Дырчик.SU

Приветствую всех. Сейчас занимаюсь постройкой агрегата для покатушек по лесным тропинкам, проселочным дорожкам и т.д.
А на следующий год планирую собрать микроавтомобиль на велосипедных агрегатах, с велодвижком типа F 80. Приоритетом минимальная масса и габариты. Четыре колеса 20" , одноместный , пространственная рама из профиля. Ездить по асфальту. У нас в Калининградской обл. много дорог районного значения с хорошим асфальтом. Ездить в дальнобой и возить картошку не собираюсь. Насколько реален такой проект?

реально сделать вполне, только задайся целью но сначала подумай а для чего тебе он? если картафан возить не собираешься то может и великом отделаешься или хочется собрать необычное что?

а не слаб будет ф80 для такой цели?
идея интересная,на рыбалку например ездить,машину рыбой не марать,вонючая зараза))

та нет не будет он слаб с чего бы это колесики тем более 20" в стандарте вытянет даже, я на КД трогаться мог и без сцепу когда еще коробки не было

Для рыбалки и шашлыков сейчас собираю на колесах от мотоблока двухместную багги.
А проект машинки чисто для себя. Мечта детства, наверное.

если сделать чтоб машинка ехала не более 35-40 кмч то горки будет большинство преодолевать а так в машинке много места можно и коробку собрать

Горок больших у нас нет, а скорость до 60 км.ч достаточной считаю.
А какие варианты с КПП возможнны? На моем тарантасе коробка от Днепра, но она тяжеловата для микромашинки.

Взять от минска например, с куском картера, от него отсеч лишнее, добавить сальник и вперед(если есть стано, либо вертикально фрезерный, либо токарный, то переделка такая-не проблема). Вес- пусть 3кг, это не так уж и много...
Ту-же операцию можно провески и с мотором серии ш, кк бонус будет еще и кик стартер.

Но самый простой вариант для кд- это планеторная втулка велосипедная на 3 передачи, типа шимано нексус 3. Но ценник от 3700р.

На шимановскую втулку тоже поглядываю, но какой ресурс у нее будет с движком в несколько лошадок?

У нее есть максимальный крутящий момент, а излишние обороты только для подшипников плоховато, так что ставить втулку с отношением приближенным к 1:1 после мотора и уже после втулки понижение передаточного числа на колеса. Долго должна прожить, при уходе, естественно(сразу сменить смазку, следить за смазкой, менять смазку, контролировать подшипники).

Коллеги некоторые вроде ездят, гангстера спросите, у него планетарка на мотовеле стоит. Вроде пока ездит.

По F 80, реально у моторчика 7 лошадок и какие отзывы у обладателей?

Нет там никак 7лс, не более 3.5 у него. Ибо 7лс достаточно мотовелосипеду до 90км/ч разогнаться. Это китайцы любят так завышать. Вам- же нужно рассчитать скорость в районе 45км/ч на 7000об/мин и с кпп. Иначе ласные тропинки превратятся в кошмар.

Да METAL прав по поводу планетарок надо сразу ставить после мотора чтоб снизить на нее нагрузку тогда она прослужит долго и обязательно правильно настроить конуса подшипников без зазора, но с легким вращением это по инструкции тогда подшипники долго проживут. Ставить планетарку в ведущую ось не стоит долго не проживет от такой нагрузки хотя знаю людей у которых на мотовелах так проездила более 500 км и осталась жива.
Вот моя темка как делал коробку из планетарки на своей велочоппер
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=878.105
но у меня стояла задача в перекидке цепи на правую сторону велосипеда и со втулки назад на левую поэтому применен промежуточный вал плюсом всё это в очень ограниченном пространстве, для машины у которой места куча можно обойтись без этого вала, что сильно упростит задачу. Планетарка стоит чуть мене 2 тыс руб. На ходу переключается без выжима сцепления просто сбрасываешь газ и переключаешь, на 26" колесах поднимается в уклоны, плюсом накат хороший т.к со своего рода фривилом. Единственное придется ставить либо армстартер для запуска мотора, либо еще что то потому как с толкача в этом варианте уже не получится

60 кмч не поедет, учитывайте если будет односкоростной вариант под высокую скорость то трогаться вы нормально не сможете, разгон буде длиться вечность, для скорости 60 кмч передаточное должно быть низким при этом на великах активно помогают педалями, любой не видимый подъем и скорость сразу падает очень сильно поэтому вам нужна будет коробка обязательно

Очень интересная идея! Но совместить две крайности невозможно. Из велосипедных деталей можно собрать только велосипед, а из мопедных мопед.
Посмотрите вот это:
viewtopic.php?f=30&t=4002

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Абсолютно нереален. Я занимаюсь форумами с 2008 года и по своему опыту точно знаю, если человек начинает спрашивать, при этом ничего не собирается делать, то проект не будет воплощён.

Тот, кто действительно что то сможет сделать, обычно рассказывает о том, что он начал делать проект.
Тема тогда выглядит как отчёт об этапах сборки.

Как только в начале темы есть слова типа: "помогите", ""я хочу", "я собираюсь", "подскажите" это значит всё, ничего не будет.
Сейчас я посмотрю на вашу реакцию. Если вы разозлитесь и докажете что сможете собрать нормально ездящий Веломобиль, то значит вы воин. А если я буду виноват в том, что испортил вам настроение, значит вас надо изгнать из мопедистов, рано вам ещё.

Лично я никогда не позволял себе создавать темы ни о чём. Только если есть фото сборки, видео ходовых испытаний и так далее. Если ничего нет, то просто читаем форум.

Не заливаются фотки с телефона...
По поводу вопросов, не всегда есть время форумы листать, а во многих практических делах я пока плохо разбираюсь. И единомвшленников нет рядом, которые ответят на вопросы. А повторять конструкции других может не получиться.
С коробкой все ясно, она нужна. Скорей всего планетарка шимано будет.
Из велодеталей планирую колеса и мелочевку разную. Строят ведь веломобили...

повторять конструкции и не надо, можно просто брать отдельные идеи и воплощать в своем железе. Просто Вагнер говорил о том что обычно кто спрашивает тот потом и не делает, если у вас есть фотки ваших начинаний выставляете и далее уже проще что либо советовать видя конструкцию в реале

Влад Печкин, для начала разберитесь, что вам надо. Почему четыре колеса, а нее три? И чем эта конструкция будет отличаться от багги?
За основу можно взять велокар Моше. Конструкция простая и проверена временем.
На счёт единомышленников, вы их просто не видите, или не туда обратились. Всё по веломобилям и кару Моше можно узнать тут:
http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... =47&t=7129

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Единомышленников имел в виду в Калининграде родном... Насчет Моше, видел, нечто подобное хочу сделать, только с подвеской. И только для асфальта и хороших грунтовок. Но этот проект на будущий год.
Сейчас собираю машинку для покатушек на природе... Не могу фотки залить(((

можно посмотреть тут https://www.google.com.ua/search?client ... Q&tbm=isch и просмотреть темы http://motorbicycling.com/forumdisplay.php?f=44

_________________
Обзор украины с моторчиком - https://www.youtube.com/watch?v=i9vMFNuPNYI&list=PL4k0tPGEbdBwkkt_yBAgqiS8oC_Ozlt10

Как фото отправить? Не грузится с телефона

загрузите фото сначала на файл обменник любой, можно в радикал фото например а от него уже ссылку сюда вставляете и фотка показывается

http://s009.radikal.ru/i310/1506/94/59c5405dce9b.jpg
http://s018.radikal.ru/i512/1506/71/78e0d10ec79e.jpg
http://i003.radikal.ru/1506/69/3625f8a11d47.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1506/84/5843b23104c7.jpg
Это то, чем занимаюсь сейчас
фоток мало, потом еще пофоткаю
Можно ли в качестве тормозного диска использовать ступицу колеса мотоблока, или лучше норм диск? Вопрос в финансах(((

как будет лучше вам точно никто не скажет, можно лишь технически предположить, как будет работать лучше а как сделать решать только ва потому что тут ряд условий: бюджет, техническая база, интсрумент и тд поэтому в итоге делают как проще или как получается

В качестве тормозного диска можно использовать диск от циркулярной пилы.

Предлагают моторчик Лифан 154F, по интересной цене. У нег вес менее 10 кг., 4Т, и надежность выше КД. Тяга на низах, мощность около 3 л.с. Можно форсировать поднятием оборотов. Планирую использовать вместе с центробежным сцеплением.
Как такой вариант?
Еще нашёл в веломагазине передние втулки под дисковый тормоз, по 210 руб. Но они под ось 10мм. Выдержат ли оси такого диаметра при консольном креплении?
Из чего лучше делать ось? (каленые болты, пруток из 40 х стали?)

для данного мотора вам придется думать как реализовать сцепление

В тех же конторах можно найти блок с центробежкой и понижающим редуктором, специально сделано для мотоблоков и тракторов. Используется на картах и снегоходах. есть варианты с генератором освещения и электростартером, с подзарядкой аккумуляторов.

А если поискать среди клонов ФМБ, то найдёте вариант с коробкой 3 вперёд 1 назад, электростартер и генератор для подзарядки и освещения.

http://w-motors.ru/catalog/dvigateli_li ... _val_d20_/

http://www.master-tehno.ru/moto-dvigate ... -gf-168f-r

http://tiu.ru/p84921687-dvigatel-110sm3 ... redirect=1

У меня задача- обеспечение минимального веса конструкции, а движек со стартером и редуктором весит около 25 кг. В гараже стоит Лифан такой, я его с КПП днепра соеденил посредством ремня, так там за 30 кг...