Дырчик.SU

расскажу я Вам сегодня, друзья, о креплении звёздочки задней слева, НЕ ЧЕРЕЗ СПИЦЫ.
На данной втулке возможно поставить звёздочку с любой стороны, правда тормоза ножного мы лишились.
есть несколько вариантов исполнения. Расскажу о первом.
Всё собрано с помощью двух доработанных штатных ведущих конусов(он-же, пятерик)








На новой втулке и справа с слева стоят пятерики и они связаны между собой.
правый штатный пятерик доработан,
-- я изготовил 2 варианта. Остановился, на том, который с приваренной резьбой , с широкой гайкой и со стопорными винтиками. Вариант с доработкой, ВИЛКАвВИЛКУ, который с приваренной узкой гайкой, пока отложил.








Изготовил переходник 5-6, по сути это трубчатый ключ, у которого с одной стороны 6 граней, а с другой стороны 5 граней, и этой стороной, где 5 граней, он одевается на пятерик, который распологается слева. на фото видим, это переходник. с одной стороны 5, а с другой 6.






больше никаких доработак не потребовалось.
Даю ещё немного фото, чтобы понятно было.









на этом фото все детали участвующие в данном мероприятии.
-- Напомню, ножного тормоза нет, но можно-же использовать, допустим, ременной или стременной тормоз.(это пока только мысли)

Пока так, коллеги.

Что-то странное. если работает только правый пятерик, то слабым местом оказывается переходник, и, получается, нужен фривил на педальной звезде. Логичнее было бы переточить левый пятерик на обратный под ролики побольше (хватит ли мяса?).

Алекса, на алиэкспрессе есть специальный адаптер, это самое лучшее решение для вашей цели, правда не дёшево обойдётся, зато изящно и надежно. На вагнерлэнде человек покупал данное изделие, посмотреть можно там в теме « мотовел— шоустопер» .

[quote="Человек-в-Тапке".............Логичнее было бы переточить левый пятерик на обратный под ролики побольше (хватит ли мяса?).[/quote]

Тут уже понадобится небольшой станочный парк.
Добавлю. Пятерик сильно калёный. Твёрже, чем обойма стандартного подшипника.
Пойду ВАГНЕРЛЭНД посмотрю.

Читатель, это имеешь ввиду??
Мне не понравилось решение.
Админ, не знаю как уменьшить.
http://f25.ifotki.info/org/1b3e274c417b ... 997923.jpg

А чем крепление за спицы не угодило?

Категорически противник этого.
Это не красивое, и технически неграмотное решение.
по моему мнению.

Да именно этот адаптер я и имел в виду. Ну не знаю, лично мне нравится. И смотрится цивильно, и крепление надежное.

Но на нём мы теряем свободный ход.

Не понял. Чего мы теряем?

Если звезду жёстко посадить на корпус втулки, через спицы, или через адаптер, как на фото. То пропадает накат

Не понял, зачем это вообще нужно. Правый и левый пятерики работают в жесткой связке? Это предполагается использовать с мотором? По моему, ничего лучше жесткого крепления звезды моторного привода непосредственно к корпусу втулки нет.

пятерики связаны жёстко, видно-же на фото.
это даёт мне возможность ПОСТАВИТь звёздочку СЛЕВА.
я предпологаю без мотора, но вполне возможно использовать и с мотором.

А в чем вообще смысл переноса звезды педального привода на левую сторону?

Зато действенное и эффективное. И да у кого при этом ломает спицы, тот что то делает не правильно. Между прочим именно такая система бутерброда предохраняет спицы от поломки с этой стороны. Система зажима на втулке считаю неудачной по причине что эту деталь всеравно провернет в итоге на втулке и 3 ее выступа начнут давить на ,3 спицы и ломать их. Единственно чем хороша эта система что звезду в оси можно двигать как надо.
Просто непонятна суть идеи для чего? Можно просто взять обычную втулку с обоих сторон нарезать резьбы м35х1 только с левой стороны она должна быть левая и поставить обгонку с левой резьбой, с правой стороны можно поступить также, что преследуется то в итоге?

Невозможно нарезать 35х1, на задней втулке.

Для чего нужно применить именно эту втулку?

это основная, изначальная задача, использовать такую красивую втулку.

Модераторы, поправьте, пожалуйста, картинки, если не сложно. у меня не получается, сделать увеличении по клику.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Решил продолжить тему, коллеги.
в Этой серии рассмотрим, заднюю велосипедную Советскую дорожную втулку, с двумя независимыми пятериками.
Т.е звёздочку можем ставить куда угодно, или 2 сразу. справа и слева.
Для этого изготовлен левый пятерик, в зеркальном исполнении, относительно штатного правого.
На фото видим рога пятериков, в разные стороны. значит и работать будет левый конус в другую сторону, относительно штатного правого.На всех картинках, правый штатный конус -- справа, а самодельный "зеркальный" конус -- слева.



зеркальный левый конус изготовил из 2-х штатных правых.
Для этого один штатный, слегка кастририровал, и запрессовал, один в другой.
на картинках видим этапы запрессовки.
После запрессовки, изнутри обварить, для чего была изготовлена медная чашка, чтобы при сварке, не заср... внутреннюю поверхность.