Дырчик.SU

С одной стороны, ЗИФ-77 довольно красив, а вот с другой - лучше на нём не ездить, очень хлипкий.
Особенную радость принесли колёса, особенно заднее - если затянуть ось, невозможно ехать на педалях. Тормоза работают гораздо хуже, чем на других советских мопедах, точнее - совсем никак. Не помогают ни шлифовка и обезжиривавшие барабанов, ни наканифоливание колодок.
Рулится ЗИФ довольно неубедительно, вилка отлично скручивается, спасает только неплохая геометрия рамы, благодаря которой машина хорошо держится на прямой.
Конечно, можно было бы попытаться максимально аутентично отреставрировать мопед и ждать лет пятьдесят, пока какой-нибудь музей не захочет купить его по адекватной цене, но ведь хочется кататься
Мысли в первую очередь такие:
Поставить велосипедную вилку-двух коронку и велосипедные колёса.
Ан фигушки, у ЗИФа вилка на дюйм, то есть, современная ему не подойдёт. Можно было бы попытаться использовать от ашанбайковскую-байка, но вот беда -двух коронки вышли из моды года три назад, на ашанбайковскую их больше не ставят.
Если использовать заднее колесо с тормозной втулкой, то к нему будет проблематично надёжно закрепить звезду, а втулки с креплениями под тормозной диск, естественно, не имеют варианта с встроенным тормозом. В сети можно видеть отдельные фотографии тормозной трёх скоростной втулки с широкими фланцами, за которые можно закрепить звезду, но мне пока не пришлось встретить такую в продаже.
Сейчас я пытаюсь договориться о покупке колёс и каретки под тормоз от Риги-7, но пока не уверен в успехе.
Возможно, у кого-то есть иные конструктивные предложения?

Предложения есть: продать его к хренам собачьим, и забыть.

_________________
Лучше сидеть в маленькой пивной, чем работать на большом заводе.

Логично. Но тут есть возражения
1. Он красив и не выглядит как китайская игрушка.
2. Мотор у него работает отлично, он и тысячи не набегал, а советский непионереный мотор многого стоит.
3. Принадлежит ЗИФ не мне, я произвожду обслуживание и техническую поддержку.

Вот концепция по ЗиФу. Во-первых ЗиФ или МВ-18 потрясно выглядят, напоминают спидвейные мотоциклы.
Сзади надо установить веловтулку. На МВ-18 так и было изначально. Тогда у вас будет нормальный педальный ход.
Переднюю вилку необходимо доработать, установить сплошные пластиковые втулки и разобраться с жёстким креплением оси колеса. Либо срезать мятую трубу и наварить крепления как на Риге7, либо установить перья от Риги7. Вилка вяжется на верхнюю и нижнюю траверсу, а так же на ось колеса. Если что то из этого списка не имеет жёсткости, то вилку будет скручивать. Понятно что ось на сплющенную трубу никогда нормально не притянется. Но можно попытаться сделать это с помощью "Т"-образных втулок. Для этой цели я предусмотрел стакан и ось от задней втулки. Ось длиннее и позволит установить дополнительные втулки. Плюс резьба М10 шаг1, как на заднем колесе. Выше момент затяжки.




На ЗиФ-77 устанавливалось идиотское крепление переднего крыла. Но оно же из фундаментальной трубы. Эту штуку можно завязать на перья жёсткими муфтами. Будет дополнительное усиление.



Насчёт тормозов у меня были глобальные исследования с получением 100% гарантии результата. Почитайте. Там три страницы полезной информации.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topi ... 54#msg2254

pff....У меня тормоза хоть и затянуты но всё равно не работают:-)Разборка барабана показала,что колодки не стёрты,и если их очень сильно прижать,но они начинают останавливать колесо...

_________________
Jawa 638

ЗИФ, попробуй насечки сделать на накладках колодок. ну и канифолью натереть можно

okk

_________________
Jawa 638

Идеи у меня есть,но так-как я слаб по мотовелосипедам,то скорее всего они могут оказаться ненужными или просто невозможными,но если вас интересует,то могу высказать их.....кстати какого размера на ЗиФе колёса?

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

26

_________________
Jawa 638

о-о.....тогда одна может быть и действенной

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

а сразу сказать нельзя ? чего сообщения плодить ?

всё!говорю идеи!
-Дисковые тормоза,раз там 26 колёса,то можно целиком от горновела поставить колёса...только зведу от кД найти....
-Хитрой системы задняя подвеска(если действительно вам интересно,могу кинуть фото)
-могу так-же создать идеи по окраске.....

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

Спасибо!
Григорий, я всё больше восхищаюсь Вашим медным зифом, чем дольше общаюсь с обычным.
Про тормоза почитал, попробую соотнести полученную информацию с практикой, видимо, ЗИФ имеет больше врожденных косяков, нежели Рига.
Вопрос насчёт тормозной вело втулки в заднем колесе: как Вы решаете крепление звёздочки? Крепление из вело набора не внушает доверия, этим летом один из моих друзей вновь столкнулся с проблемой обрыва спиц. Судя по фоткам в интернете, существует тормозная втулка с широкими фланцами, за которые можно было бы закрепить звёзд очку, только вот в продаже я её не встречал.
Использовать крепление крыла для увеличения жесткости я уже предполагал - мыслю приварить к ней некие жесткие уши для крепления к перьям, только ещё не определился, будет ли прочнее нарезать в перьях резьбу или использовать сантехнические хомуты.
Вилку моей Риги-3 мы с другом усилили, приваркой к нижней траверсе четырёх раскосов из листа 3мм, получилось почти без ущерба для стиля, я так и не понял, почему заводчане не делали траверсу сразу такой формы, чтобы сварные швы шли вдоль трубы.

Эндурист98,
С применением дисковых тормозов пока проблема - вилки под них нет, а варить к зифовским перьям ничего не буду, пока не появится возможность хромировать результат. Потребности в подвеске заднего колеса на ЗИФе особой нет, а если бы была, я бы взял за основу для кастомайзинга раму от Риги-13 и готовый велосипедный маятник.

Спицы обрывает от неграмотного исполнения. Во-первых, сама звезда должна на чём то точно центрироваться. Либо борт втулки, либо переходная втулка. Во вторых сами спицы должны быть равномерно натянуты. Для этого их тянут не подряд, а через одну.
Ну и само крепление должно быть через мощную толстую резину так, чтобы спицы не контактировали с металлом.
Самого крепления на спицы бояться не стоит. Если всё грамотно уложено, отцентровано и затянуто, то это гораздо прочнее чем крепление к веловтулке. Обрывает спицы только от плохой затяжки прижимных секторов.

Из втулок существуют модели с широкими полками. К примеру Ирокезовская или от Крохи. Некоторые планетарки можно рассверлить под крепление звезды. Ищите.

Да, а так всё хорошо начиналось. Мол 16вм уже плохой, а мв-18 супер навороченный легкий мопед нового поколения с д-6!




Вот у нас в Донецке увидел такую конструкцию заднего тормоза от педалей:

Или вот как делал Hammer (Дмитрий):



Вот тоже интересная конструкция из Латвии:

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

У хаммера мв18 вроде

_________________
Jawa 638

Вот-это,как мне кажется,не варится к раме...если я прав,то можно сделать по такому-же принцепу...

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

эту трубу надо приварить впереди и поставить вибрейки и вело колесо