Дырчик.SU

диаметр поршня у него какой?

39.8 (номниал) спокойно можно переточить до 40 мм (под поршень с дио аф34)

У меня MAW установлен на женском велосипеде. Велосипед, вернее раму с передним крылом, купил на старом дырчике в 2007 году за копейки, как потом оказалось - это остатки редкого английского женского военного велосипеда времен Второй Мировой Phillips Mark V.

Все видно на фото, можно посмотреть здесь; http://photo.qip.ru/users/harahka/

Привет! На днях загнал в гараж мотовелосипед с движком MAW, еще в придачу дали отдельно еще один двигатель, начал разборку и освоение с него. Что могу сказать, выполнение достойное, гильза, поршень, кольца практически без износа, есть сильный износ бронзовой втулки в шатуне коленвала, коренным подшипником являются тонкие ролики, там все в порядке, втулку из шатуна выпрессовал, изготовил новую из хорошей бронзы, запрессовал в шатун, жду теперь когда доведут и отполируют палец поршня до размера 11 мм, с 12 -ти мм, ну и укоротят под размер родного, - родной палец оказался сильно закорродирован, сам не пойму почему, движок попался ведь собранным, Так что дело движется, - корпус глушителя весь ржавый, отпескоструил его и отдал хромировать, со стороны сцепления движок еще не разбирал. По результатам напишу, если кому интересно.

Отличный моторчик, очень тяговитый с низов, такой прям эластичный, удалось прокатиться на велосипеде дедушки Вагнера с таким мотором на мегачелендже 2016

MIXA, корпус глушителя где хромируешь?

Работаю на заводе, где есть цех гальванических покрытий, так что там:)

Покажешь потом как отхромировали?

В результате получилось светлое матовое на вид покрытие, ведь для того, чтобы получить зеркальный блеск надо перед хромированием поверхность отполировать, а после обработки пескоструйкой ржавого металла получается светло серая поверхность которую надобно отшлифовать и потом отполировать до зеркального блеска, а уж затем класть хром, как защиту от коррозии, - а мне в лом было шкуркой драить железяку, и так неплохо вышло, фото сделаю и скину сюда:). Кстати, запрессовали мне новую втулку в шатун, с шлифованным до 11мм и отполированным пальцем все удачно получилось, но тут внезапно сегодня подвернулись мне в руки игольчатые ролики толщиной 1,5 мм, а толщина бронзовой втулки шатуна как раз 1,5 мм, - такая жалость....., вместо бронзы стальные полированные тонкие ролики не в пример долговечнее работают ( на моей бабетте как раз так и сделано ) , так что я в печали, не ломать же то что таким непосильным трудом сотворено...

я приобрел велик с MAW - ом, теперь вот есть чем заняться:)

А как фотки сюда бросать, подскажите... !

Закачайте фотографии куда-нибудь, типа Яндекс диск, облако майл.ру, http://photo.qip.ru , http://vfl.ru/ и тому подобное. Потом url выбранного фото вставляете в ответе - [img]url%20фото[/img] .