Дырчик.SU

Люблю приятную езду - а грубые дороги "выкашивают", - хочу иметь переднее ведущее (уже есть опыт) для лучшего обтекания препятствий - прошу мнения народа. Пути развития идеи вижу два: ставить привод на переднее колесо или разворачивать мопед подседельным колесом вперёд (естественно с монтированием рулевой передачи). Мне кажется - мопед слишком тяжёл (да ещё с дополнительным ездоком) - чтобы переднее колесо смогло зацепиться (в велосипедах такой проблемы нету). В конструкции с разворотом наоборот вызывает сомнение конструкция передаточного механизма руля: этож - не прямой привод, большой "огород" и всё-такое (можно, конечно, и "подседельное колесо" поворотным сделать (а бывшее поворотное закрепить)). Внешний вид тоже требует внимания: ибо - "люди не поймут", поэтому задумываюсь об корпусе. Чё скажите?

Пару лет назад встретил на даче мужичка с мотор-колесом от самоката, приводящим через цепь переднее колесо советского складного велика типа камы. Прокатился я на нем по воспоминаниям, нормально оно цепляется, не буксует.
А разворачивать раму и рулить «жопой» крайне опасная затея как раз в плане обтекания всяких пеньков в лесу, на мой взгляд.

_________________
Мотовел TR + yamaha 2ja/27v
Рига 11 81г
Рига 11 78г было Стало

Привод переднего колеса цепью очень опасен!
При спадании цепи её может закусить колесом. Переднее юзом не идёт, поэтому велосипед опрокидывается.
Есть желание летать через руль?
Если да, то ваяйте! Флаг вам в руки!

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Я не развил тему, но: подобный опыт у меня есть - я тоже ездил на велосипеде с передним мотор-колесом, и оно вполне нормально зацеплялось. Но вы учтите вес казённой части мопеда - это пятьдесят килограмм прицепа.


Под "обтекание приводом", обычно, понимается преодоление подъёмов.


- Что-то в этом есть...

Дополню: фотки вездеходных мотоциклов с цепным приводом на переднее колесо я видел, но склоняюсь к выбору "моторколесо".

Вот ещё интересно: в предыдущие времена, чтобы полицаи/милицаи не доклёпывались - кустарщик должен был зарегистрировать своё транспортное средство, а это вынуждает оформлять документы уполномоченным государственным лицом, то-есть - машиностроительным заводом. На заводе могут вполне зарезать на корню использование "самоделки" - даже если там с конструкцией всё в порядке.