Дырчик.SU

В эту тему киньте фото переделанного сцепления с размерами (и какой двигатель)
viewtopic.php?f=52&t=688&p=9716#p9716

Другим Ваши данные тоже пригодятся.

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

Если честно то сверлил от фонаря просто прикинув что бы одинаково было.

Все сверлят "от фонаря". Рассчитать положение новых отверстий крайне затруднительно.
Интересует накопление в одной теме полученных положительных результатов.
Насколько отдалены новые отверстия от "родных" и какой двигатель.

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

отписалсо по зонгшену

Дошли руки до установки обгонки на Фурию. Токарных работ на 200 руб. Проточил резьбу на 12 мм-это максимум что фривил не скреб по спицам гарантированно, хотя сгонная канавка на 8 мм начинается, но мне фривил надо было сажать как можно глубже поэтому проточил на 12мм . В итоге по сравнению с первым вариантом с жестко закрепленной звездойй положение звезды изменилось на 3 мм- сдвинулась наружу, это конечно мелочи, помнится у меня звезда изначально сидела даже чуть глубже чем надо, надеюсь что этого запаса хватит чтоб звезда не хотела слетать иначе колесо придется в одну сторону двигать.
Раз уж покрышка снята слегка исправил яйцо обода. В общем осталось прикрутить звезду к фривилу и ставить колесо на вел, главное чтоб звезда сверлилась нормально. Думаю 4х болтов М8 хватит держать 1 лс

и че? в таком виде влезло колесо в сборе в раму? или танцы с бубнами?

еще пока не ставил, но влезет обязательно, а чего ему не влезть то, гайки упоры видишь где? Всё что до них легко влазает в раму

то ли у меня рамы такие-ну не влазит с фривилом-и все. только через проставку в 3 мм между спицами и фривилом- и только через потайные винты

в общем не стал заморачиваться и поставил 4 болта М6 но твердостью 8.8, думаю что с центробежкой никаких больших нагрузок не будет. Всё получилось как нельзя хорошо, звездочка встала как надо, Чуть позже будет видюшка

видива
http://www.youtube.com/watch?v=PhC7xJqm ... e=youtu.be

Неплохо!
Только на болтах указывают класс прочности, а не твёрдости.

Верно, опечатался именно класс прочности, твердость у нас в роквелах, бринелях и викерсах измеряется

Может быть твёрдость измеряется в кгс/мм2 ?

да но методы измерения твердости в бринелях роквелах и викерсах

а как мне посчитать оптимальное число зубов ведушей и ведомой ....если с редуктором 5:1
9т и 36 т так?

Это смотря какое вы на выходе передаточное число хотите иметь, если 1/20 то да 9и 36, 11 и 44, 12 и 48 все эти звезду можно купить, ведущие подточить просто под ролики вашей цепи

ну например у меня колесо 20 и редуктор и мотор 4х тактник хонда....но я не знаю насколько хватит сил чтобы мотору ну например взять 9т и 36т то будет максималка 33 км
а если взчть 15т и 36 т то максималка будет 55 км ч
а у мотора сил хватит???
глупый вопрос что значит общее передаточное число 1/20 ...а если поставить 1\15 что будет

11т и 30 т
Передаточное отношение трансмиссии 2.7 : 1
Общее передаточное отношение 13.6 : 1
Скорость 48.8 км/ч
тяга нормальная будет?

вопрос можно сказать основной при конструировании подобных аппаратов с ограниченной мощностью. Общее передаточное число это во сколько раз будут снижены(увеличены) обороты на колесе по сравнению с источником вращения т.е мотором. Надо понимать при постройке что вы хотите иметь, для чего вы будете использовать его. Если для езды в городе то вам хватит скорости 35-40 кмч это для 1 лс мотора золотая середина, т.е большинство горок и подъемов городских он будет преодолевать с небольшим падением скорости. Педали только на старте для нормальной динамики, мотовел и так поедет но скорость будет набираться гораздо дольше нежели сделать 2-3 оборота педалями.
Для таких 20" колес скорости до 40 кмч вполне хватит. Скорость можно увеличивать в ущерб динамике, но есть предел после некого передаточного числа мотор не поедет быстрее а даже может поехать еще медленнее. Моторы те же 4Т разные по характеристикам. Вот взять мой зонгшен на Фурии он низовой мотор и более 4000 крутиться не хочет. Уменьшив передаточное я скорее всего быстрее не поеду сильно, просто обороты мотора под нагрузкой на верхах будут ниже.
Ждать от 1 лс что он поедет 55-60 не стоит разве что только с горки только с таким передаточным числом как 1\15 вы будете постоянно практически на педалях, любой подъем не заметный глазу, любое дуновение ветерка и вы снова крутите педали решите для себя нужно ли вам такое? Проблема решается установкой коробки конечно но это усложнение конструкции и утяжеление. Ниже 1/19 опускаться для таких колесиков думаю не стоит с такими моторами, это примеры из практики бывалых, которые прошли через это. Для сравнения есть 2 Фурии моя с 1/19 и вторая с угловым редуктором у YPS у него передаточное 1/21 так вот максималки у них практически одинаковые по прямой ну может моя на 3-4 км быстрее едет, но зато в горки достаточно ощутимые поднимается заметно увереннее фурия YPS, поэтому определитесь чего вы хотите иметь в итоге
до 40 кмч тяга вполне удовлетворительная. Чтоб максималка была 48 кмч придется часто крутить педали

спасибо за обьяснение для моего мотора 1-20 но лучше 1-21?

зонгшен-4000 об, передача1/19, колесо 20", т.е.1,6 м, тогда скорость всего 21км/ч? так? или я что-то напутал?

если верить по рассчетам на сайте то выдает http://www.magazinmopedov.ru/speed_calculator
Двигатель:
Количество оборотов в минуту 6200
Передаточное отношение 5 : 1

Трансмиссия:
Ведущая звезда (кол-во зубьев) 11
Ведомая звезда (кол-во зубьев) 42
Диаметр колеса (дюймы) 20

Передаточное отношение трансмиссии 3.8 : 1
Общее передаточное отношение 19.1 : 1
Скорость 30.9 км/ч

а если 1-20 то будет 29.5 км/ч
а другие пишут что золотая середина 40 км а ...если достьчь то тяги не будет....у нас дорога не прямые а холмистые...

ключевое слово "зонгшен-4000 об". если так, то накой этот зонгшен сдался! а что выбрать 1/19 или 1/21 то нужно учитывать еще полную массу гонщика с мопедом. сейчас собираю с 20" под полный вес 110кг с передачей 1/22, но моторчик двухтактный с 7500 об заявленных

у меня 4х тактник пишут 7000 а факт 6200 я тоже хотел понять и как рассчитать массу и мощность и оптимальность если я возьму 100 кубов 6200 об а как рассчитать не знаю...

7500 у тебя не будет минус 30 проц то будет примерно так 6 700

про обороты 4000 это я сказал чисто на слух и в среднем при езде. Он крутится без нагрузки сильнее. В отличие от хонды с ремнем грм тут стоят толкатели. Полный вес велосипеда со мной 110 кг в среднем езжу 30 кмч по городу не успеваешь разогнаться как светофор. На прямых 35-37. На небольших спусках разгоняется до 45. Раньше когда не было фривила упирался в 40 и все упирался. Калькулятор по ссылке выше правильно считает т.е расчет для среднекрутильного мотора у меня точь в точь все совпало. Этгт калькулятор я увидел уже после того как мотовел поехал и расчеты подтвердились на практике с точностью 2-3 кмч

это под 1-20? у меня проблемы со слухом )))

в таком случае можно было бы попробывать и зонгщен-только их в продаже нет с ноября. зато есть Карвер-мотокоса около 8000руб, Патриот-мотокоса около 12000руб, эти 4-х тактные. или двухтактные от 3500р.

я заказал в китае за 4000 руб а доставка с другом пополам доставка 6000 ркб итого у меня всего 7ооо руб хонда 35