Дырчик.SU

Собственно решил перенисти свою тему с другова ресурса, может кому то пригодится:
На скутерах применяется выносной редуктор спидометра в собственном корпусе, я такой прикупил себе не знаю с какого скутера:





хочу поставить на риговское или карпатовское переднее колесо, он не такой широкий и есле корпус немного отрезать то вмещается вместо дистанционной втулки между подшипником и пером вилки, нужно доработать ступицу и сделать фигурную переходную шайбу что бы привести в движение ведущию шестерню, только пока некогда. Придаточное отношение примерно такое как между моторной звёздочкой и ведомой звёздочкой на двухскоростных мопедах, считал зубцы, не помню с каким именно совпадает отношением звёздочек.
Вот прислонил к риговской ступице:

Как уже говорил нужно сделать какую то переходную шайбу что бы жостко держалась в ступице, в место посадки сальника подшипника, (подшипники будут закрытые) и немного отрезать корпус редуктора со стороны зацепления ведомой шестерни.
-------------------------------------------------
Сегодня немного позанимался редуктором, немного срезал ободок:
сделал шайбочку с усиками:

Пропилил пазы в ступице:

это была примерка на "голой" ступице, собрал, всё крутится, так же пропилил пазы на рабочей ступице:

Шайбочка в пазы заходит с натягом, шестерня не даст ей выпасть, когда собирал, правда пришлось перевернуть колесо, а то редуктор врашался в обратную сторону, собрал, редуктор стал как родной осталось сделать стопор от проворота, было уже темно, фотки сделаю завтра, а дома сделал из каратовского и альфавского тросика карпо-альфовский:

рубашка будет с альфавского тросика, гайку фиксации к спидометру поставил на неё с советского:

И закрепил на советском тросике "вилочку" с альфавского тросика:

Продолжение следует.
-------------------------------------------------
Сегодня наконец всё собрал и протестил на стендовом мокике, доделал фиксатор от проворота редуктора из пластинки, закрепил за болт вилки который зажимает дистанционную втулку, а на редуктор закрепил через болтик который фиксирует рубашку тросика, подключил тросик спидометра сфоткал телефоном, качество на ахти:



Целый день шол снег, к вечеру почти перестал, довёл мокик по сугробам в руках до асфальта, прокатился, скорость показывает по ошущениям вроде правильно, когда погода позволит, возьму с собой кпк и сравню показания спидометра с навигатором.
Вот так выглядит редуктор с тросиком на стендовом мопедки:





-------------------------------------------------
Произвёл разборку спидометра:

И его калибровку по навигатору:

_________________
Эх дороги...

Как точно работает спидометр?Как точно работает одометр(подозреваю что не так как надо)?

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Спидометр после калибровки (перемещая усик возвратной пружинки можно корректировать показания спидометра сравнивая с показаниями навигатора или временно "подкунутого" велокомпъютера) работает точно так, как со стоковым редуктром в правой крышки мотора.
Одеометр привирает, ориентировался по километровым указателям, на сколько не помню, завтра будет время проеду 1 км и скажу точно какая разница в показаниях.

_________________
Эх дороги...

Проконтролировал показания одеометра, оказалось что с таким редукторам завышается пробег процентов на 20, ориентировался на километровые столбы, при проезде одного километра одеометр показывал лишние почти 200 метров. В отличии от спидометра одеометр так просто откорретировать не получится, нужно городить какой то замедляющий редуктор. Есле есть желание заморочится, добавляя к показаниям одеометра 20% можно точно узнать пробег.
Вот ещё вариант установки подобного редуктора на верховину:

_________________
Эх дороги...

а есть разница для привода спидометра если колеса разной размерности? просто хочу поставить такой на ригу 13. подскажите пожалуйста

Конечно есть, маленькое колесо совершит меньший путь за один оборот чем большое, допустим по "лисапедным" меркам 16 дюймовое колесо за один оборот "проедит" 1216 мм, 20е - 1623 мм, 22е - 1760 мм, 24е - 1940 мм, 26е - 2080 мм, 27е - 2124 мм, 28е - 2240 мм, 37е - 2960 мм, как то так.
На сколько помню, на рите-13 колёса 16е, такие же как и на риге-22, дельте и карпатах, для начала необходимо сравнить показания с навигатором или электронным велоспидометром.
Есле есть разбег - придётся разобрать спидометр и откоректировать девайс по навигатору или велоспидометру перемещая поводок возвратной пружинки. С неточными показаниями одеометра как я уже писал так просто ничего не сделаеш.

_________________
Эх дороги...

smitroxa, на Риге 13 стоят колеса на 19. мопед на главной странице сайта на заставке стоит.

Напильник и вперёд-что касаемо колеса от Риги 13 все картинки в теме есть,спидометр только опытным путём настраивать(в Вашем случае пружинку придётся ослаблять).

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.