Дырчик.SU

Уважаемые кто ставил такой двигатель на Карпаты 2.
Поделитесь опытом и техникой установки.
Двигатель на 50 куб соотвецтвенно.

С чем каким геморроем придется столкнуться?

Блин название темы неправильно написал
двигатель FMB 50 сс.

Выведение в плоскость моторной и ведомой звёздочек ("линия цепи"). При этом следите чтобы переднее и заднее колёса не "разбежались", а тоже были на одной линии. Правильно разместить без перекосов двигатель в раме. Также надо создать прочность всей конструкции(рамы) в целом. Сделать прочные крепления двигателя. Опять же, цепная передача у Карпат справа, а у фмб слева. Значит надо переносить ведомую звезду налево, а стопор тормозного барабана направо.. Нюансов больше, чем кажется на первый взгляд

_________________
Riga-22 на www.m7moto.ru

Ответил в личку,отвечу тут.

Все ищется в инете на яндексах-шмандексах.
Вроде кто то на мопедисте делал на разных мопедах СССР.
http://www.mopedist.ru/forum/thread1246 ... hQKHWKTBVc
Я хотел cделать...не дохотел-сносят мои гаражи,на даче некогда заниматься,теперь продаю движки.
Также делал сей мотор
http://health-fitnes.ru/cimg/2015/041202/3957614
на раму Пилота 2Т, разварив спереди раму.
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8125/h-8234.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8125/h-8232.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8125/h-8219.jpg

Эм на Дельте:
http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/6bc9aaf3fd00436aa92109fee752b531.jpg
Вот оно! Верхняя труба рамы усилена еще одной параллельно:
http://www.mopedist.ru/upload/forum/116381ea13c23a4c2de521e5e58b30d7.jpg
http://www.mopedist.ru/upload/forum/36256b431cad21c89313a1bd08368a67.jpg
http://www.mopedist.ru/upload/forum/c96d490e63448cd3cfa9e4db1d272c61.jpg

Вот тут видно крепление (похоже Карпаты-несложные-пара уголков по месту,я также вваривал):
http://i.ytimg.com/vi/OCjOFEv3CVc/maxresdefault.jpg
http://www.mopedist.ru/upload/forum/4831d68549086dfec12b234811695aa0.jpg
http://www.mopedist.ru/upload/forum/80cee94bc9eb629bf5755193ba0c1e9c.jpg



На Риге-22 тоже помещается:
http://cs9915.vk.me/u133638689/-14/x_af2f80da.jpg

Верховина-4 (Сыроежкину бы такой двиг!Мечта! Элеку не пришлось бы сцепление чинить!):
http://www.moto.com.ua/postphoto/1261695_2.jpg

Некое изобретение:
http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/575e630dac36a2f889b65efa8175bd3a.jpg

Тут что-то странное-очень далеко от головки переднее крыло,видимо что-то удлиняли.
http://delloro.users.photofile.ru/photo/delloro/200416907/xlarge/203194057.jpg

Еще Рига:
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/bff39d5602fb/h-8078.jpg

Предлагаю активно развить сию тему, помочь советом автору, и может быть и я возбужусь и один моторчик себе воткну на Ригу 22 (их есть у меня на даче в отреставрированном виде,но без движка...
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-403.jpg

Или усовершенствовать свой миник:
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7799.jpg

_________________
Нет ничего более вечного, чем то, что обмотано синей изолентой.

Это Верховина-3, с элементами 4 и 5. Делал в 2009 году.

Чего тут развивать, все жевано-пережевано. Заходи на мопедист хотя бы, там инфы вагон, в том числе и моих 2 мопеда с фмб в блоге (эта верховина и дельта).
А я больше переделывать не буду. Хочу советскую ригу в полном стоке. И под стекло).

_________________
Москва - Петушки

А я наоборот
всю свою технику хочу на современные двигатели перевести.
Как минимум нет мороки разбавлять топливо.
Как максимум нет мороки с поиском запчастей если что развалится.

xanter, ну так купите Альфу и радуйтесь. По крайней мере, и движок будет на своем месте сидеть, и тормоза чуточку лучше, и аморты чуточку мягче, и резина не такая дубовая, и фара с поворотниками есть. А Карпаты тихонечко реставрируйте...

Lenin_01
Пасибки за совет но я уж как нибудь сам
далее определюсь что мне лучше и интереснее.
Что реставрировать а что оставить для езды ..

Полностью согласен с т.Лениным...

Тоже верно !!!!

Безусловно Вы правы в своем выборе. Я лишь высказываю свои мысли... А решать уже Вам, какие из советов несут добро, а какие - нет

Просто я честно не понимаю преимуществ таких идей, как установка движков с Альф и Минскачей на советские мопеды.... Разве что сделать более-менее уникальный мопед и доказать себе, что можешь это сделать...

Но Вам в любом случае успехов в постройке!

Все просто
У меня большая часть техники без ДВСов

А вот Мотовел я оставлю в родне более того постараюсь
довести до оригинала...

Как техника для реального частого передвижения в пространстве, советский мопед не очень...
Это как бы такой макет мотоцикла для детей колхозников. Чтобы будущие трактористы учились крутить гайки смолоду.
Но вот ты ставишь нормальный двигатель. Не успел порадоваться, что едет), и бензин не надо разбавлять - начинает болеть ...опа, хочется нормальную вилку, надо заменить цепь и звезды на 428, и так далее...У большинства "передельщиков" от мопеда остается только переваренная до неузнаваемости рама, у особо продвинутых - бак и крышки))).
Верховина-3 еще ничего, крепкий. А более поздние модели печаль.
Из российского лучший - 4т пилот, с переделанным задним амортом. На нем действительно можно, после переделки, ездить и не париться.

_________________
Москва - Петушки

Похоже я продал родину, купил фмб 50 кубом от ямасаки, б/у 1 год , с карбом и стартером. Буду на 22ригу лошадить его . Теперь осталось с проводкой разобраться , коммутатор при желании можно родной попробовать оставить ,судя по схеме. А вот регулятор напряжения придеться купить.

Wasp

Надоест кататься на Карпатах мопед на дачу и на консервацию
после просто пересяду на Верховину.

Движки мои скорее забирайте ФМБшные,а не то увезу в глухомань,откуда обратный путь ой как сложен!
В субботу 23 го утром все уедет.

_________________
Нет ничего более вечного, чем то, что обмотано синей изолентой.

Сергей 37
Почем ДВСы?
Или может обменяемся на что

А что за движки то? И за почем?

Уважаемые поделитесь опытом
Техника установки тот же двигатель
Мопеды Верховина и дельта.