Дырчик.SU

Решил наконец создать тему. Новому проекту, новая тема.
По счету у меня уже четвертый складной мотовелосипед. Поэтому назвал его Осленок 4.
Осленок 3, с двухступенчатым ременным приводом, был разобран. Привод снят, велоспед покрашен и продан. Вместо него приобретен другой велосипед, Dahon S.U.V со стальной рамой. В качестве привода, решил попробовать Комету Корона. В дождь использовать шкивы с пропилами.

Обе Кометы с двумя скоростями у мотора.

Да. На этот раз две скорости. Переделана штатная подвеска Корона, с небольшими изменениями и добавлениями деталей. Можно сказать наколенке.
За исключением ролика с ребордами, выточенного токарем, все детали приобретались в крепежном магазине и велозапчастях.
Ведущие шкивы 16 мм и 25 мм.

На двух скоростном приводе проехал уже больше 1500 км. Первый ремень погиб после 1000 км, из них 100 км в дождь.
В дождь использую шкив с накаткой, на такой шкив портит ремни и сокращает их ресурс. Образуются задиры на ручьях, срезаются боковые кромки.
Вместо шкива 25 мм, ставлю шкив 24 мм с нарезанными пропилами. Появляется возможность натянуть дополнительно ремень. Если на шкиве 25 мм, нужен одно нажатие манетки, то на 24 мм, с усилием получается 2 нажатия. Не нужно изменять усилие натяжения тросика сцепления, достаточно сменить шкив, удобно. Ремень не проскальзывает.
В городе в дождь, ехать не очень хорошо, привык уже к хорошей динамике разгона на первой передаче. На загородной трассе проблем нет.

К ощущению скорости привыкаешь быстро. На двушке 58 км.ч, казалось быстро, с учетом что в среднем ехал 48 км.ч .
Сейчас на форсированной двушке, в среднем 58 - 60 км.ч. 70 км.ч под гору, уже очень быстро.
Для езды в потоке, по загородной дороге, где ограничерие 60 км.ч, и обгон из за поворотов дороги запрещен, все едут со скоростью самого законопошлушного водителя. Мне не хватает 5 км ч. Нужна скорость 65. Когда теряю дистанцию, машины начинают обгонять, прижимая к обочине.

Возможно пригодится... Когда я поменял "злую" кенду 2,15 на полуслики швальбе 1,75, скорость заметно возросла, реально...

_________________
Электродвигатель при рекуперации вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор, хорошо бы, чтобы бензиновый мотор вырабатывал бензин и пополнял бак!

У меня впереди полуслик 1.75, сзади 2.0. Если хорошо накачать, 5 и более атмосфер, ехать жестко, легче повредить покрышку. Скорость больше, но придерживаюсь золотой середины.

это скорость 79 кмч как правило
Разница между 50 и 60 не шибко заметна а вот 70 да соглашусь уже становится очково на мотовеле

где 79 км/ч там и 90 и 99. и это на велосипеде. это как у рыбака-чем дальше от пруда-тем крупнее рыба. по Станиславскому-не верю!

Да ладно Вам,не верю....надо верить,с горки и при попутном ветре моя 90 кубовая ямасака как раз 90 едет

вы не верно поняли суть высказывания, где разрешенная скорость 60 там добропорядочные автомобилисты держат 79 кмч надеюсь понятно из каких соображений?

Скорость потока очень сильно зависит от дороги, ну и от колличества автомобилей. На дачу 2 дороги, одна прямая и узкая, другая извилистая с поворотами и узкая. Часто бывают аварии. Если не спешу, езжу по той что с поворотами. Дорога красивая, вдоль побережья Финского залива. Скорость потока меньше, транзитным фурам и грузовикам запрещено по ней ездить.
В выходные, когда много машин, я держусь в общем потоке. В остальное время, автомобили обгоняют не часто.
Безопаснее чем на прямой узкой дороге. По которой мимо меня проносятся фуры. И медленнее чем 80 км.ч никто не ездит.

Какие однако все быстрые! Я еду 48 - 52 мне кажется это почти предел. На велосипеде при такой скорости кажется очень ненадежно. А может у меня спидометр такой?

_________________
Лучше когда трое судят, чем шестеро несут

Когда меня спрашивают - какая скорость у аппарата, я отвечаю, что по ощущениям - примерно как 150 на Жигулях и 250 - на машине. Когда впервые разогнался до 43-х под уклон без мотора, думал - обидно, что если убьюсь - не узнаю, какой я молодец, а сейчас и при 55-ти такая хрень в голову не лезет...
Кстати, рекорд скорости на лигераде - 107км/ч (на педалях!), а "в мешке" (за машиной) - и вовсе 327, кажется...

_________________
Электродвигатель при рекуперации вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор, хорошо бы, чтобы бензиновый мотор вырабатывал бензин и пополнял бак!