Дырчик.SU

Текущее время: 28 мар 2024, 21:53

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 9 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 04 ноя 2016, 20:58 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 05 сен 2016, 10:47
Сообщений: 94
Откуда: Костромская область
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Мой мопед: Рига 11
В процессе сборки свежепокрашенной Риги возник вопрос.
Почему тросики тормозов в оболочке, а тросики сцепления и газа нет.
Понимаю, что тормоза более ответственные узлы и находятся ближе к грязи, может ещё какие факторы есть?
Хочу натянуть термоусадку на голые тросики, а то они неприятно шкрябают по новому лаковому покрытию.
Никаких подводных камней нет?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 ноя 2016, 21:20 
Не в сети
Завсегдатай

Зарегистрирован: 08 июн 2013, 23:26
Сообщений: 441
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 78 раз.
Я так понимаю, речь идёт о тросах односкоростного мопеда. В принципе, на работу троса, находится он в пластиковой оболочке или нет, это никак не влияет. Да и на долговечность-существенно тоже. Тросики сцепления и газа выпускал "красный Октябрь", это наследие первых "дешек". Надо думать, что для 50-х годов такие троса без пластикового покрытия были обычным конструктивным решением. Проволока там не обычная, а оцинкованая, поэтому ржаветь оболочка не будет. Грязь между витками может быть и будет попадать под оболочку, но в таких количествах, что на износ троса это существенным образом не повлияет.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 ноя 2016, 21:39 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 05 сен 2016, 10:47
Сообщений: 94
Откуда: Костромская область
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Мой мопед: Рига 11
Anatolij писал(а):
Я так понимаю, речь идёт о тросах односкоростного мопеда...

Да, Рига 11, забыл пояснить.
Anatolij, спасибо за информацию, я так понял технических противопоказаний нет.
Да простят меня любители истории завтра облачу тросики в чёрный. Или белый... или жёлтый... :roll:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 ноя 2016, 21:49 
Не в сети
Завсегдатай
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 окт 2012, 19:21
Сообщений: 288
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 30 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Мой мопед: Р-11, Р-13, Вектор-1
Тут дело в том, что двигатели (и тросики газа и сцепления) делали на Красном Октябре, а мопеды делали на других предприятиях. Соответственно, тросики тормозов, которые ставили на ходовку, делались другим предприятием. А в итоге на мопеде были разные тросики. Нормальная ситуация для смежных предприятий.

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 ноя 2016, 22:26 
Не в сети
Живу на форуме
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 янв 2014, 10:16
Сообщений: 1075
Откуда: Самарская Область Чапаевск
Благодарил (а): 60 раз.
Поблагодарили: 147 раз.
Мой мопед: Stella
Телефон: 89171587962
Троса оцинкованы коррозия им не страшна решение моды тех лет на практичность это ни как не влияло. Присоединюсь к ответам предыдущих ораторов но от себя ещё добавлю что это диктовалось ещё и технической особенностью Дешек.Вспомните где проходит рубашка троса сцепления. Ни о чём не говорит? Она непосредственно соприкасается с рубашкой охлаждения цилиндра. Что было бы ели бы она была в пластиковой изоляции? Ответ подсказать или сами догадаетесь??

_________________
Рождённый в СССР!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 05 ноя 2016, 08:29 
Не в сети
Живу на форуме
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 янв 2014, 18:07
Сообщений: 1690
Благодарил (а): 92 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
У КД в пластиковой изоляции рубашка троса и ничего не плавится же


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 05 ноя 2016, 23:59 
Не в сети
Местный

Зарегистрирован: 30 авг 2015, 15:24
Сообщений: 166
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Мой мопед: Рига11, Зиф77,Ява551
Все тросики были без изоляции. И это достаточно практично в плане "смазать" - протер масляной тряпкой и все.

То, что в пластике - это уже "новодел".


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 06 ноя 2016, 08:12 
Не в сети
Живу на форуме
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 янв 2014, 18:07
Сообщений: 1690
Благодарил (а): 92 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
новодел, но гораздо лучше т.к защищен от влаги. Иногда бывает прохвачу на мопеде по сугробам, низ мопеда в снегу, и снег попадает на мотор и рядом и тает так вот при выходе из оболочки там льдом прихватывать может когда мотор остынет, а если оболочка будет просто металлическая то трос около мотора под оболочкой будет весь во льду и всё надо греть каждый раз


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 06 ноя 2016, 08:32 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 05 сен 2016, 10:47
Сообщений: 94
Откуда: Костромская область
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Мой мопед: Рига 11
Всем спасибо, концепция понятна.
Все нюансы монтажа и эксплуатации будут учтены.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 9 ] 

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group (блог о phpBB)
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB