Дырчик.SU

На даче, пожилая жена, ездит на таком велосипеде.
ездит в магазин, не далее 2 км.


http://atvmania.ru/product/velosiped-26 ... -kolesnyj/
надумал я поставить на него двигатель.
Подсказывайте, пожалуйста, какой предпочтительней, БЕНЗО или ЭЛЕКТРО??
Или, просто, мотор-колесо, на перёд.
никогда не занимался мопедами-велосипедами.
Если возможно, развёрнутые советы, пожалуйста.
Может-быть, кто-нибудь уже воплощал идею??
Хочу добавить, -- чтобы, и я сам, смог, на нём, съездить за пивом.
вес у меня, 120 кг.
--Спасибо

http://youtu.be/_SSJtENekpo

Зонгшен, Хонда и прочие четырёхтактники. Редуктор 1/5, на выходе звезда 8, на колесе звезда 48. Примерно 30 км в час будет максималка с грузом и водителем.

Бюджет?
Если деньги есть то однозначно электро. На переднее колесо редукторник MAC или как минимум ДД 500-1000ватт и батарею 48в10ач как минимум.

Скорость большая не нужна совсем.
про ЭЛЕКТРО.
Велосипед используется 15-20 раз за лето, по 1-2км.
батарея, не сдохнет за 1 год, при таком использовании.
Почему порекомендовали электро.??
\\\\\\\\\\\\\\\

Ну а если бензин.
куда ставить??
В раму??
на заднюю ось??
или на переднее колесо??

Видел в 2009 году такое, сделано немного коряво,но бегало -
Размер фото не соответствует правилам форума viewtopic.php?f=4&t=58

http://images.vfl.ru/ii/1416460391/f8b35cf7/6997179.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1416460408/8b02c64a/6997180.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1416460425/bf705f0a/6997182.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1416460445/660aa0f9/6997183.jpg

Батарее в принципе будет пофиг если ее держать в заряженном или еще лучше в полу заряженном состоянии. И зимой хранить в тепле (как минимум 5-10 градусов). Два главных типа аккумуляторов это liion (500-1000 циклов) или Lifepo (1000-3000 циклов). Электро рекомендую потому что сам пересел с мотовелосипеда на электровелосипед. С электровелосипедом намного меньше проблем, просто сел и поехал, обслуживания минимум. Тем более если велосипед будет эксплотироватся не часто это большой плюс. В принципе если вам хватит скорости 25кмч то можно уложится в 20тр за комплект.

четырехтактник хорошо, да только где их сейчас, сегодня взять? если у кого остались ямки-киньте ссылку

Если бензин, ЧТО СТАВИТЬ??
Если ЭЛЕКТРО, что ставить???
Совсем экзотику, наверное, не стОит.

Если хотите электро по бюджетнее то где-то так
Аккумулятор на ваш выбор
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=20661.0
Мотор
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapcha ... ednee.html
Контроллер и ручка газа
http://motorboard.ru/kontroller-36v48v- ... telej.html
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=20788
Ну и нужно будет воорулится паяльником и разными коннекторами
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=19859.0

Вот здесь интересно http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/dvigateli/

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

Странно, обещали позвонить когда Zongshen ZS S 35 появятся. В двух местах заказал никто не отвечает.
Позвоню завтра, может и правда появились.

go.php?http://honda.tiu.ru/p16045446-dvigatel-honda-gx35.html
мыльный пузырь, ничего в наличии нет, фактического адреса нет, чистый виртуальный ларек! нашел только в одном месте Гринфильд по привлекательной цене, у кого опыт по этим Green Field GFG 31, делитесь?
и вот такие моторы http://www.kraton.ru/catalog/index.php? ... a=50501006 чем отличаются от традиционных триммерных?

Вот дилеры Honda в Москве http://www.honda-power.ru/shop/dvigatel ... iya/page2/
В этой теме про них есть дополнительная информация viewtopic.php?f=52&t=1273
Сергей Борисович очень приятный в общении человек.

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

А , дополнительные, колёса-ТОЛКАЧИ, в России, не продают??
http://www.membrana.ru/particle/17341

Сами делаем! http://www.wagnerland.ru/index.php?topi ... 3#msg25293

Восхищён увиденным!!
Теперь совсем кругом пошла голова.
что ставить и куда (в смысле, на какое место моего трицикла)
Правильно-ли я понял, что ЭТО, можно использовать, как прицеп-толкач,
но поставив, переднюю часть, это будет автономный мопед??

http://img-fotki.yandex.ru/get/3407/958 ... 5_XXXL.jpg

Промышленность, до такого не додумалась??
или можно заказать подобное, так сказать, приватно??

Можно передок использовать как самокат "тянуч" с передним приводом....
Посмотрите всю ветку и поймете, что и из чего выросло так сказать.... Черпайте идеи, как говорится.

Прочитал подробно, и не раз.

Самый простой вариант КД. Только звезду побольше взять, на тягу так сказать, а также ручной стартер и центробежку.

_________________
Травы пахнут мятою

Пожелой женщине, по моему, не стоит ставить различные бензин км, это по любому не в радость ей будет. Каждый редкий выезд, это мучения с запуском. По моему лучше на перед самое тяговое мк и лжф батарейку. Если скорость высоковата- в большинстве контроллеров есть "душилка" (ограничительных скорости). Батарейки на 36В 10Ач более чем хватит проехать 20км на скорости 15-20км/ч. Ценник за все встанет около 18-20 тысяч рублей.

Ещё как плюс электро с редукторным мотором- в случае поломки на медалях ход не будет тяжёлым, на бензо- придётся крутить педалями всяческие редукторы или снимать цепь, а это опять неприятная процедура для женщины(порой- непреодолимое препятствие).

[quote="METAL".............. По моему лучше на перед самое тяговое мк и лжф батарейку................[/quote]
Если можно, чуть-чуть поподробней, про непонятную абравеатуру -- МК и ЛЖФ.
и где всё это, лучше покупать??
--Спасибо.

Это сложно, для меня

Ничего сложного, мк-мотор колесо, их в свободной продаже на данный момент два типа- редукторные(+маленькие и лёгкие, внутри встроена обгонная муфта, мотор и редуктор при накатах не мешают; -не имеют возможности сильно форсироваться ибо редуктор с пластиковыми сателлитами, немного жужжат), и есть моторы с прямым приводом,т.е. никаких трущихся деталей кроме подшипников. (+ очень надёжные, имеют возможность форсироваться в 2 а иногда и в 3 раза от номинальной мощности, работают очень тихо; -слишком большие и тяжелые, а также менее накатистые).

Далее контроллер- подбирается индивидуально под задачи и мотор, в основном уже идут комплектом к мк.

Теперь главное- БАТАРЕЯ! Свинцовые отмечаются сразу- если редко на них ездить- мало циклов пройдут, да и так циклов у них мало и вес колоссальный.
Лжф- литий железо фосфатный, самый лучший для электропривода аккумулятор, но самый дорогой и не самый лёгкий, огромное число циклов, большие рабочие токи(от качества зависит естественно).
Далее литий ионный- очень лёгкий, совсем недорогой(чуть дороже свинца), но имеет малые рабочие токи, невозможность использовать при отрицательных температурах, относительно невысокое число рабочих циклов.
Литий полимерные("хоббийные") батареи- это немного доработанный литий ион, немного дороже иона и дешевле лжф, имеют просто огроменные рабочие токи, тоже очень лёгкие, число циклов примерно посередине между литий ионом и лжф, но так- же как и ионки не работают на морозе.

На электротранспорта есть темы для начинающих. И ничего не сложной поставить комплект электро на вел гораздо проще чем поставить и наладить тот-же кд50.

Это практически точная копия хонды gx-31 , если сделан на нормальном заводе то довольно надежный двиг. никаких ремней ГРМ шестерня и штанги.