Приветствую всех!
Решил рассказать вам о своем крайнем и весьма приятном, на мой взгляд, приобретении.
Может, кого и заинтересует эта тема.
Мотороллер я искал не случайно. Уж слишком они вниманием обделены были и тогда, и сейчас.
Стояли месяцами напролет в магазинах "Спорттоваров", практически никто их не приобретал.
Иметь мотоцикл было куда престижнее...
Нашел объявление о продаже "Электрона" в Кировской области (700 км от меня) за относительно небольшую сумму. Вот ведь удача! На ходу, комплектен, с документами, один хозяин...
За мотороллером "Турист" мы в Киров ездили сами, взяв машину с прицепом.
В этот раз такой возможности не было.
Стал пробивать по местным группам "в контакте", возил ли кто-нибудь технику транспортными компаниями.
Конечно, это риск и я это прекрасно понимал.
Практически все советовали отказаться от этой идеи. По сути ведь
"кота в мешке" беру. Всякое может быть.
Там меня и нашел Роман. Он тоже собирался в Киров, поинтересовался, какую технику я беру и нашел ли я способ доставки.
Я ему сказал, что "Вятка" в Кирове с документами, но, как позже выяснилось, на умершего владельца.
В процессе общения выясняется, что у его дяди тоже есть "Электрон"!
Какое удачное совпадение!
А удача ещё и в том, что находится он всего в 50км от меня, а никак не в 700.
Итак, Электрон 1976 года. Был подарен отцом сыну, когда тот с армии вернулся.
Год покатались, а потом решили двигатель на мотоплуг поставить.
Катали Вятку из гаража в гараж, а последние лет 15 к ней вообще никто не подходил.
Конечно, для владельца этот мотороллер как память из молодости и продавать его кому попало не хотелось.
Здесь сыграла немаловажную роль моя коллекция советских мопедов, о которой я рассказал.
Сразу стало понятно, в какие руки переходит его техника.
Отдельное спасибо Роману за помощь в приобретении.
Любой другой на его месте не стал бы так заморачиваться.
Он откопал гараж, занесенный снегом по крышу (такие уж зимы у нас
), убедил дядю снять двигатель с мотоплуга (изначально договаривались без него) и что самое главное - по пути в Киров за своим мотоциклом, он на прицепе привез этот мотороллер мне прямо к гаражу!Да не просто привез, а обмотал его одеялом со всех сторон, упаковал так, чтобы ничего и нигде не поцарапалось.
Составили договор купли-продажи, я получил документы и мотороллер с номерами 40-летней давности!
Пробег всего 1150км.
Здорово!
Двигатель неспроста переставили на мотоплуг. Была проблема с пусковым механизмом. Кик-стартер "проскальзывал" и запуск на самоделке производился уже "арм-стартером".
Естественно, в таком виде устанавливать двигатель на мотороллер я не был намерен.
Конструкция отличалась от привычных мне мопедных и мотоциклетных схем, но в руководстве по эксплуатации процесс ремонта подробно описан и устранить неисправность оказалось просто.
Увы, для этого пришлось нарушить заводскую сборку и "расколоть" двигатель.
Позаимствовал несколько деталей у донора, купленного три года назад. Документы я на него восстановить не смог, запчастей для ремонта не найти вообще, а два одинаковых мотороллера уж точно мне не нужны. Ситуация решилась сама собой и, увы, не в его пользу.
После переборки легко запустил моторчик. Приятно удивлен работой на холостых. Очень тихо.
Прогрел, проверил "Электрон" на ходу и поставил в гараж, ждать лета.
После этого, когда сошел снег, была поездка в ГИБДД и постановка на учет. Старый номер оставил на память, новый пока ещё не установил. Некогда кататься было, занимался автомобилями да работал.
В планах на будущий сезон отполировать ЛКП и сколы подкрасить. Изредка, на выходных, буду выезжать в город.