Дырчик.SU

Добрый день . У меня нестандартный двуподвес и заказанный с Америки ф50 .
Ближайшее две недели работаю слесарем-сваршиком . Тоесть такая ситуация : пока есть возможность сварить крепление - нету двигателя . Приедет двигатель : уже не будет возможности делать крепление .
Есть два соображения по этому поводу . Первое - установить его на заднем маятнике , второе - вместо аммортизатора поставить металлическую промтавку (что сделает раму жёстче) и поставить двигатель на седельную трубку и верхнюю раму ...
Кто поопытнее подскажите что разумнее ?

Велик такого типа ...
http://ecx.images-amazon.com/images/I/512E2lDyojL.jpg

В любом случае-хирургическое вмешательство в раму.
Кое-кто делал так:

У меня рама титановая

А можно поконкретнее назвать марку Вашего титанового двухподвеса?

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

Exodus если что я его в Англии купил . Насчёт титанового я немного пошутил . Он из лёгкого сплава с умным названием , которое я забыл

Вот как у вас на фото , только переместить его параллельно колесу по часовой стрелке , сделав там крепление . Площадку с двумя отрезками трубы под углом на которые мы повесим двигатель . От площадки 2 кронштейна к креплению тормозов и один к креплению крыла . Тут кстате ешё такой вопрос напрашивается - можно ли пустить цепь вертикально или разместить двигатель под углом 45° ?

Понятно. Английский "Ашанобайк" со стальной рамой
http://www.amazon.co.uk/Exodus-Kinsei-2 ... B002ECDYHI

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

Нет . Я просто ненашёл именно мой . Этот похож по конструкции рамы только по цене вообще непохож .

В принципе, двигатель можно расположить под любым углом, хоть верх ногами (свечёй вниз), но тогда придётся впускной патрубок менять на самодельный, так как карбюратор поплавкового типа и не любит работать не в плоскости, хотя так же возможно заменить его на мембранный от бензотриммера.

Понятно. Китайский noname со стальной рамой, купленный в Англии.
А чем нестандартен? Только ценой?

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 75d2539122
вот он сам
ttp://hostingkartinok.com/show-image.ph ... 75d2539122
вот моя задумка установки
простите что коряво - на телефоне рисовал
И угол патрубка глушителя играет какуюто роль , или я могу его перегибать и переваривать в соответствии с моими потребностями .
в третий раз повтарюсь - не железная у него рама .

http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 7370bc236d
вот он сам

какже сложно без компа ...

При такой установке надо наклонить моторчик немножко назад и обрезать впускной патрубок до прямой части и заточить новую шейку под карбюратор, иначе цепь будет цеплять нижнюю часть картера. Не так давно сам примерял советскую дешку, там надо менять карб на триммерный, f50 в этом плане удобнее, его ещё и ниже к колесу можно осадить.