажигания, щитка моторной цепи.
Не родное: педали (правая от Риги-13).
Я так понял, если судить по дате на конденсаторе и раме, то мотовелосипед 1966года выпуска. Один из первых 16ВМ, как раз начали выпускать в 1966году. И поэтому на нём есть не которые детали от предыдущей модели 16В1. А именно: натяжитель цепи, надпись на раме ( не указали "16ВМ"). Главное отличие 16В1 от 16ВМ, это переднее колесо, переднее крыло и барабанный тормоз.
Ручку газа видно меняли или ремонтировали. С таким алюминиевым хомутом были с Д-4, плюс сама ручка была из резины. А тут видно ручка натянута из пластмассы от Д-5.

Не хватает фото: модель карбюратора, даты карбюратора, чёткой надписи даты на раме, клеймо завода на передней и задней втулки, все надписи на покрышках и их рисунки, соски камер, клеймо с краю руля под ручкой, клеймо на ручке тормоза, дата на свечном угольнике, со всех сторон хомут упор для насоса, крепление со всех сторон моторной звезды, номер мотора.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Моторчик на нем д-4к .

И можно пожалуйста фото недостающих деталей , чтобы понять как они выглядят и начать комплектовать . Заранее спасибо .

По поводу боковой коляски. Её выпускали на заводе "Красный металлист" г. Ростов-на- Дону. И обода сколько видел всегда были крашенные. И она для перевозки ребёнка:

Вот есть книжка его продукции.


Такие коляски делали и на других заводах ХВЗ и ЛВЗ

с коляской ЛВЗ


Фото деталей будут позже. Уточните какие именно Вы не видели?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Ребят а у коляски должна быть какая то распорная тяга типа как у мотоциклов с коляской или она была качающаяся ?

Олежик и по этим позициям подскажите или если есть фото где расположены эти клейма , буду их искать ,спасибо

клеймо с краю руля под ручкой, клеймо на ручке тормоза, дата на свечном угольнике, со всех сторон хомут упор для насоса, крепление со всех сторон моторной звезды,

Пример фото, что нужно фотографировать (многие фото мотовелосипеда 16В1, уважаемого Wagnerа ):

это по возможности

клеймо завода на ободах

отверстия для провода освещения с динамки


как закреплен твой глушитель на раме?

двигатель

крепёж

фото нужно спереди этот узел и сзади и если сможешь снизу



сидение сверху, сбоку и снизу


карбюратор название и дату ( от мазут вытереть пожалуйста, чтобы чёткое фото было)


дата

крепёж крыла, интересует снизу крыла есть резинки как на В-902?


какого завода клеймо на цепях?

состояние покрышек?

есть на руле справа насечка для ручки газа?

клеймо на задней втулке

фото всех надписей обоих покрышек

упор для насоса


есть ли клеймо на велосипедной звёздочке?

сосок камеры обоих колёс

фото краника ( была тема где узнали, что такие краники бывают разными)

клеймо на ручке

нужно фото ролика, какой там установлен?



Показываю родные ручки на руле, они были в комплекте с Д-4К.

Фото родных педалей


подставка


верхний на фото щиток моторной цепи


ФОТО какая должна быть динамка


родной насос

фото ручки газа от д-5

сцепления


фото для наглядности, это по комплектации тот же 16ВМ, а с названием 17В в продажу не поступали.


книжка к Д-4К 1965ГОД

Если нужен родная книжка на 16ВМ 1966г., то я для таких любителей ретро техники как ты и другим сканировал и выложил сюда:
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96700158/131930249/

16ВМ в книге М.Е.Марковича, на рисунке он показан с Д-6




ПАСПОРТ мотовелосипеда

и весь набор вмести


По коляске, там нет больше не чего. Фото из архива ХВЗ



Вот ссылка на все фото колясок.
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96723142/
а тут есть коляска и чёрный 16ВМ
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96726356/all/
ЦЕНЫ 1966года
Д-5

16В с Д-4

Ссылка на список запчастей и их цены на 1966год.
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96704277/

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Для Вас отыскал фото, смотрите и делайте сами выводы.




В этот альбом добавил ещё 60 фото всех ракурсов и видов боковой коляски:
http://photo.qip.ru/users/olegik78/9672 ... nImageLink

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

мопед продаётся?? с коляской?? или отдельно коляска?? Куплю

виталя,у тебя-ведь есть уже!?

олежик,заметь-опять рама пвз. смешанная с в-902.-трубки на рулевой колонке,и перемычка на подседельной трубе-трубчатая,такая на днях попалась на металлоприёмке ROAD 2011?в екатеринбурге. похоже ПВЗ использовал в пр-ве некоторые излишки заготовок из Львова!?

Куплю Ещё если будите продавать вот моя электронка надумаете пишите цену:) может обмен что нужно??. ar-09@yandex.ru

tor Вы не правы!!! На ПВЗ были свои рамы и со Львова им не чего не давали.
Отличий рам уже обсуждалось мной 5 лет назад в моей теме "ЗиФ 16В1 1965г.в." viewtopic.php?f=16&t=343 , но кто не в курсе ещё я повторю снова:

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

да,спасибо,про эти отличия ты уже писал,но разъясни откуда взялась на вм-1 рулевая колонка,и перемычка подседельной трубы от в-902?

Буду в отпуске в июле и сделую детальное сравнение этих узлов и тогда обсудим этот момент в конструкций рам.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

спасибо,будем ждать!

Форумчанам всем привет , пофоткал мопед . , начнём с резины .

1) Колеса , резина на обоих по протектору живая , но имеет микротрещинки , которые в последствии могут подвезти в самый неподходящий момент .Резина видимо родная В-57 , нипеля и колпачки современные .

По ступицам что на передней ярко-выраженное клеймо ПВЗ , что на задней совсем немного видно три буквы ПВЗ , на ободах у нипеля тоже видно символику зиф и размер ободьев .





































2) Сидение







3) Хомут насоса









4) Вилка передняя













5) бензокраник



6) Глушитель











7) Клеймо цепи оказалось одинаковым с двух сторон



8) Натяжитель цепи







9) Год выпуска , на раме всё таки 66 год , мотор Д-4К , на нем на конденсаторе 10 месяц 65 год , карбюратор К-34Б на нем отчетливо видно 10 месяц и расплывчатые 65 , так как 66 к примеру ну никак не подотрешь пятерку чтобы стала похожа на 66 . На свечном колпачке ничего нет (







(Файл 'IMG_1895[1].JPG': не удалось загрузить это изображение)



10) Отверстия для провода динамо-машины






11) Педаль родная с катафотами , или должна быть без них ? С внутренней стороны на шатуне есть символика ПВЗ



(Файл 'IMG_1919[1].JPG': не удалось загрузить это изображение)



12) По поводу резинок креплений крыла изнутри , там нет , а вот в всех стыках крыло-рама есть .







12) Очень интересно что в местах крепления мотора к раме осталась бумага , как на новых с завода .





13) На руле насечки нет под ручку газа , на рычаге выжима ручного тормоза символика ПВЗ оказалась , а на рычаге со стороны сцепления к сожалению нет . ( по поводу ручек как понимаю какая и где всё относительно , дома заглянул в мотор Д-5 63 года , там в комплекте ручка с алюм кольцом как от Д-4 и с грипсой резиновой мягкой .



14) И вот немного насобирал , какая самая правильная фарка к данному мопеду из трёх вариантов на фото , и откуда остальные ??? И динамка как понимаю верхняя нужна ? И где мог использоватся данный велосипедный насос ? Спасибо вам за помощь .















15) И вот фотки модели и размера колеса коляски , втулка кстати Харьков .

[url=http://radikal.ru]

И так смог сегодня ответить, до этого были проблемы с компьютером ( вирус).
11) Педаль родная с катафотами , или должна быть без них ?
Педаль от Риги-13, там на всех их есть клеймо. Делали на ул. Вишкю 17, Даугавпилс
Латвия, как и твою цепь.
http://www.dpr.lv/ru/
педаль

обратимся к родной книжке к нему 1966года, за катафот на педали не слова.

фото родной педали из книжки 1966года

ДЗЦ- Даугавпилсский завод приводных цепей
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0 ... TTON%C2%BB


14) И вот немного насобирал , какая самая правильная фарка к данному мопеду из трёх вариантов на фото , и откуда остальные ??? И динамка как понимаю верхняя нужна ?
По годам больше подходит ниже слева и динамка верно верхняя.

обратимся к родной книжке к нему 1966года, в ней не указали тип фары и вело генератора

но на обложке видно и понятно



тут видим фару не много не такую и динамку тоже.


динамка как на рисунке в книжке


Дело в том основной рисунок рамы взят из первых книжек к 16В 1961года. И нужно учитывать, что эти фары делали на многих заводах, поэтому какие смогли получить на завод ПВЗ такие и ставили. Это одна из причин не указания тип фары в книжке.

Остальные фары и динамки раньше продавались отдельно, для комплектования в основном велосипеды.



" И где мог использоватся данный велосипедный насос ? Спасибо вам за помощь ."
Про насос, я такой впервые вижу. Мотовелосипеды СССР таким не комплектовали.

" ручка переднего тормоза с символикой ЗИФ от чего ? "
такими ручками комплектовали все велосипеды ПВЗ с передним тормозом. В основном с дамской рамой.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!