Дырчик.SU

Коллеги, доброго времени суток. Ранее восстановил мопед Дельта РМЗ 24 для сына, ну и про себя любимого я не смог забыть! Итак встречайте, Тула 5.952, 92 г.в.



В этой теме я расскажу и покажу кропотливый процесс восстановления мотоцикла.

А что тут нужно восстанавливать? Тула просто в идеальном состоянии.

Так я так думаю,это уже конечный результат?

У меня когда то была мечта такую купить. Мечта рассеялась как утренний туман, когда я перебирал этот агрегат после проникновения в него "пионеров". После "Туриста", это был кошмар какой то. Я имею в виду ходовую. Движки Т200 и Т200М стояли на моих амфибиях. Претензий нет, надёжные как камень, хотя и с придурью.

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

А у меня была Тула-200 - "троллейбус" , так ее называли те, кто был в возрасте "за 45", когда мне было "за 20". Почти не убиваемый аппарат. Только не для мокрых проселочных дорог, там она становится сразу же как "корова на льду".

Карпаты 2
Хочу, чтобы как новая была, ну конечно немного лучше новой.

григорий
Неееее. Такой я её купил осенью прошлого года. Долго искал более менее нормальный вариант. И главное требование было - документы! Возможность переоформить на себя.

XRay-man
Да! Много читал что резина родная не для глины и гуана всякого влажного, но эту проблему, надеюсь, я решил покупкой резины от квадрика. Ну, впрочем, обо всем по порядку.

В детстве такую хотел и с интересом их разглядывал. Теперь я подрос и знаю, что ходовые качества и практичность данной модели неудовлетворительные, а кто ездил на туле по грязи, тот в следующий раз возьмёт велосипед.

Как и было сказано выше, осенью прошлого года на просторах Авито был найден в Брянской области мотоцикл Тула 5.952, 1992 г.в. С документами. Со слов продавца необходимо заменить только сальники в двигателе, а так моц в достойном состоянии. После непродолжительных переговоров и торга договорились с продавцом, что в ближайшие взводный я приеду и заберу моц. Все так и вышло, как было запланировано. Единственный момент пришлось катнуться по Брянским просторам до собственника и оформить ДКП. Т.к. Продавец не успел организовать этот момент в мое отсутствие. По приезду в МСК на ПГУ мос записался в ГИБДД, купил ОСАГО, оплатил гос пошлину, рег. номер менять не стал (лишние деньги на ветер). До меня собственник месяца не прошло, как со старых документов переоформит на новые с получением нового рег. Номера, а 32 регион меня вообще не напрягает. Привёз моцик в ГИБДД и за пару часов переоформил моц.
План действий был таким: холодными зимними вечерами по выходным дням разобрать моцик полностью, отпескоструить, покрасить порошком, перебрать мотор, подобрать резину, запастись нержавеющим крепежом, пастой Гоя и приступить к сборке и успеть к сезону 2017 г.

И так продолжим:
Моцик был разобран и передан в пескоструйку и порошковую покраску:


Резина хоть и с пупырышками, но с трещинами была забракована:




и в дальнейшем я ее обменял на диски от мотоцикла Вепрь:
http://s012.radikal.ru/i319/1704/4c/9dd21b254057.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1704/ac/9791e7bb0e32.jpg

Свой выбор по резине остановил на SAVA B70:




Фото готовых колес:

Видел вашу тему на мото планете,жаль что сайту пришёл каюк.

Карпаты 2
Я до сих пор в себя не приду! Столько информации там было про мой моцик. И номера краски и всякие тонкости и нюансы и на тебе! Умер сайт. Все что смогу восстановлю здесь.

Ivanov-Во сколько по деньгам обошлась резина SAVA B70 ???

_________________
Москва-ЮАО Чертаново,Южное отделение клуба

AZLK-M в районе 3000,00 руб. за баллон.

На сегодняшний день мотоцикл практически собран:



Остается установить электронное зажигание, купить аккум, рем. комплект карбюратора и можно запускать. Очень надеюсь, что КПП я собрал правильно и все будет работать.

Позвольте спросить, а почему выбор пал именно на Тулу?

Павел Андреевич, Детская мечта. Да и для поля и леса думаю самое то будет!

Наклеек на бак не хватает.

Есть что предложить? На Дельте ваши наклейки! Очень доволен!

Приветствую! Наклеек на тулу нет?

_________________
РИГА 13

Приветствую Иванов.
Мои искренние поздравления. Сам год назад в мае рагаж под него построил., и только в марте взял его, т.к тоже мечта конкретно Тула.
Люди спрашивают почему именно он., все просто, во времена юных мото движений, этот мотоцикл показал себя...самым удобным в плане комфорта по пересеченной местности на одиночке. Это луноход, который...в очень крутую горку заедет как по прямой дороге с комфортом для мотоциклиста. Диностартер это пустяк для него, очередной люкс прибамбас весьма приятный. Мотоцикл Тула...это тот который доедет туда, куда Харлей Девидсону не добраться. Плавал знаю.

_________________
Переднее колесо - авиационный дутик от аэродромной тележки,в ступицу которой,встроен тормоз-барабан от Гауя.Передняя фара - это переделанная рулежная фара от бомбардировщика Ту-95.Дырчик - нет предела совершенству.

У меня тоже была такая зверушка в 2003-м году..... Правда бак из двух половинок был, а сверху декоративная пластина....

Из плюсов - целиком помещалась в VW POLO

Почему я её купил? Захотелось что-то такого, чего ни у кого нет.... И заводилось бы с кнопочки!

На мото слетах вокруг неё народу собиралось больше, чем возле иномарок!

Впечатления - свои 85км/ч она бегала.... Зажигание - вечная головная боль, правда удалось победить, прроблема была именно в качестве самих контактов... Оригинальных не было, а все новое - пластилиновое было...
Динамостартер вполне себя неплохо показал... Правда долго подбирал щетки, ибо очень часто отгорали проводки... Позже проблема ушла...
Но со временем понял. что на холодную лучше заводить с кикстартера! Меньше шансов убить динамостартер....

была проблема с реле регулятором... Поменял на реле нового образца с диодом и проблемы ушли....

Несмотря на внушительный вид, рама оказалась очень слабой... Пришлось усиливать - постоянно выгибало заднюю подвеску...

А в остальном, никто не верил, что это ТУЛА!

Привет! Моя зверюга ждьот когда поставят електронное зажыгу!
http://content7-foto.inbox.lv/albums/f/ ... .sized.jpg
http://content7-foto.inbox.lv/albums/f/ ... .sized.jpg
Зажиганьие.
http://content7-foto.inbox.lv/albums/f/ ... .sized.jpg
Криша зажигы
http://content7-foto.inbox.lv/albums/f/ ... .sized.jpg
Инфо експериментала!
http://content7-foto.inbox.lv/albums/f/ ... .sized.jpg
http://foto1.inbox.lv/fans20/25-06-2012-Tula-5951

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

DZINTARS.К., у меня все же складывается впечатление, что эта "электроника" под вариант без динамостартера!
Поздние модели, насколько я в теме, были именно без него!

Так что тут надо подумать как их скрестить, ибо без стартера это уже не то!

DZINTARS.K. Такому запасу новых, оригинальных з/ч можно только позавидовать!!! Да и Тула любо дорого посмотреть!!! Нельзя там у Вас подразжиться з/частями?

Если вы внимательно посмотрели альбом Дзинтарса, то могли заметить экспортный вариантик:

http://content24-foto.inbox.lv/albums/p ... .sized.jpg

И трехколесный "экземплярчик":



Уж извините за флуд..... уж больно интересная тема...

Orik, все заметил! Экземпляры только радуют глаз! Мечтаю заиметь и багажник, и облицовку правой стороны. Пока найти за вменяемые деньги не удалось. Также было бы здорово, в моем случае, иметь заднюю ось. И по желанию трансформировать: хошь в моцик, хошь в трицикл. Два отдельно стоящих мотоцикла разместить негде.

Ну вот я и подготовился к новому сезону! Вчера забрал сидушку после перешивки:

Была у меня в молодости такая. Впечатления от нее остались не очень. Ни по асфальту, ни по бездорожью на ней нормально не поездить. Очень обманчивая внешность. Выглядит здорово, но это пожалуй единственная ее положительная сторона. Для леса и полей Минск тех лет подходит намного лучше. Тула тяжелая, в поворотах на асфальте ее вообще наклонять нельзя, сразу улетишь. Как уже выше сказали по скользкой грязи на ней ехать практически невозможно. Широкие колеса дают обманчивое впечатление что она хорошо едет по бездорожью, но это совсем не так. Резина от квадра ситуацию если и улучшит, то ненамного. Штатный глушитель душит двигатель, без него тяга и максималка заметно выше (только через пол-часа такой езды уши заворачиваются в трубочку, а внутренние органы при перегазовках дрожат ) В общем очень спорный агрегат, но прикольный.