Дырчик.SU

Приветствую. Насмотревшись motoped-ов и других классных концепций решил воплотить в жизнь фантазию.
В раму "горного" велосипеда вписать двигатель от питбайка кубов так в 150-200 . Собсно я своим делитантским взглядом это вижу так:
Подобрать велосипед с крепкой рамой и геометрией,что б в неё вписать движок от питбайка. К раме приварить крепления двигателя, карбюратор,патрубки и выпуск использовать родные от этого мотора. Проложить троса,ручку газа поставить,сцеплениt. Что родных тормозов может не хватить особо не переживаю .

От педального хода готов отказаться. Но цепь то слева у питбайка идёт. Собсно как реализовать перемещение задней звезды велосипеда на другую сторону вала(каретки)? и что б была возможность её менять, слайдер и ловушку цепи как нить приколхожу=).

Вообщем подскажите гуру как реализовать велосипед с двигателем от питбайка вписанном в раму без педального хода? У Вас то опыта побольше .

Мото опыт есть, гоняю на HONDA XR400R - Это хард эндуро 116 кг веса на 40 коней, у меня стоит поршень Namura на 2.5 мм больше от стандарта и выпуск ProCircut T4, распред HotCam Stage "1" . По моим представлением велосипед с движком от пита кубов в 175 должен быть пулей=)))! Типа Honda CR500 2T .

Честно говоря, велосипедная рама и 200 кубовый движок сочетаются плохо.

_________________
Лучше когда трое судят, чем шестеро несут

Не обязательно 200, кубов 150,162,175 ..

А какая при этом выгода получается? Может убитый байк с новым двиглом (в полной комплектации) на халяву достался, или шуганый кто подгонит? Какой смысл на оку ставить мотор от камаза? По закону процедуры регистрации не избежать, разве что по деревне гонять, вокруг коров.

Выгоды тут не пытаюсь искать. Никто ничего не подгонит, со своими кровными пойду в магазин покупать новый движок и велосипед, а потом женить их буду . Ставят же на Motoped СантаКруз который движки в 150 кубов, но стоит он 4000евро что ль. Питбайки все китайские и сделаны из сырого и говёного металла и низкие все, но движки у китайцов как правило нормально ходят! .
Моя цель это велосипед с мотором от питбайка, я так хочу вот и всё!!!
Есть у меня настоящий,дорогой эндуро, хочется понимаешь для души такой папелац

Правовые аспекты меня то же не калышат. Тут собсно за конструктивом пришёл посоветоваться=) Чёрт побери Спутники в космос из подводных лодок запускают!!!!!!!!!!!!!!! . А тут китаец в 150 кубов в раме велосипеда заставляет волосы на голове шевелиться. Так бы ковырялся и учился на своих ошибках сам, но есть интернет и этот форум восставший из пепла как феникс . Я то думал тут романтики, а не пессимисты собрались=).

Ну если оставить в стороне стоимость двигателя и недостающие к нему комплектующие, то возникает первая проблема, слабое приводное колесо. Вот если бы использовать мопедное или мотоциклетное, то последующих проблем, было бы намного меньше, кстати, с использованием такого колеса, автоматом решаете проблему тормозов, а они вам нужны как воздух.
По поводу романтики, лет этак в 16, купил под востановление Зиф77, раму зашкурил, мотор перебрал, а денег на краску в аэрозольных балончиках небыло, кататься хотелось сильно, тем более что приятели ездили на новых ригах 13, пришлось спешно ставить мотор на раму и кататься без тормозов, сцепления, троса и ручки газа и руля, ну тоесть на полном газу тормозя ногами, держась за перья передней вилки, за что собственно и получил прозвище Ураган.

Спасибо, с мотоциклетным или мопедным колесом классная идея! Главное что б оно узкое было, но всё равно маятник наверно придётся разваривать... хотя вон мотоциклы для кольцевых гонок по льду, у них вполне узкие колёса! Рассказ класс прям вспомнился фильм "Самый быстрый Индиан"!=))

Главный вопрос, деньги есть?
Хорошие велосипедные железки стоят дорого, если бюджет меньше 50тр то лучше даже не начинать.

Деньги есть=).

Из велосипедных железок я так понимаю мне нужно:

1. Рама без педального узла.
2.Вилка.
3.Руль.(ФатБар или ПроТапер)
4.Седло.
5.Переднее колесо.
6.Крылья.

Из мотоциклетного,мопедного:

1.Двигатель с карбюратором
2.Выпуск.
3.Троса в рубашке
4.Рычаги
5.Бензобак
6. Заднее колесо (можно притулить переднее от эндуро или кросса=) или ещё варианты..
7. Тормозная машинка.
8.Воздушный фильтр
9.Цепь сальниковая
10. И по мелочам,крепёж,расходники.
Огромное спасибо за идею с задним колесом !
P/S буду терь на форуме веломании и питбайков изучать комплектующие.
Буду очень благодарен за идеи по созданию этого зверька=). С уважением

Стоп, никаких мото колес!!!
Только хорошие велосипедные!
Обода дабл терек, втулки любые на промах, спицы дт свисс.
Про велокомплектуху лучше читайте электротранспорт, там не велосипедах ездят под 100кмч.
Имхо мотор лучше 2т, он легче и мощьнее.
Например ам6 или его китайскую копию, вы же тот еще маньяк!

можно взять за основу хонду экспресс и поставить мотор от скутера в падальный узел

http://www.ebay.com/gds/Honda-Express-B ... 924/g.html

Спасибо за наводку,а я да же и не подумал про тот форум,хотя читал его раньше. Двигатель 2т хорошая идея.Смотрел видео на ютубе так там парень воплотил в жизнь мою задумку.Поставил двигатель от минимото Blata а резонатор спрятал внутрь рамы самодельной

Занятный дырчик, но мне не подходит,что т типа мотопеда,который СантаКруз хочется

вот, что мне понравилось, так сказать рыба моей мечты:

Всего то 150000 за мечту это не так уж и много

так, вроде не продают же? или я ошибаюсь?

Читал про него - это стоимость постройки...

А, ну если вам передачи не очень нужны то вот пожалуйста, мотор с доставкой должен уложится в 15тр.
http://www.mopedist.ru/forum/thread2840-1.html

А почему не смотришь в сторону питбайков? Мне кажется в данном случае, с учетом желаемой кубатуры, они будут более предпочтительнее, все таки велосипедная рама, в моем понимании ну не больше полтинника, больше перебор будет

Они низкие все и на маленьких колёсах,во мне 190рост и почти 110 вес .Хочется в размере горного велосипеда и с его весом да плюс мотор


Спасибо,посмотрел неплохо так

На электробайках нашёл рамы интересные продают,но там упор геометрии под аккумуляторы ).Уже приходит мысль заказать комплект мотопеда , без движка он вроде как под 1500 долларов получается да плюс досдоставка.Пока творческие муки=))))).

Знаешь у меня этих мопедов много, в основном для души стоят, а езжу в основном на мотоцикле honda VTR, я это к чему, скорее всего после получения искомого мотопеда, он у тебя стоять будет , а ездить будешь на чесотке... Так что... Хотя было бы интересно посмотреть на мотопед в живых фотках с России

вот правильный двигатель
WANDERER 1918-1926г. Приблизительно 750 к. см
с креплением на велораму!
http://autobuy.ru/files/rewdop2/img_small/65114-1_1.jpg
http://autobuy.ru/wpage/65114

вдогонку рама и бак:
http://autobuy.ru/wpage/63458
http://autobuy.ru/wpage/63338
вилка наверно не подойдёт :
http://autobuy.ru/wpage/63440

моя мечта построить такой

Народная рама для электровелосипеда - «Топпер»
на всякий случай для размышлений:
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=21711.0

меня мучает точно такая же идея..... нужен как ультралегкая эндурка на горнолесистой местности для марафонов от !50км! т.к 250тка тяжелая, а питбайк неудобный, короткий и колеса у него мелкие. По моим прикидкам техника получатся специфическая, но вот какой я ее вижу:
1)только 4т двигатель. 2т-проще, меньше, легче, мощнее, но... большой расход, малый моторесурс, и едет только на !верхах! когда ,ИМХО, нужна ровная тяга на низах.
2)низкий центр тяжести
3)бак побольше и расположить его нужно как можно ниже
4)электростартер! Являясь счастливым обладателем 140 кубового питбайка, заглохнув на подъеме или в луже, проклинаю все, что его нет))
5)колеса велосипедные21 или 24, так как мотоколеса 18-19/21 очень тяжелые и смысл затеи теряется.
6)широкое мотоседло аля попкина радость. Для долгой езды незаменимая вещь!

Предполагаемые проблемы:
1) раму придется варить под двигатель индивидуально,предварительно рассчитав. Чего то делать с велосипедной считаю бессмысленно, т.к нагрузки совсем другие, все поотрываетнах! Для снижения массы, возможно, алюминий, титан?
2) подвеска... надо подбирать... возможно,переднюю вилку от велика МТВ двухкоронную для жрных лисапедистов т.к нагрузка на нее увеличится на 20кг минимум. Либо подбирать от техники но до 21"... djebel200? Задний амортизатор подойдет от питбайка.
3) ступицы, спицы, диски....ступицы от питбайка? от мото если легкие? диски велосипедные МТВ максимально прочные. А вот со спицами, особенно на заднем колесе проблема... думается, что велосипедные опять же нахпоотрывает)))))) можт удастся подобрать от чего нить?
4) резина! пятно контакта ИМХО маловато, bigfoot? Hа заднем колесе велосипедная покрышка будет стираться со скоростью звука(

Умеючи, можно и танк убить... Ездят же на великах по горам

Вот только цена велика для езды по горам вас неприятно удивит.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!