Дырчик.SU

Может кто подскажет из чего можно сделать патрубок от карбюратора на воздушный фильтр мопеда Рига-16. Чтоб был похож на оригинал.

Если в ближайшее время раскопаю его то выложу фото того как он выглядит. А так на память помню это РТИ трубка конусная переходящая от выступающего патрубка карбюратора к патрубку воздухофильтра. Без точно не помню забыл как называется камеры для обратного вывброса.

_________________
Рождённый в СССР!!!

Ресивер он же резонатор.

на сколько я знаю и помню.. там просто конусный патрубок.
Идея одна. Еще кажется реально найти резинку от компактного унитаза, которая соединяла бачок и сам унитаз. Ода в диаметре будет больше, но если ее распустить вдоль и потом склеить супер клеем то может и получится.. нужно пробовать.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/35 ... 14/?page=3
По этой ссылке к конце прочтешь о фильтре, я его клеил именно супер клеем. я там под ником Дырчик в красном шлеме и красной джерси. Может чем поможет эта инфа?

спасибо Олег. подумаю.

Салют Андрею Сергеевичу!!!У меня на 16 сначало тоже не было этой конусной трубки,и я делал из старой велокамеры,один конец зажимал круглой решёткой закручивая воздухоочиститель,во внутрь делал пружину из проволоки,а второй конец уже хомутом притягивал к карбюратору,получалась как реальная единственное-бензин от обратки рано или поздно разъедал эту резину,приходилось менять!Но Вам-же нужен оригинал,в принципе можно сварить в прессформе из сырой резины или найти кто в Саратове этим занимается!Вы знаете...у Вас возможна версия с пластиковой коробочкой в экспортном исполнении это более вероятно,хотя обе версии будут правильными,они использовались на двухсклростниках с Риги-12,до 24-надо искать!!!

Если ничего не подберете, то можно сделать из сырой резины.
Сделайте шаблон из дерева, затем наложите сырую резину и нагрейте. после охлаждения получится изделие нужной формы.

Это дедушка Вагнер вас учит жизни.
Мне стесняться нечего. А вам есть чего, четвёртого клона я за вами отслеживаю*.
Вам самому не стыдно так нагло нарушать правила форума?*
Если понимаете что нарушаете, зачем ещё и обостряете ситуацию?
Сидели бы молча.
Наезд был в теме, поэтому и я вам отвечаю в теме.
Что касается ответа. Есть Яндекс, Гугл и много ресурсов по мопедной тематике.
Вы не хотите изучить вопрос, вы хотите чтобы кто то за вас это сделал.
Так возникают никчёмные комменты.
Яндекс, Рига16, картинки. 5 секунд вашего драгоценного времени.
Конусная резиновая трубка, с входным диаметром под вход карбюратора К60, с выходным диаметром под выход воздушного фильтра.



Вот так, по человечески, можно вести себя на форуме или нет? Или надо быстрее нарисовать тонну пурги, потом озлобиться на то, что тебя не понимают и начать хамить.

Я не могу сразу давать ответ, не надо на это напирать. У меня особое положение. Ответишь раньше всех, скажут выскочка, не ответишь, скажут высокомерие.
Кстати, в процессе поиска, по запросу: "патрубок воздушного фильтра", открывается много ссылок на патрубки для мопедов и скутеров. Выбирай не хочу.
То есть, дедушка Андрей (обращаюсь к Буханке) вам дорога в Энгельс, к Сергею. Он вас знает и предложит что то подходящее. Ну хоть какой то шанс. Родные патрубки Риги 16 не жили долго, обычно они растрескивались от бензина и масла (обратный выброс)

_________________________________________________________________

*Комарин

Другие пользователи, отправлявшие сообщения с этого IP-адреса
Romario [ 21 Сообщений ]
Molot [ 16 Сообщений ]
Рдвоиадвашпои
_______________________________________________________________________________
*III. Запрещается
20. Многократная регистрация одного пользователя под разными никнеймами (именами пользователя).
V. ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ:
1. С форума удаляются:
— пользователи, зарегистрировавшиеся два или более раз единовременно без согласия на то модераторов или администраторов;

Спасибо дедушка Вагнер. Посоветовал, и сразу на душе стало легче, будто нашел патрубок.

Два вопроса по Рига-16:
1. Какие точно годы выпуска этой модели мокика ? В интернете данные рознятся. Что значит добавка 01 в индексе РМЗ-2.116-01 ?
2. Каким образом было закреплено дзеркало заднего вида на руле слева ? Какой оно имело общий вид? Фото бы посмотреть от реальных владельцев.

Не могу утверждать точно но добавка 01 в индексе могла указывать на экспортную R16. Были такие с другой формой бака. Зеркала как я помню крепились все одинаково через хромированный хомут к рулю. По остальному не подскажу.

_________________
Рождённый в СССР!!!

Вячеслав, у меня есть вот такой хомут крепления зеркала, снятый с СССР мопеда. Материал-дюраль, ЦАМ или что-то алюминиевосплавное. Вот фото:


И еще: на всех ли Рига-16 ставились зеркало заднего вида ?

мне кажется такие крепления зеркал на верховине 5 были. На ригах хомуты хром.

varatas, совсем чуточку не попали. Хомут, изображенный на фото снят с Верховина-6.