Дырчик.SU

Нашёл на Авито не думал что так можно. https://www.avito.ru/syktyvkar/zapchast ... ion=621540

Срастил мопед с бензопилой. Кулибин!

Этого бы автора сюда. Пусть бы рассказал как да что? Если это работает? Скольким моторам можно вдохнуть вторую жизнь. Этих цилиндров ещё должно быть море, тайгу валили только ими.

А чего такого? Методика примитивна, совпал бы ход поршня.
А дальше если что высоту переходной пластиной из алюминьки отрегулировать и в путь.

Вот даже в закромах фотку откопал, на каком-то скутере стоит.
https://a.radikal.ru/a10/2004/79/c6b11c66c025.jpg

_________________
Мотовел TR + yamaha 2ja/27v
Рига 11 81г
Рига 11 78г было Стало

Кал. Площадь оребрения на пиле дружба расчитана на принудительное охлаждение. Перегрев и клин гарантированы.

Делал мне отец подобное с Шавки-коленвал обычный,поршень от Дружбы,часть рубашки цилиндра Дружбы и мопеда,головка с Ш ,гильза самодельная.Если интересно,то расскажу что помню.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Да интересна установка без этих сложностей. Плита понятно, как окна, ход поршня и т.д. Завести, а потом думать об охлаждении.

Я наоборот делал. На Дружбу двушкин цилиндр ставил.
Хода поршней там не совпадают. У Дружбы чуть больше. Пришлось под головку и цилиндр прокладки ставить. Диаметр пальца одинаковый 12 мм. Поэтому двухин поршень на коленвал Дружбы подошёл.
Движок получился с круто падающей характеристикой. Немного мощнее, чем двуха. Но надёжнее, чем Дружба. Клина при полной мощности уже не случалось.
Отъездил на этом шедевре пол сезона, доводку делать не стал, так как не смог настроить самодельный вариатор.
Можно было бы сейчас к этой теме вернуться, но она мне уже не интересна.

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Без сложностей труднее чем со сложностями,если получится конечно.
У меня одна запчасть есть,будет ли продолжение...?
https://youtu.be/RTitzAgaBKw

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Ну то есть там ход поршня разнится, о боже о чём спрашиваю, конечно там всё своё и подлежит подгонке. Лень глубоко вдаваться в изучение этого вопроса, да и пока есть чем заняться. Просто увидал невидаль.

В Дэшку можно попробовать впихнуть.Считаю что сделать это проще чем на двухскоростник.Коленвал выточить из ,,дружбинского,,.Цилиндр,поршень,карбюратор от бензопилы.
В общем токарь согласился сделать коленвал и что ещё нужно будет,но между своими делами.И я ещё не определился с системой охлаждения цилиндра-кидайте свои идеи кому интересно,пока у меня есть возможность реализовать.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Дэшка, дэшка. Не берусь судить о размерах, Вам видней, но вот система питания разнится. придётся глушить золотник, а это смазка, масляный клин( герметичность) картера, как бы здесь не было засады. Делают для спорта с лепестком, но это спорт, заезд другой и в переборку. Не силён в этом, не знаю.

Питание как у ,,Дружбы".Для герметичности кривошипной камеры ставить сальники.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Один раз встречал тему о сальнике, не помню, что то там не так. Ну подождём, может кто сталкивался конкретней.

Вот моё творенье,там есть сальник-
https://photoshare.ru/album388526.html
В этом же альбоме примерка колена и цилиндра на Дэшку.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Ну тогда извините. Я пытаюсь Вас на Ваше и вывести. Так Вы сильны в этом, нам будет интересно у Вас поучится.